具体案情：2005年底，林某驾驶一微型轿车在某后街交叉口处与骑自行车的王某发生碰撞，造成二车不同程度损坏，王某倒地受伤经鉴定为五级伤残。后经公安局交通管理局对该事故做出了王、林各承担事故同等责任的认定。由于林某在2005年5月在一保险公司购买保险金额为10万元的第三责任险。因此事后，王某向当地法院起诉，以保险公司为第一被告，机动车一方为第二被告，要求第一被告承担对原告的赔偿责任，并判令第二被告承担连带责任。

机动车一方应不应该承担连带赔偿责任呢？四川发现律师事务所律师周永勇律师受到委托后，到成都市公安局交通管理局、四川大学华西医院、保险公司，求实鉴定所等调查取证，并对该案进行认真的法律分析。

在庭审中，被告保险公司代理人认为该保险公司不是适格被告，因本案是人身侵权纠纷，而车方与保险公司是保险合同关系。保险公司与林某签订的是商业第三者责任险，而非原告所称第三者强制险，保险公司不应该承担直接赔偿责任。周律师仔细研究了保险合同及其条款，指出“就本案造成的损失而言，不管林某投保的第三者责任险是商业险还是交强险，其性质仍然属于责任险，具有一定的社会救济功能，按道法76条和《保险法》第50条，保险公司有按合同约定直接赔偿第三者的义务，且林某投保了不计免赔险，因此保险公司应全部承担林某应负的赔偿责任（包括诉讼费），林某不应当承担连带责任。最后法院判决保险公司承担赔偿责任，驳回原告对第二被告承担连带责任的诉讼请求。

点评：

本案的焦点保险公司是否该承担直接赔偿责任？

该案争议背景是：2004年5月1日道路交通安全法正式实施，而《机动车交通事故责任强制保险条例》却于2006年7月1日才施行，保险公司亦于2006年7月1日起出售交强险。因此各地法院对2006年7月1日以前购买的第三者责任险到底是强制险还是商业险分歧较大，各地法院也出现了不同的判决。

2006年8月最高人民法院对2006年7月1日前购买的第三者责任险明确答复为商业险，解决了以前的分歧。因此本案中林某购买的第三者责任险性质应为商业险。但同时该解释又明确答复：交通事故损害赔偿纠纷发生后。应当依照保险合同的约定，确定保险公司承担的赔偿责任。因此本案判决是正确的。

当意外交通事故发生后，当事人如何及时维护自身合法权益以免除不必要的赔偿责任，尽量减少事故对自身生活的影响，特别是在与保险公司的“博弈”中，面对复杂而繁琐的保险条款，保险人（当事人）应如何使自己损失达到最小，实现保险初衷，相信本案或许能提供一些建议。

《中华人民共和国保险法》（2015修正）：第二章　保险合同 第三节　财产保险合同　　第五十条　货物运输保险合同和运输工具航程保险合同，保险责任开始后，合同当事人不得解除合同。