为减少机动车污染排放,车主在停车超过3分钟时熄火灭车的规定是否合理、可行?24日下午2时,北京市人大法制委员会将就《北京市大气污染防治条例(草案)》中群众普遍关注的问题举行立法听证。
汽车时代的来临,在给人们带来方便的同时,也给城市带来了大量的污染,成为当前环保的一大问题,停车超3分钟熄火就这样进入了公众的视野,并被列入《北京市大气污染防治条例(草案)》进行听证。事实上,这样的规定,早就不是什么新事物,根据香港的《汽车引擎空转(定额罚款)条例草案》,在香港开车,除了获豁免的情况,所有司机停车3分钟后都需要熄火,否则就属于违规,会受到320元港币的处罚。
从有关实验来看,熄火90秒和3分钟怠速对比,排放和油耗显著下降。有环保专家给出了一组数据,以一辆2.0排量的汽车为例,发动机重新启动一次的耗油为1毫升;而怠速5秒钟就要用1.1毫升汽油,50秒是11毫升,怠速1小时就是0.8升汽油。实验结果表明,以10万辆1.6升自动挡轿车为例,每天每辆车少怠速运转一分钟,每年就能减少油耗40多万升。而根据北京市交通行业节能减排中心的实验,如果北京市所有的驾驶员都采取绿色驾驶,每年可减少二氧化碳和氮氧化物的排放109万吨、879万吨,节约汽油34万吨,具有很大的节能减排潜力。
因此,在我看来,能够立法规定停车超3分钟熄火当然是最理想的结果,但在质疑者颇多的背景下,如果立法一时未能通过,停车超3分钟熄火也应成为广大司机、有车族的共识和自觉行动。环保、绿色驾驶体现的是一个公民的基本素质,更是汽车文明的应有之义,把停车超3分钟熄火当成是绿色驾驶准则,不是因为法律的规定,而是我们必须在平时要为美丽中国、青山绿水、子孙后代做些力所能及的善事。停车超3分钟熄火,完全可以成为一种自觉、一种生活习惯,我们何乐而不为呢?
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