公路货运吨公里和运费比例-法师兄

公路货运吨公里和运费比例

来源：互联网时间： 2023-04-24 11:10:35 318 人看过

保价就是货物的保证价值，即声明价格，保价运输是铁路货物运输合同的组成部分，是铁路实行限额赔偿后，保证托运人、承运人双方利益对等，在法律上赋予托运人的一种权利。

托运人在托运货物是，根据自愿的原则可以要求办理保价运输，交纳规定的保价费。承运人对保价货物在运输过程中实行专门管理和采取一定的保护措施，在运输过程中因承运人责任造成货物损失时，要按保价运输的有关规定予以赔偿。

货运运价早就完全放开了，市场化程度非常高。所以也是最乱的。

原来放开前，一般是0.45元/吨公里左右。随着市场开放，个体经营车辆、回程车辆捎货现象日益普遍，特别是企事业单位的回程车辆，由于这是额外的生意，一般都是驾驶员落腰包的，所以对运价要求不高。经常可以看到在城市的一些停车场里，外地车辆成堆，主要就是这些车。这些车的驾驶员对运费往往很低，一般只是一毛多钱每吨公里。

再后来，一般单位由于采取承包等经营方式，单位领导对这种现象也清楚，所以要求驾驶员回程必要再向单位交一部分钱。还有，现在外地车辆驻点经营现象比较严重。有些省份的货运车辆，为了逃避营运规费，故意到外省去上牌，却留在本地经营。

而被上牌的省份，由于车辆不在自己省里营运，不占用本省资源，又能给本省增加规费收入，所以往往大开绿灯，在养路费等规费的征收上，能收多少就收多少。有些地方的稽征人员还拎着包，对车辆经营地上门服务。

所以现在各地的运价都很低，正规经营的货运车辆很难获得利润。至于费率怎么算，各地不一，线路不同、货物不同，费率也会不同。一般大概在0.15-0.3元/吨公里之间。你可以到周边市场去了解一下，有个大概的标准，自己测算一下，就可以作为依据了。

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