货物运输中承运人对运输货物的毁损、灭失的责任-法师兄

货物运输中承运人对运输货物的毁损、灭失的责任

来源：互联网时间： 2023-04-14 05:10:13 134 人看过

一、不可抗力。不可抗力是指当事人不能预见、不能避免并且不能克服的客观情况，包括地震、台风、洪水等自然灾害，也包括战争等社会现象。

二、货物本身的自然性质或者合理损耗。货物本身的自然性质，主要是指货物的物理属性和化学属性，例如运输的货物是气体，而气体的自然属性就是易挥发。如果由于挥发造成的损失，承运人就不承担损失。货物的合理损耗，主要是指一些货物在长时间的运输过程中，必然会有一部分损失，对于这一部分损失，承运人也不负赔偿责任。

三、托运人、收货人的过错。这是指由于托运人或者收货人自身的原因造成的货物损失。主要是以下几种情况：1．由于托运人对货物包装的缺陷，而承运人在验收货物时又无从发现；2．托运人自己装上运输工具的货物，加固材料不符合规定的条件或者违反装载规定，交付货物时，承运人无法从外部发现的；3．押运人应当采取而未采取保证货物安全措施的；4．收货人负责卸货造成损失的；5．托运人应当如实申报，而没有如实申报造成损失，导致承运人没有采取相应的保护措施造成的等等。

声明：该文章是网站编辑根据互联网公开的相关知识进行归纳整理。如若侵权或错误，请通过反馈渠道提交信息，我们将及时处理。【点击反馈】

扩展阅读

律师服务

热门律师推荐

律师普法

换一批

更多不可抗力相关文章

运输保险
货物投保货物运输保险运输途中受损赔偿案

投保后，货物在运输途中受损，但保险公司拒赔投保人索要4万赔偿投保后，运输价值4万元的货物在途中受损，保险公司却拒绝对此理赔。最近，大连市西岗区人民法院对此案作出一审判决，投保人诉讼请求得到支持。货物受损保险拒赔李女士是大连市甘井子区某货运代理处业主，其诉称，2004年10月22日，她与某保险公司大连西岗支公司签订保险协议书。当年年底，李女士运输的价值4万元的货物在运输途中受损。李女士将理赔的全部材料交给保险公司，但收到材料后，该保险公司却迟迟不予理赔。为此，李女士多次找到该保险公司，但该保险公司却表示，赔偿金已被承运该批货物的车主领取，车主投保了车上货物责任险。多次交涉未果，李女士诉至法院，请求判令该保险公司支付其货物损失保险赔偿金4万元。昨天，该保险公司当庭表示不同意李女士的诉讼请求。其代理人辩称，双方并未签订正式的保险合同，出险后，李女士也未向该公司进行正式的报案。进入理赔后，李女士也

2023-04-23

454人看过
承运人责任
货物运输保险和承运人责任险的区别

1、保险利益不同：保险法第12条第3款规定，保险利益是指投保人对保险标的具有法律上承认的利益，即投保人在保险事故发生时，可能遭受的损失或失去的利益。不具有保险利益的保险合同无效。在货物运输过程中，货物所有人具有保险利益，因为货物一旦发生损失，货物所有人会遭受直接经济损失;如果货物安全送达，则货物所有人可以通过出售货物实现预期的经济利益。而承运人具有的保险利益，是指如果货物受损，承运人依照合同规定或法律规定应当承担相关的赔偿责任;如果货物安全送达，承运人就无需承担赔偿责任。2、保障范围不同：货物运输险的保障范围比承运人责任险宽泛。在货运险中，保险公司需要承担货物由于自然灾害或意外事故发生的损失。如果是自然灾害造成的损失，保险公司使用自己的资金补偿;如果因为意外事故造成的损失，并且承运人在意外事故中负有责任，保险公司向被保险人支付保险金额后，可以向第三者追偿。一、运输合同双方的注意事项有哪些（

2023-03-08

306人看过
不可抗力
承运人在货物运输过程承担什么责任

承运人对集装箱装运的货物的责任期间，是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。承运人对非集装箱装运的货物的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。在承运人的责任期间，货物发生灭失或者损坏，除本节另有规定外，承运人应当负赔偿责任。不影响承运人就非集装箱装运的货物，在装船前和卸船后所承担的责任，达成任何协议。一、货物运输合同的风险承担承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定；没有约定或者约定不明确，可以协议补充；不能达成补充协议的，按照合同有关条款或者交易习惯确定；仍不能确定的，按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。两个以上

2023-03-13

339人看过
间接证据
客车运输中的货物损失谁赔

近日看到一则正在审理的案例，内容大致为一旅客携带价值10万的虫草，而到达目的地发现虫草箱被盗，故起诉至法院要求运输公司予以赔偿，其以出货人、收货人、价款单、装箱单、住宿记录等一系列证据基本构成了间接证据链条，证明其确实带了一箱虫草上车。在解决了货品确实带上车这个问题之后，那么是否该旅客就能得到十万元的货物损失赔偿呢?我国就长途客运中旅客自带财产损失这一块没有法律层面的规定，仅有交通部的规章。规章中明确规定货损参照火车或轮船货损赔，那究竟应该赔多少呢?规章中明确规定最高限额不得超过800元，除非旅客与承运人另有约定。故，建议客运中，旅客如携带贵重物品，须向司乘人员说明，由承运人代为保管，或单独进行货物托运，以避免重大损失。

2023-06-04

308人看过

不可抗力
货物运输合同承运人的责任如何划分

货物运输合同的承运人要承担下列责任：货物运输到达后及时通知收货人的责任；以及对运输过程中货物的毁损、灭失承担的赔偿责任，但是货物的毁损、灭失不可归责于承运人的除外。一、在途货物保险理赔是怎样的在途货物保险理赔是指在运输过程中，承运人就货物因不可抗力、货物本身性质或者合理损耗以及托运人、收货人等情况毁损、灭失的，可以依据保险合同要求保险公司赔付的法律行为。办理货物运输保险理赔时，需要提相关的货运保险单证。二、承运人和托运人有哪些区别承运人和托运人的区别是：概念不同，具体的工作内容不同。承运人是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。托运人包括本人或委托他人以本人名义或委托他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人以及本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人。三、快递被别人签收怎么办？当事人的快递若被别人签收了的，可以联系快

2023-03-07

304人看过
买受人
运输途中货物丢失谁负责

运输公司。运输途中货物的损失应该由商业公司承担。《民法典》第六百零七条规定【需要运输的标的物风险负担】出卖人按照约定将标的物运送至买受人指定地点并交付给承运人后，标的物毁损、灭失的风险由买受人承担。当事人没有约定交付地点或者约定不明确，依据本法第六百零三条第二款第一项的规定标的物需要运输的，出卖人将标的物交付给第一承运人后，标的物毁损、灭失的风险由买受人承担。第六百零三条【标的物交付地点】出卖人应当按照约定的地点交付标的物。当事人没有约定交付地点或者约定不明确，依据本法第五百一十条的规定仍不能确定的，适用下列规定：(一)标的物需要运输的，出卖人应当将标的物交付给第一承运人以运交给买受人;(二)标的物不需要运输，出卖人和买受人订立合同时知道标的物在某一地点的，出卖人应当在该地点交付标的物;不知道标的物在某一地点的，应当在出卖人订立合同时的营业地交付标的物。

2023-06-13

411人看过
海上运输
海上运输货物损失的责任归属分析

1.原残。原残包括：(1)货物在生产,加工,装配,整理和包装过程中造成的货损(2)货物在装船港装船之前堆存、转运过程中造成的货损(3)货物品质、包装和标记与合同规定不符造成的残损2.船残。船残包括：(1)船舶不适航，或船舱设备条件不适载货等造成的货损(2)船方对载运货物未能克尽职责进行合理配载、积载、捆扎、隔垫而造成的货损(3)船方已签发清洁提单，并在卸货港由理货人出示的货物残损单上签认的残损(4)船方已签发清洁提单，并在卸货港由理货人出示的货物短溢单上签认的货物整件短少。3.工残。港方在装卸作业中造成的货物残损。工残包括：(1)货物在卸货港由于卸货操作违章，搬运、装卸不慎，使用装卸工具不当造成货物损失(2)在码头、仓库、堆场等处因运输、堆存、保管不善等造成货物损失。

2023-06-09

146人看过
产品
水路运输中的货物

水路运输的货物包括原料、材料、工农业产品、商品以及其他产品。从水路运输的要求出发，可以从货物的形态、性质、重量、运量等不同的角度进行分类。1.从货物形态的角度分类(1)包装货物。(2)裸装货物。(3)散装货物。2.从货物性质的角度分类(1)普通货物。(2)特殊货物。3.从货物的重量和体积分类(1)重量货物。(2)体积货物。国际上统一的划分标准：凡1t货物的体积不超过40ft3的货物为重量货物。凡1t货物的体积超过40ft3的货物为体积货物，也称轻泡货。我国海运规定：凡1t货物的体积不超过1m3的货物为重量货物。凡1t货物的体积超过1m3的货物为体积货物。(3)从货物运量大小的角度分类1)大宗货物。2)件杂货物。3)长大笨重货物。

2023-06-09

232人看过

竞争
承运人舱面货运输责任

舱面货运输可分为有权和无权舱面货运输两类。前者指同托运人达成协议；或符合航运惯例的；或符合法律、行政法规规定的舱面货运输。承运人对有权舱面货运输的特殊风险，如海水浸湿、滑落入海等，造成的货物损坏或灭失免责。对后者，承运人无权做舱面货运输，因此主观上有过错，应对其过错承担赔偿责任。实务中，集装箱运输多将集装箱置于甲板上，是否都属航运惯例呢？如果是专门的集装箱船，则应可认为是符合航运惯例的；但若是非集装箱专门船舶，因集装箱置于甲板上运输不利船、货，所以不应径认为符合航运惯例，此时就看是否符合另外两种情况，以确定是否为有权舱面货运输。另有一问题是，在有权集装箱运输时，承运人是否可享有《海商法》第51条的法定免责？因《海商法》货物的定义并未明确规定包括舱面货，而且以特别列举的方式排除了舱面货，这样看承运人似不能享有第51条的法定免责。但本着航运的现实需要和《海商法》的规定，应认为有权舱面货运输的承

2023-06-09

156人看过
代理合同纠纷
货物运输中贸易术语的运用

国际贸易双方通常会在合同中采用国际贸易术语，对货物的运输方式及风险划分、由谁负责办理进出口清关手续及向承运人订舱运输等作出约定。虽然这种买卖双方之间的约定对运输及货代合同没有直接的约束力，但一般来说，国际贸易的买卖的买方或卖方将按照贸易合同的约定履行其在运输过程中应尽的义务，他们在买卖和运输两个相互关联的合同中的意思表示及法律地位之间通常存在特定联络。在海上货物运输合同和货运代理合同案件的审理中，书面委托协议、订舱协议或提单等是审查当事人之间法律关系及权利义务的依据。从诉讼证据角度分析，传真或口头约定的内容在发生争议时很难确定，裁判者往往需要综合参考提单的表面记载、当事人的行为及其在贸易合同中约定的贸易术语等与运输相关的条款，据此对运输和货代关系当事人之间的真实意思表示及权利义务作出合理判断。例如，买卖双方在贸易合同中约定：以FOB价格条件成交，卖方向买方指定的货代公司联系货物交接事宜并换

2023-06-07

198人看过
运输保险
货物运输保险和进出口货物运输保险

货物运输保险和进出口货物运输保险；按运输方式划分为：铁路、公路、水路、航空、邮包、联合运输保险。在交费方式上，为满足广大保户的不同需求，通常分为三种：一次运输过程交费一次；公路货物运输可按月、季、半年、一年交费；保险公司和保户预先约定对所有运输货物实行统保的可按约定的期限交费。由于货物发生损失的地点具有不确定性，中保财险公司充分发挥机构遍布全国每个县（区）、市的优势，率先在全国建立了异地代查勘、代理赔的业务服务先进系统，能迅速处理货运险赔案，适应了货物运输保险的特点，极大地方便了保户。险种一、国内货物运输保险1、铁路货物运输保险该险种的保险金额是根据货物的实际价值或货价+运杂费确定的。保险费率是根据投保的险别（基本险、综合险）、货物的种类确定。2、公路货物运输保险该险种的保险金额是根据货物的实际价值或货价+运杂费确定的。保险费率是根据货物的种类、运输线路长短确定的。3、公路货物运输定额保险

2023-06-09

107人看过
不可抗力
货物运输合同损失谁来承担

我国法律对货损责任采取过错推定原则，即如果承运人无法举证“不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错”这三类免责情况的，便要承担赔偿责任。由此可见，当托运人或者收货人因货损向承运人主张索赔时，其只需要证明运输合同成立、货物交运以及货损发生的事实，而无须举证证明承运人的运输行为具有不当或者其他过错行为;只要承运人无法证明民法典该条规定的三类免责情形的存在，承运人就应当对货损承担赔偿责任。一、运输合同中运费损失是否应该支持运费损失是不是应该支持，视情况而定。托运人没有向承运人准确表明货物运输的必要情况，造成承运人损失的，托运人应当承担损害赔偿责任。运输过程中因不可抗力导致货物灭失，未收取运费的，承运人不得要求支付运费；已收取运费的，托运人可以要求返还。二、运输合同中双方的责任有哪些呢运输合同中双方的责任有：1、托运人的责任，告知货物运输的必要情况，按约定提供货物并支付运费

2023-06-21

491人看过

买受人
货物在运输途中损坏,谁来承担责任

运输公司。运输途中货物的损失应该由商业公司承担。我国《民法典》（2021.1.1生效）第六百零七条规定【需要运输的标的物风险负担】出卖人按照约定将标的物运送至买受人指定地点并交付给承运人后，标的物毁损、灭失的风险由买受人承担。当事人没有约定交付地点或者约定不明确，依据本法第六百零三条第二款第一项的规定标的物需要运输的，出卖人将标的物交付给第一承运人后，标的物毁损、灭失的风险由买受人承担。第六百零三条【标的物交付地点】出卖人应当按照约定的地点交付标的物。当事人没有约定交付地点或者约定不明确，依据本法第五百一十条的规定仍不能确定的，适用下列规定：(一)标的物需要运输的，出卖人应当将标的物交付给第一承运人以运交给买受人;(二)标的物不需要运输，出卖人和买受人订立合同时知道标的物在某一地点的，出卖人应当在该地点交付标的物;不知道标的物在某一地点的，应当在出卖人订立合同时的营业地交付标的物。货物在运

2023-06-13

436人看过
财产损失
货物运输险：如何认定承保货物的财产损失

货物运输险指保险人承保货物运输过程中自然灾害和意外事故引起的财产损失法。商险种主要有国内货物运输保险、国内航空货物运输保险、涉外(海、陆、空)货物运输险、邮包保险、各种附加险和特约保险法。商投保了货物运输保险后，如果被保险人的货物在运输过程中发生了部分或者全部损失，则这部分损失由保险公司承担法。商货物运输保险的损失分为全部损失和部分损失法。一、全部损失全部损失简称全损，可分为实际全损和推定全损法。1．实际全损又称绝对全损，凡有下列情况下之一者即可构成实际全损：①被保险的货物已经完全灭失，如船舶与货物沉入海底无法打捞或货物被大火毁灭；②被保险货物遭受严重损害丧失原有用途，已不具有任何使用价值；③被保险人已不能恢复其所丧失的所有权，如船舶与货物被捕获或扣押后释放无期，或已被没收；；④船舶失踪达到一定时间法。2．推定全损：指实际全损已不可避免，或受损货物残值，如果加上施救、整理、修复、续运至目的

2023-06-09

76人看过