购置税有没有变化，还是车款的10%，车款中不含增值税。这里的车款不一定是发票上注明的金额，为了防止漏税，国家对部分进口汽车有车价底线，超过底线的按发票金额计税，低于规定价格的按规定价格计税。

一、购置税征收标准

1.购置税实行从价定率的办法计算应纳税额：应纳税额=计税价格×税率(10%)

2.根据国家税务总局规定的不同类型应税车辆的最低计税价格，纳税人购买自用或进口自用应税车辆时，申报的计税价格低于同类型应税车辆最低计税价格，按照最低计税价格征收购置税。

3.购置税实行一次征收制度。

二、购置税办理程序

1.车主提供以下资料到征费大厅①号窗填表办理：

（1）国产车提供车辆合格证、身份证(单位提供机构代码证)原件及其复印件，购车发票报税联;

（2）进口车提供货物进口证明书、报关单、身份证(单位提供机构代码证)原件及其复印件、有关税单复印件，购车发票报税联。

2.审核员根据有关资料、汽车现场验车后核定缴税金额，并开出银行缴款单给车主到指定银行缴款。

3.车主凭已缴款的银行缴款单到征费大厅③号窗取回有关资料及车购税完税证明。

三、购置税办理时限

购置税凡资料齐全合符要求的，从核价、开票、至票证发出，正常情况在30分钟内完成办证手续。

购置税政策确定调整

国务院年初出台的汽车业调整振兴规划，提出对1.6升及以下排量的乘用车实施车辆购置税减半政策，也即是税率从10%减低至5%。这一措施与燃油税政策相呼应，政策一出，10万元级别家轿市场随之火爆，自主品牌轿车更是把高昂多年的日系车压了下去，自主轿车市场份额逼近三成。

购置税的此番调整，可能出于两个考虑，一是鼓励中低排量的轿车消费，以起到节能减排的作用，另外就是扶持自主品牌汽车，因为大部分的自主轿车目前均处于中低排量级别。

工信部公布的数据显示，上半年，受燃油税实施、购置税减半等政策的推动，1.6升及以下排量乘用车市场增势明显，销售315万辆，同比增长45%，其占乘用车市场份额的70%，比去年同期市场占有率提高了7.71个百分点。其中，1L<排量≤1.6L乘用车销售258万辆，占1.6升及以下排量乘用车市场的82%，同比增长41%。在乘用车主要车型中，1.6升及以下排量轿车占乘用车市场份额50%左右，是影响乘用车市场的主导力量，1--6月销售225万辆，同比增长39%。

这样的成绩，可见购置税政策激发刚性需求的威力。但此次车辆购置税政策的特点就是一开始就被明确定义为短期政策，到今年底就将结束。这主要考虑到去年车市大幅下滑，国际金融危机波及国内经济，因此为拉动内需，刺激车市需求而进行临时的税收调整。现在，对购置税减半期限是否延长的问题，就成为业内争论的焦点问题。据了解，中国汽车工业协会向有关部门建议，考虑延长购置税政策减半的期限。

而国务院明确车辆购置税政策将调整，则意味着政策可能不会简单到期结束，而是丰富其调整手法，以发挥更全面的作用。

购置税是以在中国境内购置规定车辆为课税对象、在特定的环节向车辆购置税者征收的一种税。

购置税减税免税的具体规定

(一)外国驻华使馆、领事馆和国际组织驻华机构及其外交人员自用车辆免税;

(二)中国人民解放军和中国人民武装警察部队列入军队武器装备订货计划的车辆免税;

(三)设有固定装置的非运输车辆免税;

(四)防汛部门和森林消防等部门购置的由指定厂家生产的指定型号的用于指挥、检查、调度、报汛(警)、联络的专用车辆。