本文介绍了交通肇事罪的主观方面表现为过失，包括疏忽大意的过失和过于自信的过失。行为人在违反规章制度上可能是明知故犯，但对自己的违章行为可能发生重大事故，造成严重后果，应当预见而因疏忽大意，没有预见，或者虽已预见，但轻信能够避免，以致造成了严重后果。

交通肇事罪的主观方面表现为过失，这种过失可以包括疏忽大意的过失和过于自信的过失。这种过失是指行为人对自己的违章行为可能造成的严重后果的心理态度而言。

行为人在违反规章制度上可能是明知故犯，如酒后驾车、强行超车、超速行驶等，但对自己的违章行为可能发生重大事故，造成严重后果，应当预见而因疏忽大意，没有预见，或者虽已预见，但轻信能够避免，以致造成了严重后果。

交 通 肇 事 罪 的 主 观 方 面 如 何 判 断 ？

交通肇事罪是指违反道路交通管理法规，发生重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。在判断交通肇事罪的主观方面时，需要考虑以下几个方面。

首先，行为人必须具有过失。这是交通肇事罪成立的基本要件之一。行为人应当预见自己的行为可能发生危害社会的结果，因为疏忽大意而没有预见，或者已经预见而轻信能够避免，以致发生重大事故，造成严重后果的，才可能构成交通肇事罪。

其次，行为人必须具有过错。这是交通肇事罪成立的重要构成要件之一。行为人应当预见自己的行为可能发生危害社会的结果，因为故意或者重大过失而没有预见，以致发生重大事故，造成严重后果的，才可能构成交通肇事罪。

最后，行为人的过失或者过错程度必须达到严重。这是交通肇事罪成立的必要条件之一。行为人的过失或者过错程度越严重，其危害后果也就越严重，因此也应当承担相应的法律责任。

综上所述，判断交通肇事罪的主观方面时，需要考虑行为人的过失或者过错程度是否达到严重。只有当行为人的过失或者过错程度达到严重时，才能够构成交通肇事罪。

总之，判断交通肇事罪的主观方面时，需要考虑行为人的过失或者过错程度是否达到严重。只有当行为人的过失或者过错程度达到严重时，才能够构成交通肇事罪。

《刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；

交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。