航空公司托运白酒规定如下:
1、酒精度少于百分之二十四,不做限制;
2、酒精度大于百分之二十四小于百分之七十,每人不能超过五升;
3、酒精度大于百分之七十,不得托运。
低酒精度的像葡萄酒,清酒这些,只要不超重,托运多少不做限制,对于高一点酒精度的像洋酒,白酒,可以托运,但是有五升的限额。
民营航空公司“告官案”
天上午,武汉民营航空公司xx航空起诉民航中南局一案在广州市白云区法院一审开庭,这是民航管理部门首次被推上被告席。
法律依据成焦点
据xx集团方面介绍,法庭上,xx集团代理律师和民航中南局方面辩论的核心在于,民航中南管理局对xx航空停飞的明传电报到底依据为何。第一次庭审结束后,法院将择日再审。
2009年3月民航中南局向xx航空发出停飞令,随后xx航空遭到破产清算,全面瘫痪。今年2月,xx集团向广州中院提出行政起诉,以违背行政处罚法律依据为由要求判令中南局此前做出的xx航空停飞的行政处罚无效。
在昨天的法庭上,xx集团代理律师严xx认为,民航中南局仅凭武汉市政府的申请,就作出xx航空停飞决定不合法;而民航中南局则表示,2009年初系列事故表明xx航空存在安全隐患,依据《安全生产法》第五十六条规定,让xx航空停飞。
安全问题各抒己见
2009年3月14日,民航中南管理局发出了一份明传电报,电报中称,根据《武汉市人民政府办公厅关于停飞xx航空公司航班的函》,管理局决定暂停xx航空的飞行。
严xx表示,仅凭通知函决定停飞,违背行政处罚法律依据,同时也违背《民用航空法》关于停飞的三类法定条件。
民航中南局认为,xx航空2009年初发生了包括员工摔伤的多起事故,xx航空在适航飞行、飞行员稳定、对人员培训投入、公司管理流程方面存在诸多问题。xx航空的种种问题已经影响到了其安全运行。
严xx表示,尽管xx航空存在问题,但并没有达到需要停飞的程度,要求停飞不符合法律程序。根据2008年12月12日的安全审计报告,xx航空在安全审计项目中的符合率为94.6%。
结果未知
xx航空总裁助理兰剑敏认为xx集团胜诉把握还是比较大的。
对此,国内某民营航空公司创始人表示,民航管理局以安全的理由来停飞一家航空公司理由很充分,因为资金短缺的确会影响到飞行员以及航材的安全问题,所以这次诉讼xx航空胜诉的可能性不大。
《中华人民共和国民用航空法》第一百零一条公共航空运输企业运输危险品,应当遵守国家有关规定。
禁止以非危险品品名托运危险品。
禁止旅客随身携带危险品乘坐民用航空器。除因执行公务并按照国家规定经过批准外,禁止旅客携带枪支、管制刀具乘坐民用航空器。禁止违反国务院民用航空主管部门的规定将危险品作为行李托运。
危险品品名由国务院民用航空主管部门规定并公布。
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