旅游车发生交通事故，由旅游车公司承担赔偿责任。旅游者登上了旅游汽车，去往双方约定的目的地，这时运输合同关系已经成立，旅游汽车公司应当保证安全、准时将旅游者送到目的地。中途发生事故的，属于旅游车公司违约，应当承担违约的赔偿责任。

旅游车收50元绕路费引争议

原本只需10个小时的车程，却因为山体塌方造成道路被堵，不得不绕行其他路线。近日，江苏游客解女士经过20个小时的长途跋涉，终于绕行到达了目的地九寨沟。

据解女士透露，绕路时客车司机向每位游客收取了50元的绕路费，她认为这个费用有点高。“塌方是天灾，绕路收点费用自己能理解，但是否需要每人交50元？这标准到底是怎么算出来的？”解女士对此表示质疑。

乘客：

50元绕路费高出了实际需要

解女士早晨8：30从新南门成都旅游客运中心出发，乘坐九寨沟环游客运公司（以下简称“九环客运”）的客车前往九寨沟。中午12点左右，当车行至绵阳市平武县牛角垭隧道时，九环线因为突发的山体塌方而中断通行。“从12点到下午3点，我们的车一直堵着，后来司机说，要么回成都，路通了再来；要么绕路，从甘肃到九寨沟，但要多加50元绕路费。”解女士说。

解女士所乘坐的九环客车中共载有乘客32人，大部分都是到九寨沟旅游的散客。大家出来玩，当然都想到九寨沟，不愿意回成都。解女士表示，车上的几个乘客粗略算了一下，燃油费、过路费、司机的人工费等加起来保守估计，费用不会超过1000元。而每人收50元，一辆车就是1600元，比实际需要的多出了不少。

九环客运：

收取的绕路费低于核定标准

九环客运负责处理这次绕路事件的李先生表示，公司接到司机塌方的反馈后，为乘客提供了3个方案：一、愿意绕道走的，每人加收50元绕路费用；二、原地等待道路通车；三、返回成都，乘客负担从成都到塌方地点的费用，九环客运返还剩余部分。

李先生说，遇到塌方这种不可抗力导致原路线中断，经过和乘客的协商，乘客同意改变路线的，驾驶员可以改变路线。由于绕路多出来的费用，应该由货主或乘客承担。

他还表示，这次绕路费用的收取是根据物价部门的核定价。客车原定的路线是九环线东线，全程约520公里，物价部门核定的票价是141元。“核定票价中加上了汽车的正常损耗，算下来，每人每公里的费用是0．2835元。”他说，这次塌方，汽车绕行了252公里，按照每人每公里0．2835元的标准，每位乘客应收取绕路费71．4元。此外，对于老人、儿童，以及经济能力确实无法承担的乘客，九环公司没有收取绕路费。

投诉部门：

遇到塌方应原路返回全额退票

成都交通投诉服务中心“96515”工作人员表示，根据《中华人民共和国道路运输条例》的规定，道路旅客运输经营者在取得客运班线经营资格后，应当按照规定的运输线路运营，不得擅自变更运输线路、站点。如遇到塌方这种突发情况，司机应该原路返回，给乘客全额退票。如果改变行车路线，司机就违规了。

对于交通投诉服务中心的说法，李先生表示不是很清楚，需要查证。但他认为，这样的做法不现实，他们必须要考虑大多数乘客的需求。他表示，当日九环客运有8辆车发往九寨沟，200多名乘客中，只有十六七人要求回成都。如果把乘客全部拉回成都，矛盾会更大。

但李先生也表示，如果乘客投诉，有关部门经过调查，认定不该收取绕路费，我们也会按照相关部门的意见予以处理。（阳虹钰）

《民法典》第五百七十七条，当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。