东航“返航”案和解告终
来源:互联网 时间: 2023-06-07 18:02:41 426 人看过

今年3月31日,东航云南分公司一航班由昆明飞往西双版纳,飞机到达目的地后并未降落,而是返回昆明机场。返航事件平息后,乘坐该航班的乘客黄某和陈某以人身损害为由将航空公司告上法庭。近日,双方当事人自行协商达成和解,两乘客到昆明市官渡区人民法院撤诉。

据了解:今年3月31日,黄某和陈某因出差,购买了当天6点40分从昆明飞往景洪的MU5716航班机票,票面总价为660元。飞机顺利抵达景洪机场上空,在已准备降落且完全可以安全降落的情况下,飞行员突然拉高机头返回昆明。两名乘客认为东航云南分公司的返航行为不仅使他们的旅程未能顺利完成,并造成财产损失,还严重损害了他们的人身权,应承担相应的法律责任。于是,黄某和陈某将东航云南分公司告上法庭,要求被告双倍赔偿购票款及其他损失1.8万余元,并公开赔礼道歉。

官渡法院受理此案后,法官对双方针对相关的法律规定进行了解释,双方当事人在进行了几次协商后,最终达成了和解协议。航空公司对返航事件给两原告造成的伤害,表示歉意,退赔机票款660元。随后,黄某和陈某撤回诉讼,并承诺今后不再以任何形式就该次返航事件向航空公司主张权利。

声明:该文章是网站编辑根据互联网公开的相关知识进行归纳整理。如若侵权或错误,请通过反馈渠道提交信息, 我们将及时处理。【点击反馈】
律师服务
2024年10月20日 14:56
你好,请问你遇到了什么法律问题?
加密服务已开启
0/500
更多承诺相关文章
  • 海上拖航的拖航费和租金
    海上拖航合同,又称海上拖带合同。我国《海商法》第155条将其定义为承托方用拖轮将被拖物经海路从一地拖至另一地,而由被拖方支付拖航费的合同。承托方(也称拖方)是海水拖航合同的一方当事人,指用其拥有的或者租用的船舶,为他人提供海上拖航服务而收取拖航费的人。承拖方有的是专业性海上拖航企业;也有的是打捞、救助企业,因当今世界上海上打捞、救助业不景气而兼营海上拖航服务。随着海运业的发展,货物由自身无动力的驳船运输日益增多,而驳船需要靠拖船拖带;用于海上石油开发的钻井平台等钻井设备,多为自身无动力,对海上拖航业有较大需求,业促进了海上托行业的发展,很多航运国家成立了专营或者兼营海上拖航的企业,如我国的中国拖船公司和中国海洋工程服务有限公司、日本的协同株式会社、荷兰斯密特国际远洋拖航救助公司等。被拖运方使海上拖航合同的另一方当事人,是被拖物的所有人后者其他利害关系人。被拖物包括驳船或者其他无动力的船舶、
    2023-06-06
    132人看过
  • 航线试航和机场试飞有干什么规定
    一、航线试航、机场试飞的组织与审批程序1.凡国际航线试航由航空公司负责组织,民航局、地区管理局有关部门和其他有关单位参加,报民航局批准后实施。2.国内新开干线的航线试航,以及新机型加入航班飞行前的航线试航,由航空公司提出,经地区管理局审核报民航局批准后,由航空公司组织实施。3.国内支线的试航,由航空公司提出,由地区管理局审批并报民航局备案。由航空公司组织实施。4.新建、迁建、改、扩建机场的试飞,由地区管理局负责组织,报民航局审批,由航空公司实施。5.凡需组织航线试航和机场试飞,应由组织试航和试飞单位的航行部门承办。二、试航、试飞的时间和人员组成。1.国际航线、国内干线的试航应于予计开航前三十天进行;国内支线的试航和机场的试飞应于预计开航和启用前二十天进行;机场试飞必须在机场各项保障设施、设备验收合格并写出报告后十天进行。2.航线试航由组织试航的单位,提出试航小组人员组成方案,国际航线和国内
    2023-05-04
    212人看过
  • 南航航班取消赔偿
    航班延误或取消时,航空公司应迅速及时将航班延误或取消等信息通知旅客。如果您购买了延误险,可以直接根据保险赔偿。如果您未购买延误险,可能只能得到您购票时所花费用。一、由于航空公司自身原因(工程机务、运输服务、空勤人员、公司计划),造成航班在始发地延误或取消,在必要时航空公司应当向旅客提供餐食或住宿等服务。二、由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非航空公司原因,造成航班在始发地延误或取消,航空公司应协助旅客安排餐食和住宿,费用由旅客自理。三、航班在经停地延误或取消,无论何种原因,航空公司均应负责向经停旅客提供膳宿服务。四、对于延误或取消航班的旅客,并没有明确的法律要求航空公司必须提供赔偿。但是,为了促使航空运输企业想方设法减少因自身原因造成航班延误,民航总局就国内航班因航空公司自身原因造成延误(4小时以上),需要对旅客予以经济补偿提出了指导意见。
    2023-05-09
    93人看过
  • 厦航取消航班赔偿
    厦-航取消航班赔偿因厦-航原因,造成航班延误或取消,厦-航:(1)免费提供餐饮;(2)提供现有娱乐休闲物品与读物;(3)为有需要的旅客提供通信服务;(4)出港航班延误3小时以上,免费向旅客提供膳宿服务,老弱病残、孕妇、抱小孩旅客、无人陪儿童等需要特殊照顾的旅客优先保障;(5)延误航班在目的地机场当日飞行结束后抵达或当地机场已无至市区交通工具,视情为旅客提供地面交通方便;(6)延误达4小时或以上航班,对旅客(含婴儿和儿童旅客)进行经济补偿。
    2023-05-09
    160人看过
  • 海航取消航班赔偿
    一、海-航取消航班赔偿标准有哪些?1、航班在经停地延误或取消,无论何种原因,航空公司均应负责向经停旅客提供餐食或住宿服务。2、机坪延误超过2小时(含),机组应为客舱内旅客提供饮用水和食品。二、航班补偿的相关规定民航总局有关于延误旅客的补偿指导意见,不是强制性的,仅仅是指导性的,《国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见(试行)》,是民航总局作为行业管理部门以经济手段促使航空公司注重航班正常工作,减少航班延误的内部文件。《指导意见》所指的“补偿”是指在航班较长时间延误的情况下,航空公司安抚旅客和加强服务的措施。因此,“补偿”不能等同于赔偿,《指导意见》同时说明为避免进一步延误影响后续航班的旅客,防止空勤人员疲劳驾驶形成安全隐患,因此补偿一般不在机场现场进行,航空公司可采取登记、信函邮寄等方便旅客的办法完成。而旅客因航班延误造成的损失向航空公司的索赔争议,应按民航法的相关规
    2023-05-09
    396人看过
  • 国航取消航班赔偿
    《航班正常管理规定》相关工作情况的通告:由于机务维护、航班调配、机组等国航的原因,造成航班延误,国航将根据延误的实际情况,向旅客提供经济补偿。延误4小时(含)以上不超过8小时,每位旅客补偿人民币200元;延误8小时(含)以上,每位旅客补偿人民币400元。**航空的补偿条件及标准由于机务维护、航班调配、机组等属海-航原因造成的国内航班延误,海-航将根据航班延误时间的实际情况,向旅客提供经济补偿。海-航原因导致航班延误4(含)至8小时之内,补偿人民币200元或者等额积分;海-航原因导致航班延误8小时(含)以上,补偿人民币400元或等额积分。多种原因导致航班持续延误,以其中海-航原因所致延误时段计算延误时间,并按照前述标准提供经济补偿。
    2023-05-30
    262人看过
换一批
#合同订立
北京
律师推荐
    展开
    #承诺
    词条

    承诺是指受要约人同意接受要约的全部条件以缔结合同的意思表示。承诺应当具备以下条件: (1)承诺必须由受要约人作出; (2)承诺须向要约人作出; (3)承诺的内容须与要约保持一致; (4)承诺必须在要约的有效期内作出。... 更多>

    #承诺
    相关咨询
    • 因为没买航空延误险飞机故障返航可赔付吗
      山西在线咨询 2022-10-13
      能给你退票都不错了,还需要机场开具的延误证明。
    • 航空公司破产如何解除航空公司
      浙江在线咨询 2022-03-16
      宣布进入破产程序,还是破产已经终结。应该是刚进行破产程序吧。如果航空公司还在运营,应该问题不大。会提供航行服务的。航空公司一般不会说破产就破产了,会进行重整的。期间的航班可以会取消一些,但如果没有通知,应是正常营运的。如果是已经宣告破产,你在那个代理机构或者直接官方卖的机票,就到那个机构去办理退款手续。
    • 东航延误赔偿多少
      辽宁在线咨询 2023-04-25
      东航延误赔偿多少:航空公司因自身原因造成的航班延误必须给予乘客补偿。其中,航班延误时段分4小时至8小时、8小时以上两种,补偿标准在100元至200元之间,各个航空公司可根据自己的经济实力确定各自补偿的标准。想了解更多东航延误赔偿多少的内容,敬请关注东航延误赔偿多少专题。 《中华人民共和国民用航空法》 第一百二十六条旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失,承运人应当承担责任;但是,承运人证明
    • 航班延误新规解读
      内蒙古在线咨询 2022-03-07
      航班延误新规解读:超过15分钟算航班延误 三种情况下旅客享受免费食宿服务 那么,飞机延误多久算延误呢《规定》明确给出的定义是:“航班延误”是指航班实际到港挡轮挡时间晚于计划到港时间超过15分钟的情况;“航班出港延误”是指航班实际出港撤轮挡时间晚于计划出港时间超过15分钟的情况。 《规定》明确,只有在由于承运人自身原因,造成航班在始发地出港延误或者取消,旅客才能享受到免费的餐食或者住宿等服务:由于机
    • 航空管制是什么东西
      西藏在线咨询 2023-01-10
      航空管制亦称飞行管制,是有关部门根据国家颁布的飞行规则,对空中飞行的航空器实施的监督控制和强制性管理的统称。主要目的是维持飞行秩序,防止航空器互撞和航空器与地面障碍物相撞。航空管制是世界上各个国家对自有领空进行管理的一种手段。