豪华车出险修理费用昂贵,保险公司是否存在豪车拒保黑名单?昨天,北京保险行业协会产险部主任李枫表示,行业对高档车没有拒保黑名单,豪车的价格不是保险公司拒保的主要理由,同一车型的投保数量以及维修难度是相关车辆能否投保的关键因素。
据了解,一部价值百万甚至200万元以上豪车如果出险,一般修理费都会很高,动辄十几万甚至几十万元,而其车损险保费不过几万元,面对这样的低保费、高赔付,保险公司经常会选择拒保。有业内人士告诉记者,高档车的投保门槛比普通车高许多,核保审批程序繁琐,如果车价超过200万元,不少保险公司会拒保。
豪华车的投保确实比较难,然而,价格不菲的劳斯莱斯在北京一些公司可以投保车损险,而一些较为罕见的接待用车,如加长林肯却会遭遇投保难问题。李枫表示,究其原因,保险经营要遵循特殊的一个重要原则就是大数法则,劳斯莱斯虽然昂贵,但在北京市场却存在一定数量,这样就降低了公司的经营风险。而有些特殊车辆,在国内数量稀少,维修困难,零部件需要进口,修理成本非常高。这样的车辆保险公司通常会拒保。另外,一些新、奇车辆,在保险公司中没有以往理赔的历史数据,这样保险公司难以确定风险,通常也会拒保。
记者了解到,所谓豪车遭拒保,主要是车损险,负责赔偿他人损失的商业三者险并不会遭到拒保,商业三者险的保费也不会因投保车辆的价格浮动。被保险车辆发生保险事故,车损险将赔偿其自身损失,而其投保的商业三者险赔偿他人损失。
记者昨天询问,目前北京市场有无豪车被拒保的数量统计。北京保险行业协会产险部主任李枫表示,由于这部分车辆对保险市场影响不大,老百姓也不太关心,所以相关部门没有统计数据。李枫同时表示,目前北京市场豪车数量不断增加,这也会对普通车主产生相关影响,一般大家购买的商业三者险的保额通常为10万-20万,但车主不慎与豪车发生碰撞,20万的保额很容易就会赔冒,保额之外的赔付只能由车主自己承担。面对不断增加的豪车,普通车主也许应增加商业三者险的保额,以回避可能发生的风险。
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