在签订出口合同的过程中，我们应该注意什么首先，合同条款应该反映中国的外交政策（1）交易对象和交付目的地应该执行中国的外交政策。如果该项政策不允许，交易不能结束，货物不能被发送到不允许使用

（2）的区域，对于香港，澳门出口合同，装运港不能写入中国港或上海、中国，但必须写上特定的港口名称，如上海。香港和澳门不能与中国并列。一些外贸公司在出口合同表格的装运港一栏印上了“机件”字样，（3）对于那些明确规定需要在中国投保的国家，不要强迫对方接受CIF条款。合同条款的内容应一致（1）交易条件应与保险条款一致。CIF条款应为我方保险，FOB或C&F条款应为另一方保险（2）交易条件应与交货港一致。CIF或C&F条款应附有目的港，即卸货港，FOB条款应附有装运港。（3）单价和总价应一致，货币的使用也应一致（4）包装条件应与唛头一致。散装货物不能标记（5）付款方式应与装运条件一致（6）合同总数量应与分批装运数量一致（7）交货日期应与信用证开立日期一致（8）一些标准合同部分条款填写可选，在签订合同时应正确填写或删除。如果没有删除或删除错误，条款的内容将不一致。合同条款的内容应明确（1）对于交货目的港，不要只写国家和地区的名称，例如美国的港口，因为一个国家有许多港口，只写国名不利于船舶的安排。对于名称重复的港口，国家名称应写在港口名称之后。例如，维多利亚、加拿大、几内亚和其他国家都有名为维多利亚的港口。如果是另一方的发货合同，装货港必须明确，卸货港可以按照买方的要求办理。（2）合同的交货日期和信用证的开立日期应写明在次年的月份，（3）包装条件的规定应明确，包装项目和每件（包）的重量应列明。（4）必须明确谁负责保险，保险类型和适用条款必须明确，应设定溢流和短缺的比例。一般来说，散装货物的比例为5-10%，普通杂货的比例为1-5%。

（6）合同中必须规定付款方式。信用证必须注明不可撤销。必须指明到达的地点和时间、到期地点和受益人的姓名。信用证的到达地、支出时间和到期地点一般应在中国，信用证的有效期应至少为装运日期后15天。

（7）对于合同中的唛头，我们应努力按照国际惯例制作，即：，横式，共4行，每行不超过17个字母。第一行是收货人的缩写，第二行是合同号，第三行是目的港名称，第四行是箱号或件数。我方的船舶调度合同一般发生在国外目的港，而另一方的船舶调度合同发生在国内装货港。因此，应根据不同情况在合同中附上一份运输条款副本。

（1）合同签订后，合同编号、买方地址、电话联系、电传、传真、交易方式、单价、货币体系、包装重量、溢短比、装卸港、，保险、信用证开立地点和其他条款应逐一审查，以防止遗漏和错误输入。

（2）必须防止英文拼写错误，尤其是仔细审查产品名称、价格条款和目的港，为了防止印刷错误，尽量减少和避免错误