新《中华人民共和国道路交通安全法》实施后，交通事故赔偿的制度相应发生了明显的变化，有些方面甚至发生了与原规定相反的变化。变化主要表现在三个大的方面：

（1）赔偿标准以死亡一人为例，国务院原《办法》规定的死亡补偿费大致为5万多元；新的死亡赔偿金标准分为城镇居民和农民分别计算。其他项目的赔偿标准也分别有了提高。

（2）赔偿范围精神损害抚慰金：新标准规定有精神损害抚慰金，是独立于死亡赔偿金和残疾赔偿金之外的项目；残后护理费：原《办法》对评定伤残之后，生活不能完全自理的伤者没有规定护理费的赔偿；新标准规定可以根据伤残等级和护理依赖程度一次要求赔偿20年的护理费。

（3）赔偿程序原《办法》规定交警的调解是必经程序：交通事故造成损害的必须经过交警的两次调解，调解不成的，必须有交警出具的调解终结书，才能到法院起诉；

新的《道路交通安全法》及其《实施条例》规定当事人既可以请求交警调解，也可以不经调解直接到法院起诉。当事人请求交警调解的必须各方当事人一致书面请求。调解期间，当事人起诉的，调解终止。

交通事故损害赔偿一般应遵循以下原则：

(一)仅赔偿直接经济损失

交通事故造成的财产损失包括直接损失和间接损失。从民法讲，受害人财产上的损失应予全部赔偿，该损失是指受害人所受的实际损失，包括财产的直接减少和失去的“可得利益”即间接损失。所谓“可得利益”，是根据“合理预见”规则，当事人已经或者应当预见到的必然能够得到的“预期收益”。但是也可通过立法，采用“合理限制规则”，对赔偿加以限制。在我国，目前仅赔偿财产的直接损失。财产直接损失是指被交通事故损毁财物的实际价值，包括被损毁的车辆、物品、道路、设施、建筑物和牲畜等。至于由直接损失引起或牵联的其他可得利益损失，则是间接损失，不在交通事故损害赔偿之列。

(二)按照交通事故责任承担损害赔偿

这是交通事故损害赔偿的重要原则，交通事故责任越大，承担的损害赔偿的比例就越高，没有交通事故责任的当事人，就不承担损害赔偿责任，除非法律另有规定。一般的赔偿比例：全部责任为100％，主要责任为60一90％，同等责任为50％，次要责任为10一40％。

(三)机动车方负无过错赔偿

做为高速运输工具的机动车，在运行中造成非机动车或者行人损害的．根据我国道路交通法七十六条规定，即使机动车方无过错，在交通事故中体现为机动车方不负交通事故责任，也要负损害赔偿责任。

(四)对人身损害，除赔偿由此引起的财产损失外，还应赔偿一定数额的抚慰金

人身损害是一种非财产损害，包括对人生命、健康的损害。这种损害既包括由此引起的财产损失，如医疗费、误工损失等；还包括对死者家属精神上的损害。对死者家属给予一定的死亡补偿费，是对死者家属的一种精神抚慰金。

(五)公平合理

在道路交通事故中发生的人身伤亡或者财产损失，经公安机关调查不能确定是任何一方当事人的违法行为造成时，公安机关即无法确认当事人的交通事故责任，从而无法确认当事人是否应当承担及如何承担损害赔偿。此时根据民法的有关规定，应当很据具体情况．由当事人公平合理地分担损害赔偿。

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