在车辆处置方面，配合去年出台的限制国三柴油货车通行北京市六环路及以内道路的管理政策，北京市专门制定了《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》，对于报废和转出的车辆给予一定的资金补助。此次结合新的管理政策，相应推迟停止补贴的时限，凡在2019年10月31之前完成车辆报废或转出的，年底前均可申请补贴。

据悉，北京市交通部门将会同周边省市共同加大政策宣传，在主要进京通道沿途设置标志标识，提示过往司机合理安排路线。公安交管部门将通过现场和非现场执法相结合的方式重点加强对货车闯禁行、进入六环不办理进京通行证、违反夜运通行政策等违法行为的执法管理。

国三车不能过户怎么卖

一、国三车不能过户怎么卖

1、国三车不能过户不允许买卖。国三车辆不能过户只能是由车管所统一回收，做车辆报废处理，因为相对来说这种已报废的车辆存在较多的安全隐患。同时不能过户的车辆在买卖交易后签订的转让协议书只能作为一份凭证，是不具有法律效应的。

2、法律依据：《机动车强制报废标准规定》第七条

国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。

达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；

（二）租赁载客汽车行驶60万千米；

（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；

（四）公交客运汽车行驶40万千米；

（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；

（六）专用校车行驶40万千米；

（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；

（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；

（九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；

（十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。

二、国三汽车报废补贴标准是什么

国三汽车报废补贴标准如下：

1、报废重型载货车，每辆补贴18000元；

2、报废中型载货车，每辆补贴13000元；

3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元；

4、报废微型载货车，每辆补贴6000元；

5、报废大型载客车，每辆补贴18000元；

6、报废中型载客车，每辆补贴11000元；

7、报废小型载客车，不含轿车，每辆补贴7000元；

8、报废微型载客车，不含轿车，每辆补贴5000元；

9、报废1．35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元；

10、报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。

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