对于车辆的减值损失应予以赔偿-法师兄

对于车辆的减值损失应予以赔偿

来源：法律编辑整理时间： 2023-04-23 08:35:18 265 人看过

由于我国保险业发展的历史比较短,相关法律法规尚不完善,保险纠纷和诉讼呈上升趋势,成为社会关注的热点,虽然1995年10月1日颁布的《中华人民共和国保险法》实施已逾10年,但司法实践中不少法官离对其正确适用还有很大差距，这也是保险诉讼案件中，对相同事实的保险纠纷案件,不同地区的法院有不同判法;同一地区,不同法院也有各自判法;同一法院不同法官亦有不同判法;甚至于同一法官在不同时间判法亦不相同,局面甚为尴尬!本站律师曾就同一事实的案件收集了六种不同版本的判决书。

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可以主张赔偿。车辆虽然已经得到修复，但损失客观存在，车辆的使用寿命、安全性能、舒适性、驾驶性能等都会由此受到影响，表现在交易市场上价格要比无事故的车辆显得更低，这一价格差的损失，受害人的权益应该得到救济。新车贬值损失如何计算车辆贬值损失的具体数额，应委托有资质的鉴定机构（如各地物价部门价格认证中心）进行评估；一般情况下贬值损失数额与购车时间、车价、修理部位、修理费用有关。车越新、车价越高、修理费越大、大件更换越多车辆贬值率越高。《机动车交通事故责任强制保险条款》第10条第3款规定，被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或网络中断、数据丢失；电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失。《最高院道路交通事故司法解释》第十五条因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持

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a船货舱进水，船上货物严重受损。受损货物属于42名船东，由14份保险单承保，本案争议的最大焦点是共同海损是否成立，共同海损费用是否应由货物方分担共同海损是否应由受益人分担，2003年7月6日，a船在港外锚地避风时，货舱进水，船上货物严重受损。受损货物属于42名托运人，投保14份保险单，总保险金额超过900万元事故发生后，托运人应立即出具海事申报单并申报共同海损。接到报告后，货物保险人也立即赶到现场，委托保险调整公司对货物损失进行检查，核实损失金额。在对现场进行联合调查后，通过货物保险人和托运人之间的协商，托运人共同向中国船舶协会的一个分会提交了对船舶进行公平检验的申请。随后，验船师于8月7日登船对a船进行了公正的检验，船上货物由承运人转移至目的港。承运人收到共同海损保函后，向当地海事法院B提起诉讼，要求货方赔偿60万元共同海损费用。8月10日，托运人向C海事法院提起诉讼，要求承运人赔偿货物

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租车事故导致车辆损坏，保险公司不予赔偿，如何应对？

无力赔偿可以起诉，判决生效后，对方不支付的。可以申请法院强制执行或者就赔偿问题达成协议签订协议书。车祸发生后，侵权责任人需要按照双方事故责任比例，以及伤者的实际花费数额进行赔偿，侵权人如果有保险应该由保险公司首先赔付，不足部分再由侵权人承担赔偿责任。如果赔偿义务方无力赔偿，可以双方协议分期偿还，或者起诉请求法院判决。民事诉讼没钱赔怎么办一、民事诉讼没钱赔怎么办1、民事纠纷中，法院判决书生效后，债务人没钱赔偿或不履行的，可以申请法院强制执行，被执行人确实无履行能力的；也可以由法院暂时中止执行，待有履行能力后或随时恢复执行。被执行人因生活困难无力偿还借款，无收入来源，又丧失劳动能力的，法院会终止执行。只要不是终止执行的情形，申请人之后发现对方有可执行财产的，可以随时通知法院执行。对方有工资，也可以申请法院执行对方的工资。2、法律依据：《最高人民法院关于适用的解释》第五百一十九条经过财产调查未发

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