炎炎夏日，如何才能避免因汽车本身的故障而造成交通事故？在日常保养方面，应注意以下几点：

防蒸发高温下，油及水的蒸发都将增加，油箱盖要盖严，防止油管渗油；经常检查水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。不合规定时，要及时添加和调整。

防过热为防止发动机产生过热现象，保养时应注意风扇皮带不能沾油，以防打滑，皮带松紧度应适当。行驶途中适时休息，休息时尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。当轮胎气压因热而增加时，应停车降温，不得用放气及泼冷水的方法来降低轮胎气压和温度。

防自爆夏季气温较高，汽车水箱的温度常常因为居高不下而影响发动机的功率，使得发动机不能正常工作。高温也使得一些部件膨胀变形，轻者会加速部件磨损，重者会烧坏部件。

夏季公路路面温度常常在70℃以上。汽车轮胎因为受热，胎内气压增高，一旦长距离行驶，容易爆胎。

防润滑不良润滑油易受热变稀，导致抗氧化性变差、变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此，应将曲轴箱和齿轮箱里换上夏用润滑油，经常检查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换。

一、人体对高温的反应

33℃-汗腺开始启动，在这种温度下工作2~3小时，“人体“空调-汗腺开始启动，通过微微涔汗散发蓄积的体温。

35℃--散热机制立刻反应。这时，浅静脉扩张，皮肤微微出汗，心跳加快，血液循环加速。对个别年老体弱、散热不良者，需要配合局部降温。这个温度也是启用室内空调的起始温度。

36℃--人体“自我冷却“，一级警报温度。在这个温度中，人体便会通过蒸发汗水散热，进行“自我冷却“，此时，一定要注意补充含盐、维生素及矿物质的饮料，以防电解质紊乱，同时还应采用其他降温措施。

38℃--多脏器参与降温，二级警报温度。一旦气温升到38℃，人体汗腺排汗已难保持正常体温，不仅肺部急促“喘气“以呼出热量，就连心脏也要加快速度，输出比平时多60%的血液至体表参与散热。这时，降温措施、心脏药物保健及治疗均不可有丝毫松懈。

39℃--汗腺濒临衰竭，三级警报温度。汗腺疲于工作，已经无能为力并趋于衰竭，这时很容易出现心脏病猝发的危险。

40℃--大脑顾此失彼，四级警报温度。高温已直逼生命中枢，以致人头昏眼花、站立不稳，这时人必须移至阴凉地方或借助空调器降温。