骑车过斑马线被撞的责任，应由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度进行认定，主要存在以下情形：

1、如果符合通行规定合法骑车过斑马线被撞的，由撞人方承担全部责任；

2、如果不符合通行规定非法骑车过斑马线被撞的，且对方车辆没有过错的，由骑车过斑马线一方承担全部责任；

3、如果双方都有过错的，根据双方过错对事故发生的作用以及过错的严重程度，双方分别承担主要责任、同等责任和次要责任。

一、骑车过斑马线被撞的责任划分标准：

1、一方全责一方无责：

（1）机动车与机动车之间：全责的方承担100％赔偿责任，无责方，不需要承担赔偿责任；

（2）机动车与非机动车之间：机动车负全责的，承担100％赔偿责任；机动车无责的，也要承担不超过10％的赔偿责任。

（3）非机动车与非机动车之间：一方非机动车负全责的，承担100％赔偿责任；一方非机动车无责的，不需要承担赔偿责任。

2、一方主责一方次责：

（1）机动车与机动车之间：主责方承担70％，次责方承担30％；

（2）机动车与非机动车之间：机动车主责承担80％，非机动车次责承担20％；机动车次责承担40％，非机动车主责承担60％。

（3）非机动车与非机动车之间的：主责方承担70％，次责方承担30％。

3、同等责任：

如果双方驾驶过错责任相同，则双方承担同等责任，各自承担50％责任。

4、不确定责任：

无法确定事故的责任，对事故责任不作认定。

二、不同责任下的具体情况：

（一）全部责任和无责任：

一方当事人有下列情形之一造成：交通事故的，该当事人应当负事故的全部责任，事故其他方当事人无责任：

1、一方当事人故意造成道路交通事故的，负全部责任，他方无责任。

2、因一方当事人的过错导致道路交通事故的，其他方当事人无违章行为的，由过错一方当事人承担事故全部责任。

3、当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安交管部门无法查证道路交通事故事实的，由逃逸的当事人承担全部责任；

4、当事人故意破坏、伪造现场及毁灭证据的，由其承担事故全部责任。

5、驾驶机动车发生与本车有关联的交通事故时，当事人不立即停车，不保护现场，致使交通事故责任无法认定的，应当负事故的全部责任。

6、当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。

7、各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

（二）主要责任和次要责任：

当事人一方具有以下行为的负主要责任，另一方负次要责任：

1、机动车、非机动车、行人发生交通事故，交通事故各方当事人有违章行为，在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任。

2、机动车与非机动车、行人发生交通事故，当事人各方有条件报案而未报案或者未及时报案，致使事故基本事实无法查清的，机动车方应当负主要责任，非机动车、行人一方负次要责任。

3、机动车与非机动车、行人发生交通事故后未立即停车，未保护现场，致使事故基本事实无法查清的，机动车一方负事故主要责任。

（三）同等责任：

因两方（或两方以上）当事人的违章行为共同导致交通事故的，其行为在事故中作用相当的，负同等责任。当事人双方具有以下行为的负同等责任：

1、机动车、非机动车、行人发生交通事故，交通事故各方当事人均有违章行为，且违章行为在交通事故中的作用基本相当的；

2、发生交通事故后各方当事人均未立即停车，未保护现场，致使交通事故责任无法认定的；

3．当事人各方均有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的不确定责任对交通事故无法查证事故事实的责任认定的，公安交管部门制作道路交通事故认定书，载明道路交通事故发生的时间、地点、当事人情况及调查得到的事实，但对事故责任不作认定。

（四）不确定责任：

对交通事故无法查证事故事实的责任认定的，公安交管部门制作道路交通事故认定书，载明道路交通事故发生的时间、地点、当事人情况及调查得到的事实，但对事故责任不作认定。

骑车过斑马线被撞责任怎么判

骑车过斑马线被撞责任判定需要由交警认定责任，一般在斑马线骑车也应承担一部分责任。

得看路口是否有红绿灯，自行车是否在人行横道上，有红绿灯如果自行车闯红灯就是主责，汽车司机赔偿仅仅百分之10。没有红绿灯则撞上汽车基本主责在于汽车。公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任如下：

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。

机动车方负本事故的全部责任，但是对方有办法证明行人有过错的，可以减轻机动车方的责任。也就是说只有证明行人有责任才能减轻机动车的责任，无法证明的，只能有机动车方承担。

《道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

《道路交通事故处理程序规定》第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

第六十一条

当事人有下列情形之一的，承担全部责任：

（一）发生道路交通事故后逃逸的；

（二）故意破坏、伪造现场、毁灭证据的。

为逃避法律责任追究，当事人弃车逃逸以及潜逃藏匿的，如有证据证明其他当事人也有过错，可以适当减轻责任，但同时有证据证明逃逸当事人有第一款第二项情形的，不予减轻。