4月5日，浙江省杭州市的丰田RAV4车主娄国忠顺利拿到了丰田公司给问题车消费者的经济补偿——价值300元的丰田4S店消费服务券。

娄国忠去年7月购买了丰田RAV4汽车，发生召回事件后，他接到丰田通知，自己驾车返厂更换油门踏板。因为4S店只负责维修、不给费用补偿，娄国忠觉得不能接受：丰田车出了这么严重的质量问题，自己开车去维修，费工费时，丰田方面是不是应该给予一定补偿？

今年3月下旬，浙江省启动针对丰田问题汽车的消费维权行动后，娄国忠是首批向浙江省消保委投诉的丰田问题车车主之一。他要求丰田补偿汽油费50元、误工费200元。

截至4月7日，通过浙江省工商局、省消保委的调处，首批251位投诉丰田问题汽车的浙江消费者均已获得损失补偿，他们中绝大部分都对补偿表示满意。

浙江工商、丰田汽车各执其辞

浙江省宣布启动针对丰田问题汽车的消费维权行为，始于今年315前夕。3月14日，浙江省工商局、省消费者权益保护委员会在杭州举行丰田问题汽车消费维权通报会，宣布启动消费维权。

浙江作为汽车消费大省，此次在中国市场召回的7．5万辆丰田RAV4中，浙江就有7000多辆，占到近1／10。浙江省工商局、省消保委调查发现，消费者对丰田问题汽车反映强烈的问题主要包括：被召回车辆维修进度不理想；对车主有关损害赔偿的主张没有满足；尚未提车而要求退车的消费者全额退还定金的要求没有满足。他们要求丰田公司及其在浙江的各销售服务商主动履行召回义务，明确召回时间表，保证质量维修问题车辆，并对消费者的相关损失作出补偿。

浙江省工商局局长郑宇民认为，丰田汽车对中国消费者同病不同治、同损不同赔。

同样作为丰田问题汽车的受害者，在美国，丰田对有关车主提供上门召回服务，并对亲自驾车返厂的消费者补贴交通费用，在汽车修理期间，还提供同型号车辆使用。而在中国，车主只能自驾至4S店完成召回，还有可能因零件缺货而多次往返维修。在美国，全美各地共有1200多家经销商进行召回，丰田给予每家经销商最多达7．5万美元的补贴。而在中国只字不提赔偿。郑宇民表示，浙江车主应该享受到与美国车主同等待遇。

而丰田汽车公司表示，他们没有标准的召回赔偿政策，不会对车主进行经济方面的补偿，不光是在中国，在美国也没有。但丰田承认，因为美国召回车型和台数都比较多，美国车主在等待维修时提出使用代步车，丰田可以提供；在代用车不够用的情况下，车主自己打车去工作场所，然后再打车回来取车的交通费，是丰田负担的；中国车主也可以申请丰田上门提车。

地方法规为消费维权撑腰

不仅要求及时召回维修，更提出要求丰田汽车对问题车辆车主作出相关损失补偿，这一消费维权主张在国内尚无先例可循。

浙江省工商局认为，他们之所以能够如此理直气壮地提出维权要求，是有法律依据的。

该局有关负责人说，2000年出台的《浙江三包商品目录》中，就率先将汽车列入包修、包换、包退的三包范围；当年省人大通过的《浙江省实施中华人民共和国消费者权益保护法办法》也首次明确，实行三包的大件商品，应由经营者负责修理、更换、退货的，经营者应当上门服务或者负责运送；经营者要求消费者运送的，经营者应当承担运输费、误工费、差旅费等合理费用。

事实上，随着汽车消费升温，汽车质量以及售后服务问题，已成为近年来浙江省消费者投诉的重点。浙江省消保委秘书长徐建明说，虽然在全国范围内汽车还未纳入三包商品范围，给与汽车有关的消费纠纷调解带来一定困难，但鉴于浙江已立法规定汽车属三包范围，因此浙江对丰田问题汽车提出的维权要求完全是有理有据的。

讨公道过程一波三折

20多天来，浙江省工商局、省消保委替消费者出头向丰田讨公道的过程，可谓一波三折。

收到浙江省工商局、省消保委发出的《丰田召回事件浙江消费维权措施通报》后，一汽丰田表示高度重视，并将对消费者提出的合理诉求予以回应。

3月22日，一汽丰田销售有限公司总经理松木秀明率队来杭州，开始了与浙江省工商局、省消保委的会谈。据透露，双方首次闭门会谈，卡在补偿问题上，丰田方面同意主动履行召回义务、及时维修问题车辆等要求，唯独对补偿问题不松口。

浙江省工商局有关负责人介绍说，丰田先后试图采用以服务代补偿、不公开补偿等方式，均被浙江方面拒绝。一开始丰田提出，给消费者提供包括四轮定位在内的三选一服务，称价值900元。但很多车主认为，这些服务对新车意义不大。

几经争取，3月29日下午，丰田方面终于同意了浙江工商局代表消费者提出的维权要求，签下关于RAV4召回汽车相关问题的处理意见承诺书。

汽车召回相关立法应加快

目前，浙江省丰田问题汽车消费维权进展顺利。浙江丰田4S店主动实施了上门召回，90％召回车辆维修完毕。4月底前，召回维修有望全部完成。有32位丰田问题汽车车主用上了4S店提供的代步车，还有69位订车消费者得到全额订金退还。

首批投诉的消费者得到的补偿，除了丰田公司提供的三选一服务项目外，还包括与损失等价的4S店服务消费券、代金券、代工时券等，也有个别4S店提供了现金补偿。从目前调处情况看，消费者选择较多的是消费券补偿，金额从200元到300元不等。

有专家认为，虽然目前国内只有浙江省争取到汽车召回补偿，但毕竟是在相关消费维权方面迈出了关键一步。目前我国关于汽车召回的法律法规，只有2004年质检总局发布的《缺陷汽车召回管理办法》，已不能完全适应新形势要求。中消协律师团团长邱宝昌表示，希望通过浙江工商部门、消保委此次维权行动，加快我国汽车市场的法律法规规范建设，更好地保护消费者合法权益，促进行业健康发展。

浙江省工商局局长郑宇民认为，经过这场艰苦的维权行动，消费者得到的补偿或许只有300元消费券而已，但很具现实意义：一是提醒跨国公司必须尊重法律、尊重消费者；二是国内消费者通过这次维权事件，也经历了一次完整的消费教育，即在进行消费的同时，应注重维护自己的基本权利，包括安全权、知情权、求偿权。

汽车召回效果明显。

截至2008年2月，总计召回缺陷汽车134万余辆，涉及47家国内外企业的121种车型，召回次数达122次。其中，2004年共计召回13次、32万余辆，涉及12家企业的13种车型；2005年共计召回27次、6万余辆，涉及17家企业的27种车型；2006年共计召回40次、34万余辆，涉及25家企业的42种车型；2007年共计召回31次、60万余辆，涉及20家企业的35种车型；2008年2月共计召回11次、2万余辆，涉及11家企业的12种车型。