北京地铁1号线于1969年10月1日开始试运营,是中国建设的第一条城市地铁线路。该线自西向东经过石景山区、海淀区、西城区和东城区,呈一条直线行驶。在苹果园站封站期间,西起古城站,东至四惠东站。

1.北京地铁1号线并非中国建设的第一条城市地铁线路。它于1969年10月1日开始试运营，其标志色为红色。

2．北京地铁1号线自西向东经石景山区、经海淀区、西城区、东城区至朝阳区，呈一条直线行驶。该线在苹果园站封站期间西起古城站，东至四惠东站。

地 铁 1 号 线 的 线 路 走 向 是 怎 样 的 ？

根据我国《城市轨道交通法》第二十六条的规定，地铁的线路应符合国家标准，并具备多项要求。其中，第三十五条规定了地铁的线路应符合国家标准，并具备以下条件：

1. 地铁的线路应连接城市或区域的主要功能区，并应与城市或区域内的其他交通方式相互衔接。

2. 地铁的线路应具有明确的线路走向和主要控制点，以确保列车在行驶过程中能保持一定的速度和稳定性。

3. 地铁的线路应具备良好的地形和地质条件，以确保列车在行驶过程中不会遭受自然灾害等不可抗力因素的影响。

4. 地铁的线路应设置出入口，方便乘客进出，并与周边建筑、道路等设施相互协调。

根据以上规定，地铁1号线作为我国上海市的一条地铁线路，应符合以上标准，并应确保列车在行驶过程中具有明确的线路走向和主要控制点，以保证乘客的安全和舒适。同时，地铁1号线应与周边建筑、道路等设施相互协调，确保地铁线路与周边环境相融合，为城市交通提供良好的支持。

作为上海市的一条地铁线路，北京地铁1号线应符合我国《城市轨道交通法》第二十六条的规定，确保列车在行驶过程中具有明确的线路走向和主要控制点，以保证乘客的安全和舒适。同时，地铁1号线应与周边建筑、道路等设施相互协调，确保地铁线路与周边环境相融合，为城市交通提供良好的支持。

《城市轨道交通运营管理规定》第五条城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。