一、交通事故主要责任和次要责任比例

其实在交通事故中，我们最不陌生的就是交通事故里面的责任认定，交通事故的责任划分可以分为全部责任，主要责任，次要责任或者是同等责任。所以在不同的情况下，交通事故的主要责任和次要责任也是有一定比例的。

虽然说在交通事故处理程序的规定中没有明确的表示出来全部责任，主要责任，次要责任，同等责任的具体比例。但是在目前为止的司法判决中，大部分判决都会以70%和30%来确定主要责任和次要责任的承担比例。所以事故中的主要责任和次要责任的承担比例，主要责任是70%，次要责任则是30%。

并且在正常情况下，机动车一旦发生了交通事故，造成其他人的人身伤害和财产损失的时候，机动车所购买的保险都能够在责任的限额内帮助车主进行赔偿，尤其是车主所购买的交强险。不过如果超出了交强险以及第三者责任险的责任的限额，多数的部分将会由车主自行承担。

所以综上所述，交通事故中的主要责任和次要责任的比例是70%和30%，要知道双方车主由于主次责任承担的不同，那么赔偿比例也是不一样的。并且也证明一件事实，在发生交通事故的时候，车主所购买的车险能够帮助车主来进行一部分责任限额内的赔偿。

二、左转和直行车谁让谁?直行超速与左转相撞是否全责

左转和直行车是根据实际的路况来确定具体是谁让谁的，一般正常的情况下是左转让直行车辆，这在我国的法律中也有体现，如果实际的路况是左转车辆已经进行左转行驶一多半的时候直行车没注意到最后直接撞上左转车，这时候应该直行车负责。

还有一种情况就是如果直行车辆所在的车道上前面有让行标识的话但是直行车辆没有遵守让行导致撞上左转车辆的，那么这时候就是直行车辆需要负全责。最后一种情况就是直行车辆在路过信号灯的路口时直接闯红灯行驶，最后和左转车辆发生碰撞的话那就是直行车辆的全责。

直行车辆超速行驶与左转车辆相撞的话需要双方都负责任，因为会划分主要责任和次要责任，其中直行车辆肯定是主要责任，而左转车因为没有及时避让就是次要责任，最主要的是还需要看交警根据勘察现场从而得到实际判断最后才会划分责任。再说了超速行驶也是非常危险的，如果车流量多的话或者是人也多的话过快的车速非常容易来不及刹车最后形成交通事故，如果再严重点还容易发生人员死亡，所以不要超速行驶机动车，必须要根据每个路段的固定速度来开车，避免形成了无法挽回的后果。