暴力对飞行安全的影响有哪些罪名？-法师兄

暴力对飞行安全的影响有哪些罪名？

来源：法律编辑整理时间： 2023-07-04 15:01:44 158 人看过

1、主体要件：主体为一般主体；

2、客体要件：侵犯的对象必须是使用中的航空器；

3、主观要件：本罪在主观方面是直接故意；

4、客观要件：表现为行为人对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全的行为

反家庭暴力法适用范围有哪些

反家庭暴力法的适用范围为家庭成员之间，包括配偶、前配偶、现有或曾有同居关系的、现有或曾有直系血亲或直系姻亲等。

《反家庭暴力法》第二条规定：本法所称家庭暴力，是指家庭成员之间以殴打、捆绑、残害、限制人身自由以及经常性谩骂、恐吓等方式实施的身体、精神等侵害行为。

家庭成员：

1、配偶或前配偶。

2、现有或曾有同居关系、家长家属或家属间关系者。

3、现为或曾为直系血亲或直系姻亲。

4、现为或曾为四亲等以内之旁系血亲或旁系姻亲。

另外，在现实生活中，未婚同居的现象已经较为常见；而由于住房紧张等原因，有许多家庭双方“离婚不离家”。为保护这部分人群的权益，反家暴法在附则中特别指出：家庭成员以外共同生活的人之间实施的暴力行为，参照本法规定。

所以，反家庭暴力法适用范围比较广泛，不管是血亲、姻亲或是收养、寄养，甚至是同居关系中的暴力都被列入了家庭暴力的范围，并且暴力的范围也不单只是殴打、残害等身体上的伤害，还包括了经常性谩骂、恐吓等精神侵害。遇到家庭暴力既可以向加害人或者受害人所在单位、居民委员会、村民委员会、妇女联合会等单位求助，也可以向公安机关报案或者依法向人民法院起诉。

《中华人民共和国刑法》第一百二十三条对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全，尚未造成严重后果的，处五年以下有期徒刑或者拘役；造成严重后果的，处五年以上有期徒刑。

声明：该文章是网站编辑根据互联网公开的相关知识进行归纳整理。如若侵权或错误，请通过反馈渠道提交信息，我们将及时处理。【点击反馈】

扩展阅读

律师服务

热门律师推荐

律师普法

换一批

更多直系血亲相关文章

财产损失
安全文化是影响飞行安全的基本因素

近年来，国内外的安全专家和学者，为了彻底解决困扰人类的安全问题，通过美国三哩岛核事故和前苏联切尔诺贝利核事故的反思和研讨，几乎一致认为，有必要的体制和管理方法，有良好的核电设施和安全设备，有完整的法律制度和规章标准，仍然是不够的，还需要领导和职工有对安全问题的正确态度。包括丰富的知识、科学的见解、严格地执行规章制度、高度的事故警惕性、准确的判断能力、强烈的工作责任感等文化内涵。因此，提出了“安全文化”问题。沿着核电“安全文化”这条线索去探索思考，不难发现，引发民航飞行事故不断发生的根本问题，也是人因问题，不是人的数量没有解决，而是人的“安全文化”问题没有解决。是与我国民航从业人员的“安全文化”素质偏低、群体安全意识淡薄、整体安全技能水平不高，宣传“安全文化”力度不够直接相关。民用航空生产是在空中进行的，是一个高科技、高投入、高风险的行业，生产过程就是直接为旅客服务的过程，没有缓冲的余地，任

2023-04-24

274人看过
刑事责任年龄
暴力危及飞行安全罪的主体与客体?

暴力危及飞行安全罪的主体与客体：1、该罪的主体是具有刑事责任能力的自然人，既包括中国人，也包括外国人；2、该罪的客体是不特定多数人的生命、健康和重大公私财物安全；3、该罪在主观上是故意；4、该罪在客观上表现为行为人对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全的行为。一、失火罪需要哪些犯罪构成失火罪需要以下犯罪构成：1、客体要件，失火罪侵犯的客体是公共安全，即不特定多数人的生命、健康或重大公私财产的安全；2、客观要件，失火罪在客观方面表现为行为人实施引起火灾，造成严重后果的危害公共安全行为；3、主体要件，失火罪主体为一般主体，凡达到法定刑事责任年龄、具有刑事责任能力的人均可成为本罪主体；4、主观要件，失火罪在主观方面表现为过失。二、爆炸罪既遂怎么认定爆炸罪的既遂认定需要符合以下几点：1、侵犯的客体必须是公共安全，即不特定多数人的生命、健康或者重大公私财产的安全。2、在客观方面表现为对公私财

2023-06-20

374人看过
法律综合知识
法院对暴力危及飞行安全罪既遂的裁量标准

一、法院对暴力危及飞行安全罪既遂的裁量标准法院对暴力危及飞行安全罪既遂的裁量标准如下：对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全，尚未造成严重后果的，处五年以下有期徒刑或者拘役；造成严重后果的，处五年以上有期徒刑。《中华人民共和国刑法》第一百二十三条对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全，尚未造成严重后果的，处五年以下有期徒刑或者拘役；造成严重后果的，处五年以上有期徒刑。二、暴力危及飞行安全罪与非罪的界限司法实践中，暴力危及飞行安全罪与非罪的界限主要是看该行为是否具有相当严重的社会危害性，是否具有本罪的构成要件，是否危害或足以危害飞行安全。不构成本罪的行为有：1、如果行为人对正在飞行中的航空器上的人员使用的不是暴力行为而是胁迫或其他行为；2、行为人不是对航空器上的人员使用暴力，而是对航空器以外的人员或航空器本身施用暴力或强力；3、行为人不是对正在飞行中的航空器上的人员使用暴力，

2024-01-24

199人看过
刑事责任年龄
飞行安全如何受到暴力行为的威胁

根据我国刑法以及相关法律法规的规定，违反了暴力危及飞行安全罪这个罪名的行为人，如果是尚未造成严重后果的情况，将会被判处五年以下的有期徒刑或者拘役；如果是造成严重后果的情况，将会被判处五年以上的有期徒刑。暴力危及飞行安全，指的是对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全的行为。如何判断是否构成暴力危及飞行安全罪？构成暴力危及飞行安全罪的要件是：侵犯的客体是不特定多数人的生命、健康和重大公私财物安全；客观方面表现为行为人对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全的行为；主体为一般主体，凡达到刑事责任年龄、具备刑事责任能力的自然人；主观方面表现为故意。《刑法》第一百二十三条对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全，尚未造成严重后果的，处五年以下有期徒刑或者拘役；造成严重后果的，处五年以上有期徒刑。

2023-06-30

454人看过

刑事责任年龄
暴力危及飞行安全罪的主观方面与客观方面的内容有哪些

1.客体要件。本罪侵犯的客体是公共安全，即不特定多数人的生命、健康和重大公私财物安全。犯罪分子利用航空飞行的危险性和易受侵犯性，为达到犯罪目的，不惜以机组人员、乘客、重大公私财物的安全为代价。航空器，作为一种现代化的交通运输工具，主要用于重要物资和旅客的运输。它在使用中能否正常进行，直接关系到所载乘客和物资能否安全达到目的地的问题。航空器在运行中一旦失去控制，就会给人们的生命、财产安全造成不可估量的损失。航空器的这种与公共安全密切相关的特性，为一些犯罪分子达到自己的非法目的提供了可乘之机。他们往往出于种种卑劣的动机和目的，用暴力严重危害空中运输安全。本罪侵犯的对象必须是使用中的航空器。《东京公约》、《海牙公约》中规定的都是在飞行中的航空器。所谓在飞行中是指：航空器在装载结束，机舱外部各门均已关闭时起，直到打开任一机门以便卸载时为止的任何时间；而如果飞机是强迫降落的，则在主管当局接管该航空器

2023-06-21

224人看过
犯罪构成
飞行安全受到暴力威胁的犯罪构成要件

暴力危及飞行安全罪的主体与客体：1、该罪的主体是具有刑事责任能力的自然人，既包括中国人，也包括外国人；2、该罪的客体是不特定多数人的生命、健康和重大公私财物安全；3、该罪在主观上是故意；4、该罪在客观上表现为行为人对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全的行为。暴力危及飞行安全罪的构成要件主要有哪些？暴力危及飞行安全罪的构成要件主要有：犯罪主体为一般主体年满16岁即可构成本罪，不要求特殊身份；主观上为故意，过失不构成本罪；客体上侵犯了公共安全和人民群众的人身财产安全；客观方面实施了对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全的行为。《中华人民共和国刑法》第一百二十三条对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全，尚未造成严重后果的，处五年以下有期徒刑或者拘役；造成严重后果的，处五年以上有期徒刑。

2023-07-18

255人看过
有期徒刑
暴力危及飞行安全罪认定定罪量刑分析

（一）什么是暴力危及飞行安全罪？暴力危及飞行安全罪是指对正在飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全的行为。（二）如何正确认定暴力危及飞行安全罪？本罪针对的主要是正在飞行中的飞机，而且侵害的对象是机上人员。对暴力是否应当包含杀害和重伤害？笔者认为不应当包括。因为本罪的法定刑造成严重后果的也只是15年有期徒刑。从立法规定来看，是不应包括的，而且设立本罪的目的在于遏制在航行中的航空器上对他人使用一般暴力危及飞行安全的行为，侧重的是公共安全，而以重伤害和杀害为内容的暴力，在立法上已经有故意杀人罪和故意伤害罪。实践中出现此种情形应当实行从一重罪从重处罚，因为其属于想像竞合犯。（三）此罪与彼罪的界限1、主要是与劫持航空器罪的界限。要点在于劫持航空器具有控制飞机、支配航行线路的意图，而暴力危及飞行安全没有这样的意图，仅仅是在飞行中航空器上有暴力行为，如喝多酒闹事，影响飞行安全的情况下，可以定本罪。

2023-04-25

403人看过
劳动者
重视安全心理对安全行为的影响

安全心理是劳动者在生产施工过程中的心理活动，具有不同的反应形态。在劳动者的认识、情感和意志活动及物化表现过程中，影响着劳动者在劳动过程的安全意识与安全行为。一、感觉、知觉与安全感觉在人的心理活动中起着十分重要的作用。人只有通过感觉才能分辨事物的各种属性，才能了解自身的运动和姿势。一切较高级、较复杂的心理现象都是在感觉的基础上产生的。生产施工过程中的一切不安全因素，如高空临边作业、潮湿环境中带电机具作业等，也都必须通过感觉来认识。人的感觉有共同的机能，但在感觉能力方面却存在较大的个体差异。因而，人们在生产施工过程中，对各种不安全因素的感觉能力也不尽相同，那些感觉能力差的人，发生事故的可能性较大。为此，必须根据劳动者的感觉能力而适当安排工作。现代生产劳动希望劳动者具有较高的感觉性，以接受更多的信息来为生产服务。但是，不仅劳动者之间的感觉性存在个体差异，而且，同一个人在不同场合、不同时间也会出现

2023-04-24

146人看过

想象竞合犯
暴力危及飞行安全罪与劫持航空器罪的界限

暴力危及飞行安全罪和劫持航空器罪侵犯的都是航空器的飞行安全，且一般都是在飞行中的航空器内实施的。两者的主要区别是：（1）主观方面不同。劫持航空器罪的犯罪行为人对航空帮上的人员使用暴力，其目的在于劫持航空器；本罪的犯罪行为人对正在飞行中的航空器上的人员使用暴力，只有危及民用航空器飞行安全的故意，而无劫持航空器的故意和目的。（2）客观方面表现不同。暴力危及飞行安全罪的犯罪行为人是对正在飞行中的航空器上的人员使用暴力，其犯罪行为只能发生在正在飞行中的航空器内，犯罪对象是航空器上的人员，犯罪手段仅限于暴力；而劫持航空器罪的犯罪行为人是对正在使用中或正在飞行中的航空器本身和机上人员使用暴力、胁迫或其他方法，其包括正在使用中如停机待用的航空器，犯罪对象包括对航空器本身和机上人员，犯罪手段也不限于暴力。（3）构成犯罪的要求不同。暴力危及飞行安全罪的犯罪行为人对正在飞行中的航空器上的人员使用暴力，必须危及

2023-06-11

135人看过
法律综合知识
劫持航空器罪与暴力危及飞行安全罪有何区别？

劫持航空器罪与暴力危及飞行安全罪的区别主要有四方面：(1)客观行为不同。前者表现为使用暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器;后者则表现为对航空器上的人员使用暴力。(2)主观目的不同。前者的目的是劫持航空器，即控制航空器;后者的目的则是加害于对方的身体。(3)构成犯罪的要求不同。前者为行为犯，以行为人实施完劫持航空器的行为为既遂;后者属危险犯，只要足以危及公共安全即为既遂。(4)管辖原则不同。前者实行普遍管辖;后者不实行普遍管辖。

2023-04-24

438人看过
有期徒刑
如何规定危及飞行安全的暴力罪的立案标准？

暴力危及飞行安全罪量刑标准是，在还没有造成严重后果的，就要判五年以下有期徒刑或者拘役。但是如果已经造成了严重的后果，就要判处五年以上有期徒刑。暴力危及飞行安全罪是一种危害公共安全罪，其最高的刑期是10年。暴力危及飞行安全罪属于什么犯危险犯。构成本罪，行为人实施的暴力行为还必须是达到足以危及飞行安全的程度，如果只是一般推撞打架、口角争斗而不足以危及飞行安全的，不构成本罪。只要行为人的行为使飞行中的航空器的安全处于危险状态即构成犯罪（危险犯），并不要求有实际的严重后果发生，如果造成严重后果时，则应适用结果加重的刑罚处罚。《中华人民共和国刑法》第一百二十三条对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全，尚未造成严重后果的，处五年以下有期徒刑或者拘役；造成严重后果的，处五年以上有期徒刑。

2023-07-04

484人看过
法律综合知识
刑事暴力损害飞行安全罪立案标准是怎样的

一、刑事暴力损害飞行安全罪立案标准是怎样的1．行为人必须是使用了暴力，但不受所用暴力的手段和程度的影响。其次，使用暴力必须是针对飞行中的航空器上的人员，而不是其他场合的人员。2．主观方面，只能是故意，但犯罪目的不是为了劫持、控制航空器，这是与劫持航空器犯罪最大的区别，本罪的主体为一般主体。3．侵犯的客体是复杂客体，也称双重客体，即不仅侵犯了航空飞行的公共安全，同时也侵犯了被害人的人身权利。但是，它的最终结果是危害了航空飞行的公共安全，使用暴力仅是一种手段，所以把它归入危害公共安全罪中。二、暴力危及飞行安全罪量刑标准1．本罪侵犯的客体是公共安全，即不特定多数人的生命、健康和重大公私财物安全。犯罪分子利用航空飞行的危险性和易受侵犯性，为达到犯罪目的，不惜以机组人员、乘客、重大公私财物的安全为代价。2．根据《中华人民共和国刑法》第一百二十三条对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全，尚未造

2023-07-26

496人看过

刑事责任年龄
暴力危及飞行安全罪的相关法律规定是什么？

客体是公共安全，即不特定多数人的生命、健康和重大公私财物安全，客观方面表现为行为人对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全的行为，并且达到足以危及飞行安全的程度。主体为一般主体，凡达到刑事责任年龄、具备刑事责任能力的自然人，主观方面表现为故意构成暴力危及飞行安全罪。暴力危及飞行安全罪会判得重吗会判刑。对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全，尚未造成严重后果的，处五年以下有期徒刑或者拘役；造成严重后果的，处五年以上有期徒刑。暴力危及飞行安全罪，是指对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全的行为。本罪侵犯的客体是公共安全，即不特定多数人的生命、健康和重大公私财物安全。犯罪分子利用航空飞行的危险性和易受侵犯性，为达到犯罪目的，不惜以机组人员、乘客、重大公私财物的安全为代价。《中华人民共和国刑法》第一百二十三条对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全，尚未造成严重后果的，

2023-07-12

450人看过
保证
感知能力影响行车安全

所谓感知能力，即员通过感知器官对外部客观事物的要素及特性在头脑中所做出的反映，是人的感、知觉系统对事物做出的综合判断。对一个驾驶员而言，感知能力的强弱与其感觉灵敏度、驾车经历、行车经验等因素有关，对行车安全是十分重要的，是安全行车的认识基础。大量的统计资料表明，因驾驶员的感知错误造成的大约占40%。其中有以下六种感知能力对安全行车有着非常重要的影响。对车体的感知能力是指驾驶员坐在驾驶室里对所驾的长度、宽度、高度、离地间隙、前后轮距、位置以及车的轮廓在头脑的具体反应的能力。对车体的感知包括车辆处在静止和运动两种状态的感知。通常人对车处于静止状态时的感知要比处于运动状态时的感知准确一些。在行车中，具备了对车体感知，尤其是对车辆处于运动状态时的感知，就能准确估计汽车在每一运动状态时所处的空间位置，正确选择安全通过的空间，以免待车中出现车体或货物与外界障碍物相刮碰，从而达到安全行车的目的。车速的感

2023-06-08

247人看过