一、建筑退线内能布置停车位吗

它是指建筑物（构筑物）与道路红线之间的区域。什么又是道路红线？道路红线就是城市道路（含住宅区级道路）用地的规划控制线。

《办法》说的很清楚，建筑退红线区不得擅自设置经营性机动车停车泊位。但停车供需矛盾突出，确需设置的，应当符合城市交通管理和市容管理的相关规定，这个规定就是一个应当、三个不得：应当符合相关设置规范，不得影响车辆和行人通行，不得影响消防和市政基础设施等的使用，不得影响城市容貌。这个具体设置规范由公安机关交通管理部门会同城市管理综合行政执法部门等相关部门制定。

最后还要注意一个条件：并依法办理相关手续。如何办理手续？《办法》第二十四条规定：公共停车场、向社会提供经营服务的专用停车场，经营者应当自办理完相关手续之日起十五日内，持相关资料向属地公安机关交通管理部门备案。

二、地下车库停车位规划设计方案

地下车库停车位规划设计方案，郑州建之诚交通设施安装有限公司归纳如下：

地下停车场车位规划施工公司，由于停车位过于紧张、停车场车位规划过意简单，结合车位及工地实际现场的位置关系，进行停车场施工图纸的深度优化设计。

1、分开区域减小或增大车位尺寸，在不影响停车场正常使用的情况下来达到车位总数的增加。加长车停标准大车位、紧凑车停标准车位、一家两辆车停字母车位。充分利用有效空间减少不必要的空间浪费。

2、改变车位方向或位置来增加车位个数和利于减小停车难度。

3、在保证车道通畅的情况下增加侧车位或斜车位。

4、停车位设计不够2个而设计1个又比较浪费的情况下可以加宽为残疾人专用车位。

5、交通标志标牌以及地下车库设备，来保证停车场车流正常安全运行。

三、建筑退线要求规范一般有

1、沿城市快速路的各类建筑，后退距离至少20米；

2、沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离至少15米；

3、沿城市支路的各类建筑，后退距离至少10米；

4、沿建制镇主要道路的各类建筑，后退距离至少8米；

5、沿建制镇一般道路的各类建筑，后退距离至少5米。

道路后退红线和建筑后退红线的区别有：

1、界线的针对对象不同：道路红线针对的是道路边界，而建筑红线针对的建筑物的边界，建筑红线可与道路红线重合，也可退于道路红线之后，但绝不许超越道路红线，在红线内不允许建任何永久性建筑；

2、界线严格程度不同：各地城市规划行政主管部门常在用地红线范围之内另行划定建筑红线，以控制建筑物的基底不超出建筑控制线，两条线之间的用地建设单位可以做为地面停车、绿化功能使用，地下建筑可以越过建筑红线，但不能超出用地红线。