日前,**铁路集团、成都铁路局试点火车票实名制的消息突然发布,让人为之一振。不过,欢喜之余,记者连日调查发现,火车票实名制在现实操作中,可能会问题多多。(2010年1月10日《新民晚报》)
火车票实名制真的就要试点了,这一消息让长期饱受“黄牛”戕害的公众无不欢呼雀跃。但是,细细分析,又让人感觉好象掉进了玻璃缸里——前途光明却路途艰难。
铁道部推出火车票实名制试点的时间为2010年1月30日至3月10日,这正好是2010年的春运期间。铁道部为何选择在车多人挤的春运期间试点?为何不在客流淡季试点,或者在客流淡季试点成功后春运期间再次试点,这样不管是对车站、车站工作人员还是对旅客,造成的冲击肯定会小得多。
拿广州火车站来说,预计今年春运期间每天发送旅客20多万人左右。在往年没有实行火车票实名制的时候,春运期间火车站的工作人员时常得加班加点,工作时间极长,压力极大。如今不但没有想办法减轻他们的工作负担,还突然在这个时候试点实行火车票实名制,无疑给他们增加了很大的工作量。能不能如期完成工作任务实在让人怀疑。
工作压力大也就罢了,毕竟火车票实名制不用攻克太多技术难题,咬咬牙应该就可以把春运挺过去。关键是:如今距离1月21日正式开售实名火车票还有不到11天,车站的不少工作人员和售票点至今还没有收到通知。虽然实行火车票实名制也许不象消防部门那样需要经过严格的演习,但至少要让工作人员和售票点早日知道,进而对此有足够的心理准备。这好象真没必要跟火车站的工作人员和售票点卖关子。
如此火车票实名制试点方式着实让人“有点忧”,原本实行火车票实名制不是一件难事,但这么一折腾,真正试点时可能就会有很多问题接踵而来。笔者担心的是:因为春运期间客流量太多,又因为各方准备不足,实名制试点时就会遇到种种困难,而“铁老大”对实行火车票实名制本来就心不甘情不愿,到时就会有理由放弃——看看,实名制不可行吧!让人们在新的一年里集体空欢喜一场。
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