该法规要求停车场地的规划、设计和建设必须满足道路交通安全和畅通的要求，并且要根据交通状况及时进行调整。停车场设施出入口不得位于交叉口、人行横道、公共交通停靠站和桥梁隧道引道，且应设置在次干道上。对于大型公共建筑工程设计没有停车场规划的情况，城市规划部门不予批准。同时，住宅小区的规划和建设也应根据需要配备相应的停车场。对未配建停车场或配建停车场，停车泊位不足的，应及时改建或扩建。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十九条，停车场的规划、设计和建设必须满足道路交通安全和畅通的要求，并且要根据交通状况及时进行调整。《道路交通安全法》第三十三条规定，新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大（中）型建筑等，应当配建、增建停车场；停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建；投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改为其他用途。随着我国机动车数量的增加，停车场和停车位的数量出现了短缺。一是停车场设施严重短缺，特别是在城市人口、商业经济、文化活动高度集中的地区，停车非常困难；二是存在现有停车场改为其他用途的现象；三是路边停车和非法占用停车严重。停车场和停车位的不足会迫使机动车占用道路，扰乱交通秩序，造成交通堵塞。对停车场的建设和管理提出上述要求，有利于改善交通状况。关于停车场的建设和使用，公安部、原建设部《停车场建设和管理暂行规定》、《停车场规划设计规则（试行）》、住房和城乡建设部、国家发展改革委《城市公共停车场工程建设标准》以及部分省、自治区、直辖市都做了详细规定。如果规定停车场的设计方案必须经城市规划部门审核，并经公安交通管理部门批准，方可办理施工手续；停车场竣工后，必须经公安交通管理部门验收后方可使用。停车设施出入口不得位于交叉口、人行横道、公共交通停靠站和桥梁隧道引道。一般应设置在次干道上。如果需要在主干道上设置出入口，应远离主干道交叉口，用专用通道与主干道连接；停车设施出入口的数量应符合消防规范的规定。还规定，新建、改建、扩建的大型酒店、酒店、商店、体育场（馆）、电影（剧）院、展览馆、图书馆、医院、旅游场所、车站、码头、机场、仓库等公共建筑和商业街（区）必须建设或增设停车场。停车场应与主体工程同时设计、施工和使用；大型公共建筑工程设计没有停车场规划的，城市规划部门不予批准。住宅小区的规划和建设，也应根据需要配备相应的停车场。对未配建停车场或配建停车场，停车泊位不足的，应及时改建或扩建。

停 车 场 建 设 的 要 求

停车场建设的要求,主要体现在以下几个方面:

1. 停车场设计应符合国家标准《汽车停车场设计规范》GB 50067-2014的要求,包括停车位数量、大小、形状、出入口、通道、照明、排水、消防等设计要素。

2. 停车场建设应符合当地规划要求,包括停车场所在的位置、大小、形状、使用性质、出入口、停车位数、使用时间、停车费用等。

3. 停车场建设应符合交通主管部门的要求,包括停车场的交通组织、出入口、标牌、指示牌、交通标志等。

4. 停车场建设应符合消防安全要求,包括停车场的消防设施、消防通道、灭火器材等。

5. 停车场建设应符合环保要求,包括停车场的绿化、排水、噪音等。

以上是停车场建设的基本要求,如果违反以上规定,将会受到相应的法律制裁,包括罚款、责令改正、停止施工、吊销许可证等。因此,在停车场建设中,必须遵守相关法律法规和标准,确保停车场的安全、合法、规范运营。

停车场建设和管理对保障道路交通安全和畅通至关重要。根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《停车场建设和管理暂行规定》等相关法律法规，停车场的设计、规划和建设必须满足道路交通安全和畅通的要求，并根据交通状况及时进行调整。同时，对于停车设施出入口的位置和数量等要求做出了详细规定。对于未配建停车场或配建停车场，停车泊位不足的情况，应及时改建或扩建。在停车场建设中，必须遵守相关法律法规和标准，确保停车场的安全、合法、规范运营。

《城乡规划法》第二十九条

城市的建设和发展，应当优先安排基础设施以及公共服务设施的建设，妥善处理新区开发与旧区改建的关系，统筹兼顾进城务工人员生活和周边农村经济社会发展、村民生产与生活的需要。镇的建设和发展，应当结合农村经济社会发展和产业结构调整，优先安排供水、排水、供电、供气、道路、通信、广播电视等基础设施和学校、卫生院、文化站、幼儿园、福利院等公共服务设施的建设，为周边农村提供服务。

第三十三条

城市地下空间的开发和利用，应当与经济和技术发展水平相适应，遵循统筹安排、综合开发、合理利用的原则，充分考虑防灾减灾、人民防空和通信等需要，并符合城市规划，履行规划审批手续。