一、交通肇事罪怎么算是自首根据《中华人民共和国刑法》中的相关法则第一百三十三条以及第六十七条的明文规范，关于对交通肇事罪的自首分类主要可概括为两种情形：一方面，即犯罪人在犯案之后能够自主选择向执法机构坦白并阐述自己真实的犯罪行为；另一方面，便是被执法机关实施强制性措施加以拘禁的犯罪嫌疑人、被告人及正在监狱服刑的罪犯，针对司法机关尚未掌握的与自身相关的其他罪行作出如实揭示。在此次交通肇事案件的处理过程中，倘若肇事者在交通事故真正发生后自愿向公安部门伸手投案且提供事故发生详细经过及其自我责任方面的准确描述，一般便会被视为存在自首情节。依据第六十七条的相应规定，对于那些愿意首次承认错误的犯罪分子，可以考虑给予从轻或减轻惩罚的宽大处理。若肇事者在被公安部门采取强制性措施之后，或者在服刑期间，能够如实交代司法机关尚不清楚的其他罪行，同样也会被认定为自首，从而依法获得从轻或减轻惩罚的优待。然而，如果肇事者在事故发生后选择逃避责任，或者存在其他极其恶劣的情节，根据第一百三十三条的明确规定，将会面临更为严重的刑事责任追究。尤其当肇事者因为逃避责任而导致他人死亡时，将被判处七年以上的有期徒刑。在这样的情况下，肇事者的自首行为或许无法减轻其应承担的刑事责任，除非有其他相关法律条款或司法解释予以支持。总而言之，对于交通肇事罪的自首问题，需要综合考虑肇事者的具体行为表现以及相关法律法规的具体规定来做出判断。如果肇事者在事故发生后能够主动投案并如实讲述事情原委，成功构成自首的话，则有望得到从轻或减轻惩罚的宽大处理；反之，假如肇事者在长期躲避责任之后被捕获或自行投案，那么其所谓的自首行为很可能难以避免作为加重刑事责任的因素考量。

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条

违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

二、交通肇事罪可以判管制吗在满足特定条件的前提下，犯罪嫌疑人可以寻求保释。通常情况下，他们可能会面临诸如管教、拘留抑或有期徒刑等刑罚后果。

然而，在成功取得保释后，他们将不再对社会产生负面影响。只要向执法机构提出申请，便有可能得到批准。

然而，在办理过程中，犯罪嫌疑人还需提交保证金或提供担保人作为保证措施。

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条

【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

在我国现行的中华人民共和国刑法制度中，对于交通肇事罪的自首情形，主要存在以下两种情况：首先，犯罪人员应当主动向执法机关坦诚其所犯下的罪行；其次，已经被拘留的犯罪嫌疑人，如能如实交代尚未被发现的罪行，也可以认定为自首。如果肇事者在事故发生之后能够自愿投案，并且详细陈述案件事实，那么这种情况便可以被视为自首，从而有机会获得从轻或者减轻处罚的待遇。然而，如果肇事者在事故发生后选择逃避责任，或者其行为具有严重情节，那么即使他进行了自首，也未必能够减轻其刑事责任。尤其当该肇事者的行为导致他人死亡时，他将会面临更为严厉的刑罚。因此，自首的成立与否，需要结合肇事者的具体行为以及相关的法律法规来进行全面的考量和评估。