孩子们总是活泼好动,即使在车水马龙的十字路口,也随处可见他们打打闹闹、心不在焉。可是,交通伤害的威胁就这样潜伏着。如果那些死于交通事故的人们在孩提时就受到过安全教育,并深植于心,想必每天的交通伤亡比例将会大幅下降。
其实,自从懂事开始,我们就已被不断灌输正确的交通安全理念。以我而言,印象最深的事情就是学校里集体发放的小黄帽,那顶帽子伴随我若干年,或许在我走着斑马线时曾经挽救过我的生命,那灿黄的颜色难免会让司机叔叔们眼前一亮、提高警惕。这种对孩子交通安全的关注应该在今日继续,并得到发扬。
现在的孩子们还有机会参加汽车厂商们组织的交通安全训练营。宝马曾搭建过交通安全主题公园的实景场地,其中有红绿灯、斑马线、交警亭、非机动车道,还有小朋友们驾驶着轿车、摩托车和自行车汇成大街上拥挤的车流。孩子们在亲身实验中切实体会着交通规则的含义。
目前中国的儿童交通安全教育,并没有受到重视,与国外的情况形成鲜明对比。比如,在丹麦,儿童两岁半便可加入社区儿童交通安全俱乐部,在模拟公路上学习交通知识,新加坡的儿童交通安全公园则定期向公众开放,儿童可以在专业老师的指导下进行体验式学习。
除了对孩子们本身的教育,家长其实对如何保护儿童不受交通伤害也缺乏相关知识。记得10月末参加广汽本田联合中国汽车报社组织的汽车安全论坛时,某位教授指出,绝对不应该由成人抱着儿童坐车,因为,当紧急刹车时,在惯性的作用下,5公斤重的儿童会变成110公斤,此时家长根本无力抱住孩子,如果非要抱着,也要关闭安全气囊,防止气囊瞬间产生的巨大冲击力会撞伤孩子。实际上,对于这一点,有多少带孩子的家长清楚并且严格遵守了呢?
关于儿童安全的误区还有很多,比如:让孩子直接坐副座、给孩子系成人安全带、在车里堆满玩具、选购不合适的儿童座椅等。笔者真的希望交通安全可以从娃娃抓起,让这些天真可爱的孩子们尽可能远离交通伤害。
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