日前,江西省消费者协会接到消费者投诉,反映江西南昌至湖南长沙间自开行动车组后,铁路部门就不再向消费者出售两地间的特快车票了,给一部分低收入群众带来不便。
想乘特快列车到长沙得多花20多元钱
8月28日,江西省消协收到南昌消费者邹先生的投诉信,信中说,今年8月25日上午,我来到南昌火车站售票大厅,准备购买当日T147次(南昌—北京西)的车票去长沙。当时,售票窗口工作人员告诉我,该车次的车票已售完,只有南昌至长沙的动车组D205/208有票。
由于T147次南昌至长沙的硬座票价为63元,D205/208硬座票价要129元,邹先生便来到售票大厅问讯处咨询,没想到工作人员对他说,怎么可能没有票卖呢?你可以买到岳阳的啊。
自己的目的地是长沙,为什么要买到岳阳的车票呢?邹先生又找到站外的火车票代办点询问才得知,从南昌乘特快列车至长沙,旅客必须至少买到岳阳的,否则就没有车票。邹先生不解,岳阳是长沙的下一站,既然特快列车在长沙停留,旅客为什么要多花20元冤枉钱,买到岳阳的车票呢?
8月26日上午,邹先生将此情况反映到南昌铁路局路风监察办公室。该室一名工作人员解释称,这是铁路部门的规定,如果乘客觉得不能接受,可以选择其他出行方式。
代售点称铁路部门在促销动车组运营
8月29日上午,记者以普通旅客的身份来到南昌火车票江铃代售点咨询。这里有南昌至长沙的T147次车票出售吗?今天没有,只有动车组D205/208。工作人员回答。动车组太贵了,有明天到长沙的特快车票吗?记者接着问。工作人员回答说:车票是有,但是必须买到岳阳的,票价为84元。为什么去长沙要买到岳阳的车票,这不是得多花20多元钱?面对记者的追问,工作人员解释说,近期动车组车票销售冷淡,南昌铁路局为促销,就不再向消费者出售南昌至长沙这一区间的特快车票了。
8月29日下午,记者以投诉人的身份,拨通了南昌铁路局路风监察办公室的电话,得到的答复是,南昌铁路局的确有此规定,由于动车组的开行,南昌铁路局就不再向消费者出售南昌到长沙的区间特快车票。消费者要么购买动车组车票,要么就买到岳阳以北的特快车票。
8月29日下午17时许,临近D205/208次动车组检票只剩几分钟时,记者来到南昌火车站候车室,看到在此候车的旅客并不多,还有少部分空座位。而在T147次列车候车室,记者了解到,大多数旅客的车票目的地都是岳阳以北。记者与一位女性旅客攀谈中得知,她要到湖南株洲,却被铁路部门要求买到岳阳的车票。
此举涉嫌侵犯消费者自主选择权
作为相邻的两个省会城市,南昌至长沙间人员往来频繁,旅客一般都以火车作为首选交通工具。记者获悉,以前,旅客由南昌去长沙既可购买T147次的区间车票,也可购买南昌至广州东的T171次,另外还有其他一些过路列车可供选择,票价大多只要几十元钱。但目前,这些车票已经难以买到了。
南昌铁路局没有出台相关规定,旅客反映的情况不属实,更没有动车组售票冷清这一说法。9月1日上午,南昌铁路局宣传部新闻科郑科长在接受记者采访时表示,自2007年4月18日南昌至长沙动车组开行以来,一直深受广大旅客欢迎,动车组上座率一直居高不下,不需要促销。
那么,T147次列车为何不出售南昌至长沙的区间票?郑科长表示,眼下正值旅客运营高峰期,T147次列车担负着承载大量长途旅客的重任,为确保大多数长途旅客能有座位,南昌铁路局才要求火车站暂不对外出售T147次列车南昌至长沙的区间票。由此给短途旅客带来的不便,南昌铁路局表示歉意,建议消费者选择乘坐南昌至长沙的其他列车。
江西省消费者协会投诉部工作人员王军表示,旅客从南昌乘火车至长沙,要购买非动车组车票时,往往被要求多花数十元购买至岳阳的车票,此举涉嫌侵犯消费者自主选择权。
另据了解,江西省消协已于8月29日向南昌铁路局发出了《企业通知书》,了解相关情况。9月2日下午,南昌铁路局南昌火车站给江西省消协发来回函,答复了3点意见。即:第一,T147次车票限售长沙以远,是根据铁道部规定的铁路运输长短途列车分工,经济合理地使用运输能力的运输组织原则而出台的政策,即长途旅客乘坐长途列车,短途旅客乘坐短途列车,必须充分考虑到铁路目前自身的状况。第二,是否购买车票为旅客自身的权利。车票一旦售出,铁路旅客运输合同即成立,代表旅客已认可。要买哪趟车的票或要买到哪里的票,是由旅客自身决定的。第三,对个别工作人员的解释用语,我们将进一步规范。
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