1、内部融资

内部融资即航运企业利用企业现有的内部资金来满足经营或投资的需要，包括利用留存收益、折旧基金等。内部融资因为不需要实际对外支付利息或股息，也无需承担额外的费用，其较外部融资具有成本低、效率高等优点。但中小航运企业内部融资的资金量有限，其自有资金不足需求量的30%。因此，内部资金很难满足中小航运企业对巨额资金需求，仍需通过外部融资获取大量资金。此外，内部融资会产生机会成本，这种机会成本在某些情况下也是很大的。

2、贷款融资

银行贷款是指企业向银行等金融机构支付利息取得资金使用权的融资方式。银行信贷融资是企业外部融资的主要形式，据统计有75%的航运企业贷款来自中国进出口银行、工商银行、中国银行。银行贷款具有融资速度快，融资成本相对较低的优点，但中小航运企业整体实力较弱，信用等级较低，抵押品较少，因此取得银行贷款相对较难。

3、股票融资

航运企业股票融资是指航运企业通过上市发行股票，吸收社会闲散资金获得融资的一种有效融资方式。股票融资具有融资量大、不必还本付息的优点，还有利于优化资本结构，提高公司的信誉度。但企业上市条件较为苛刻，对公司股本总额和发行前三年累计净利率均有较高要求。由于我国中小航运企业资金有限、规模较小，达到这一标准要求非常困难。此外，股票融资并无财务杠杆的好处，这对于资金极其短缺的中小航运企业来说无疑是一项财务损失。

4、债券融资

债权融资是中小航运企业通过证券市场发行债券，并承诺到期还本付息的一种融资方式。债券融资的期限较长，成本较股票融资成本低，且不会分散公司的控制权，债券利息抵税，能充分发挥财务杠杆作用，为中小航运企业带来充足的现金流。

5、融资租赁

融资租赁是指信托租赁公司等专业机构根据中小航运企业对租赁船舶的特定要求和对供货人的选择出资，向供货人购买船舶并租给中小航运企业使用的融资方式。而中小航运企业则分期向信托租赁公司等出资机构支付租金。租赁期间，船舶归租赁公司所有，租赁期满，根据租赁合同确定所有权。此外，税收政策也给予融资租赁一定的税务优惠，中小航运企业使用融资租赁方式租入的资产允许加速折旧，较大幅度减轻了中小航运企业的经营资金压力，有助于帮助中小航运企业走出困境。

一、中小航运企业融资难的原因是什么？

中小航运企业面临运力过剩、运营成本偏高、运费收入不稳定等诸多问题，使得中小航运企业的融资步履维艰。当前我国中小航运企业融资难的原因有以下几个方面：

1、受国际客观经济形势的影响。全球经济一体化的发展离不开航运业，航运业的兴衰也反映了全球的经济状况。

2、我国目前对中小航运企业融资的政策扶持力度较小。目前，国家和地方政府虽出台了部分促进中小航运企业发展的相关政策，但未能从根源上解决中小航运企业融资难的问题。国家缺少专门的强有力的扶持政策、税收优惠、法律服务、中介服务等配套机制，且宣传推广力度不够，致使社会对中小航运企业的重要性认识不足。因此，要想改善目前中小航运企业融资现状，除了要从企业自身改进提升外，还要加强政府的政策扶持力度，完善相关的法律体系，增强税收优惠政策，这样才能从根本上解决。

3、中小航运企业自身的不足。中小航运企业面临运力过剩、运营成本偏高、运费收入不稳定等诸多问题，尤其是在金融危机之后，很多航运企业濒临破产。据不完全统计，我国的珠三角地区有70%以上的中小航运企业出现亏损，这些亏损企业急需输送资金血液。但中小航运企业缺乏有效抵押品、信用等级低、贷款额度小、企业报表不符合要求等原因，很难取得甚至无法取得融资。此外，有些中小航运企业由于规模小、信誉水平较低，也不能像大企业那样获得股票或债券的融资。如果中小航运企业不能获得充足的资金，将没有以时间换取空间的机会，破产倒闭在所难免。