由于私家车从事专车服务涉及非法营运,会带来更为复杂的法律关系。如,发生意外后,若要获取保险赔付,非营运车辆从事营运业务的非法行为,可能会成为保险公司拒绝赔付的理由。如果非法接受私家车从事专车业务的租赁公司怠于或推卸承担责任,专车用户不仅要承担自己的损失,也要承担对第三方伤害的连带赔偿责任,而且,打“黑车”的行为,使乘客权益难以得到有效保护。
二、私家车在提供专车服务时可能遇到什么问题?
很多私家车车主认为,由租赁公司管理,并与专车平台签订了加盟协议,就可以规避法律责任。不过,很多车主的报酬常被专车平台以各种理由冻结,甚至克扣,车主不知该如何维权。
平台提供的加盟协议中,没有强调车辆的营运性质。因此,即使加盟的私家车由租赁公司管理,或者签订加盟协议,私家车的非营运性质也没有发生根本转变,仍旧不能规避法律责任,也就是说,如果私家车提供专车服务,造成的法律后果应是由私家车车主承担。如果是私家车车主的原因导致乘客或第三方受损,租赁公司很难承担责任,保险公司也会因非法行为而拒绝赔付,那么私家车车主只能自吞苦果。此外,由于私家车车主加盟主体的混乱,使劳务报酬无法给付的风险提高。
三、如何使专车服务健康有序发展?
作为乘客,我们无从了解提供专车服务车辆的营运性质,也不清楚驾驶员的情况,再加上之前提到的法律主体身份的变化,我们很难完全明白,这对我们的权益保障造成了极大的隐患。专车服务市场要健康发展,不能遮遮掩掩,首先我们要明确自己的权利和义务。作为专车平台方,需要时常告知用户须知的核心条款;此外,监管者更要从实际出发,积极制订监管制度,加强监管力度,从根本入手,从源头抓起,切实维护出行用户的权益。
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