违法行为人未按照国家规定投保机动车第三者责任强制保险的行为，首先侵害的是机动车第三者责任强制保险制度，同时，也是道路交通事故社会救助基金的资金来源减少，为保证这一制度的有效地执行，发挥其在处理道路交通事故中应有的作用，因此规定违法行为人所缴纳的罚款，全部纳入道路交通事故社会救助基金。
第三者责任强制保险如何立法
2000年北京市机动车辆保险费收入约为人民币23亿元，占北京市财产保险费收入的70％以上。机动车辆保险是社会公众认识保险作用、体会保险服务、增强保险意识的窗口业务。为推动机动车辆保险的快速健康发展，结合北京市保险市场的实际，笔者认为需进行几个方面改革创新。
？？北京市现有各类机动车辆160万辆，其中承保的机动车辆仅为60万辆，有近100万辆机动车辆没有保险。据一项调查表明，北京市政府一年仅处理因机动车辆逃逸案件所引起的财产损失和人身伤亡等各项费用就高达人民币6000多万元，处理未投保机动车辆保险而肇事的案件所花费的财力、物力、人力更加无法统计，而最大的问题是将政府职能部门和市民受害者摆在了机动车辆事故处理中的对立面位置，很容易成为影响社会安定的因素之一。
？？目前，各国政府的通行做法是，通过国家立法实施机动车辆第三者责任强制保险，利用法律手段强制执行，以此来保障机动车辆逃逸和肇事受害人的合法权益，减轻政府和社会负担的法律责任。机动车辆第三者责任强制保险是世界上160多个国家和地区保险界普遍采取的做法，各国实践证明，实施机动车辆第三者责任强制保险是政府为保障公众合法权益的最佳选择。在实际运作中，政府是机动车辆第三者责任强制保险法律的制定者，而保险公司和市民成为机动车辆保险事故处理的双方当事人。
？？国家通过立法规定车主在使用车辆过程中因发生意外事故造成他人财产损失和人身伤亡应承担民事赔偿责任。赔偿责任以保障受害人的基本权益为限，因此是有赔偿限额的。按照机动车辆第三者责任强制保险的法律规定，车主必须依法投保机动车辆第三者责任保险，这也是车主必须履行的法律义务。同时，车主可以自愿投保超过法定限额以上的赔偿责任。经营此项强制保险的市场主体一般为商业保险公司，并按商业保险的运作机制经营，国家不承担经营亏损的责任。
？？将目前国际上通行的机动车辆第三者责任强制保险的做法引进国内机动车辆保险市场的呼声已有多年时间，但目前仍有不少问题亟待解决
？？1、法律制定和执行的载体。机动车辆管理在我国有若干个政府部门管理，机动车辆保险的管理也涉及到政府立法机构、保险监督管理部门、交通管理部门、保险公司等单位的实际操作，因此，有管理职能就有审批权力，有管理权力就有实际利益，由一方统一管理，就要影响其他方的利益。谁都想控制制定权和施加影响力，这恐怕是机动车辆第三者责任强制保险法律迟迟不能出台的根本原因。
？？2、各方关系和利益的调和。机动车辆第三者责任强制保险涉及方方面面的利益关系，如机动车辆第三者责任强制保险的经营主体考虑能否盈利或不亏；国家财政考虑行政事业单位机动车辆保险费的大幅增加，对财政造成的压力；保险监管部门考虑机动车辆第三者责任强制保险费率能否合理制定；交通管理部门考虑执法的成本问题，等等。
？？3、被保险人依法投保的意识。在我国，公众的法律意识较差，能否保证广大车主自觉依法投保是机动车辆第三者责任强制保险成败的关键，如果强制投保的监督力度不能到位，必将失去法律的权威。
？？4、社会和公众的承受能力。机动车辆第三者责任强制保险的保险费率，需通过一定的法律程序予以公布，如何测算、科学厘定、信息反馈至为关键。费率高了，增加政府和居民的负担，费率低了，增加保险公司的亏损。保险公司作为企业，其经营的目标是追求利润最大化，当机动车辆第三者责任强制保险有利润时，保险公司争抢业务，导致保险供给过剩；当无利润时，保险公司拒绝承保，造成保险供给萎缩。因此，这一问题的解决一是增加机动车辆保险的经营主体数量，打破机动车辆保险的垄断局面，开展适度竞争；二是必须有相应的法律规定加以限制。
？？机动车辆第三者责任强制保险立法应全方位同国际接轨，比如：引入无过失责任或绝对责任的法律概念，规避道德风险和逆向选择，确定逃逸案件的处理和费用分摊原则，选定制定和管理保险费率的政府部门，明确执法部门的职责和任务，等等。因此，机动车辆第三者责任强制保险立法决不仅仅是简单地引进国外一条保险法律，它必将从根本上改变机动车辆第三者责任强制保险的法律地位，增强社会公众的保险意识和法律意识，对国内责任险保险市场的拓展将会产生巨大和深远的影响，同时它也是对我国现行保险制度的一次创新，弥补我国保险法律法规方面的空白。
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十八条机动车所有人、管理人未按照国家规定投保机动车第三者责任强制保险的，由公安机关交通管理部门扣留车辆至依照规定投保后，并处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的二倍罚款。
依照前款缴纳的罚款全部纳入道路交通事故社会救助基金。具体办法由国务院规定。
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机动车再过四天，《上海市机动车道路交通事故赔偿责任若干规定》就要实施了，该规定明确提出，机动车无责事故发生在上海市行政区域内封闭道路上最高赔偿不超过1万元，非封闭道路事故最高不超过5万元。与此同时还规定所有机动车辆都必须强制性投保4万元的第三者责任险。由于此前上海市的第三者责任险投保率还不足40%，新规定的实施就意味着所有机动车都必须强制投保第三者责任险。新规定和去年5月1日开始实施的道交法相比，不仅增强了可操作性，而且显得更加人性化。因此新规定不仅倍受驾驶员关注，更受广大市民的关注。强制第三者险的推出客观上为保险公司带来比较丰厚的保费的收入，但潜在的赔偿也很令他们担心。笔者的一位朋友不久前因为侥幸心理，其车辆保险到期时没有及时投保，春节期间不幸发生车祸，由于保险到期自己掏钱赔偿了3万多，至今还耿耿于怀。在聊到即将实施的强制三者险时他表示最多只保4万元，而且以后开车只要不违章，撞人也不用担心了，2023-04-23279人看过 -
一、机动车交强险赔偿范围是什么机动车交强险赔偿范围是：1.车下投保人被自己车辆撞伤，交强险应当赔偿。注意：交强险中的所谓被保险人，是需要特定化的概念，只有在交通事故发生时才能确定。投保人允许的合法驾驶人驾驶机动车造成非本车上人员的投保人损害时，被保险人为投保人允许的合法驾驶人而非投保人，投保人此时与其他人一样，处于第三人的地位，交强险应予赔偿。2.本车人员在下车被本车撞伤，交强险应当赔偿。注意：判断因保险车辆发生交通而受害的人属于第三者还是属于车上人员，必须以该人在交通事故发生当时这一特定的时间是否身处保险车辆之上为依据，在车上即为车上人员，在车下即为第三者。交通事故发生当时这一特定时间，应当是指受害者受到伤害的这一刻，而不是事故危险开始发生时。本车人员在下车被本车撞伤，交强险应当赔偿。法律依据：最高人民法院《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十七条规定：投保人允许2023-04-30272人看过 -
机动车交强险标志一定要贴车上。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第四十条的规定：道路行驶的机动车未放置保险标志的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人提供保险标志或者补办相应手续，可以处警告或者20元以上200元以下罚款。另外伪造、变造或者使用伪造、变造的保险标志，或者使用其他机动车的保险标志，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处200元以上2000元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。一、交强险标志丢了怎么办交警提醒车主，按照我国《交通法》规定，交强险的标志必须粘贴在汽车前挡风玻璃上，以便交警随时检查。若未按规定粘贴标志，会被处罚。特别提醒车主注意，若交强险标志丢失，必须随车携带保险单，否则交警检查时将予以扣车。车主可到出单保险公司补办。补办时必须携带保险单和身份证。为了避免收到处罚，交强险标志的补办只需投保人持有效证件和保单到买保险的地方就能补办。可以带上自己的2023-03-21367人看过 -
机动车一、机动车人保交强险怎么赔偿?根据《机动车交通事故责任强制保险条例》的有关规定，在综合分析各方意见的基础上，保监会会同有关部门确定了机动车交通事故责任强制保险(以下简称“交强险”)责任限额调整方案。新责任限额方案内容如下：被保险机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额为：死亡伤残赔偿限额110000元人民币;医疗费用赔偿限额10000元人民币;财产损失赔偿限额2000元人民币。被保险机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额为：死亡伤残赔偿限额11000元人民币;医疗费用赔偿限额1000元人民币;财产损失赔偿限额100元人民币。交强险的最高赔付限额是国家法律规定的，一般不会轻易改变。实际赔付额会在赔偿范围内根据个人责任比例的大小相应的浮动。二、交通事故后交强险的赔偿流程是什么?1、当您驾车发生交通事故后，一定要立即向事故发生地公安交通管理部门报案，同时在48小时内通知保险人，否则保险公司可以拒赔2023-06-02375人看过
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机动车机动车三责险具有很强的公益性，车主投保了三责险后，一旦发生交通事故，将由保险公司向受害第三方提供赔偿，这对保障公民合法权益、维护社会稳定具有重要意义。2004年5月1日起实施的《中华人民共和国道路交通安全法》首次提出，“建立机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金”。今年3月28日，国务院颁布了《机动车交通事故责任强制保险条例》，强制三责险从此更名为交强险，7月1日起这项制度即将正式实施。尽管保险种类是一样的，但交强险与商业三责险在赔偿原则、赔偿范围等方面存在着本质的区别。1、商业三责险采取的是过错责任原则，即保险公司根据被保险人在交通事故中所承担的事故责任来确定其赔偿责任。而交强险实行的是“无过错责任”原则，即无论被保险人是否在交通事故中负有责任，保险公司均将在6万元责任限额内予以赔偿。2、出于有效控制风险的考虑，商业三责险规定了较多的责任免除事项和免赔率(额)。而交强2023-06-03353人看过 -
一、尽快出台《机动车第三者强制责任保险条例》，对机动车第三者责任保险作出明确的规定。国务院在征求各方意见的基础上，应尽快出台《机动车第三者强制责任保险条例》，对保险公司的机动车第三者强制责任保险额度、保险责任、赔付制度作出明确规定。参照域外立法，有限制的保护第三人利益。除法律规定或合同约定外，第三人不能对保险人行使直接请求权。因为，第三人对保险人行使直接请求权，不仅违反了合同的相对性原理，而且加重了保险公司的义务和责任。容易造成直接请求权制度的滥用。将保险公司卷入众多的民事案件中，使原本正常的赔付案件非正常化，保险公司始终处在被动挨打的地位，这显然是不公平的，不利于和谐社会建设。为了保护第三人的利益，对第三者人身险，可采取“先赔后追”的赔偿制度。即：如发生第三者人身伤亡事故，被保险人向保险人提供代为追偿所必要的书面文件后，保险公司在保险限额内先行部分或全额赔付。保监委依据《机动车第三者强制2023-06-03216人看过 -
机动车未投保交强险的机动车辆发生交通事故，应当在交强险赔偿范围内承担全部赔偿责任，超出部分再按事故责任划分赔偿比例，这种赔偿方法，在全中国都是统一的，得到了全国人民，全国法院的一至认可。如果不判决机动车方在交强险范围内承担全部赔偿责任，就等于变向支持违法。《中华人民共和国道路交通安全法》第七十五条医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用；抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：(一)机动2023-06-2695人看过 -
机动车机动车辆是指被保险人的保险车辆，在保险期内，无论一次或多次发生，致使第三者遭受人身伤亡或者财产的直接损失，保险公司依法承担赔偿。保险公司认为，实行机动车辆法定保险是符合法律规定的。其目的在于，交通意外事故发生后，可减少或免除被保险人的经济支出，代由保险公司负责赔偿。对机动车第三者强制保险的思考2004年5月1日《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《道交法》）颁布，《中华人民共和国道路交通安全法实施办法》确定机动车必须办理第三者强制责任保险。《道交法》实施以来，机动车第三者强制责任保险既出现了理论上的争议，也出现了法律上的争议。保险公司认为《机动车第三者强制责任保险条例》尚未出台，目前保险公司仍按机动车第三者责任保险（商业性）条款和费率执行，不是《道交法》中规定的机动车第三者强制责任保险。而部分法院认为，《道交法》已实施，交警部门已按《道交法》执行，强制机动车办理第三者责任保险，保险公2023-07-07110人看过
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机动车被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的,由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。一、追尾买的保险公司怎么赔我需要赔多少钱追尾为后车全责，后车可报保险定损在赔偿范围内进行赔偿。被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。二、修车期间交通费保险公司是需要理赔的吗修车期间交通费保险公司在保险限额内应当理赔的。我国法律规定，保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。三、追尾保险公司应该如何赔偿追尾保险公司赔偿：被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外2023-02-16197人看过 -
机动车保险业近来最大的事要属机动车强制险的出台了。虽然车主们最关心的费率、责任限额等话题还没有明确说法，但是我们多少能从中捕捉到一些信息，提前做好准备。降低费率有方法由于赔偿范围更大、赔偿标准更高等原因，强制险的费率水平很可能要高于现行的商业三者险。不过，保险公司开展这一业务是不允许盈利的，因此车主不必过于担心。人保财险车险部总经理方仲友就表示，强制险费率的水平应该会对投保人有利。按照《条例》规定，驾驶员违法行为记录、肇事比率将与保费直接挂钩，以一年为期限，一年内无违法记录，第二年保险费率将降低。如果驾驶员连续多年保持良好记录，保险费率将逐年降低到最低标准。反之，驾驶员保险费率将逐年提高。这里要注意的是，如驾驶员在交通事故中无过错，保险费率不受影响。据了解，北京市交管局早在2004年5月就和部分保险公司签订协议，联手建立“驾驶员行为记录”互动平台。交管局定期将驾驶员的违法记录抄送给保险公司，保险2023-04-26272人看过 -
法律综合知识首先要明确的是交强险是必须缴纳的，一般一交一年，在年审的时候必须缴纳，这目的不是为了审车，而是在行政上的要求以及对车主的自我保障。按照我国相关规定，如果机动车没有自觉缴纳交强险，在机动车注册登记、变更登记、改装以及年检时车管所是不予办理的。那么交强险是多少钱呢？一般来说，普通的家庭机动车为一年950元，每年都需要缴纳，如果你的爱车从来没有出现过交通事故，则保险公司会给你优惠10％到30％。2023-11-19374人看过 -
保险公司机动车三者险属强制保险法院改判保险公司赔偿理由一：在现有情况下，如果不投保第三者责任险，则公安交通管理部门既不给车辆上牌照，也不能通过车辆检验，故该险种具有强制性质理由二：中国保监会保监发(2004)39号文件规定：5月1日起，各财产保险公司暂时按照各地现行做法，采用公司现有三者险条款来履行道交法中强制三者险的有关规定与要求机动车保险与有车族密切相关。道路交通安全法实施以来，关于机动车第三者责任保险是否属强制保险，人们见仁见智，一直争论不休。在此背景下，浙江省温州市中级人民法院刚刚作出的终审判决吸引了人们的眼球，法院认定：三者险就是强制险，并据此判令天安保险公司按保险金额直接全额赔偿受害人25万元。一、肇事逃逸商业三者险赔付吗开车人肇事逃逸，保险公司不赔第三者责任险。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十二条有下列情形之一的，保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救2023-04-10400人看过
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法律综合知识一、机动车强制险的保险期间为多长时间机动车交强险的有效期是一年。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第三条规定，本条例所称机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。二、汽车强制险赔偿标准凡是对第三方（除本车、本车上的人）造成损失的，无论是否有责任，都是交强险赔偿标准范围。当有责任时，三方财产损失最高赔偿2000元，三方医疗费最高赔偿10000元，三方死亡伤残最高赔偿110000元。当无责任时，三方财产损失最高赔偿100元，三方医疗费最高赔偿1000元，三方死亡伤残最高赔偿11000元。医疗费包括：医药费、诊疗费、住院费、住院伙食补助费、必要合理的后续治疗费、整容费、营养费。死亡伤残费包括：丧葬费、死亡补偿费、办理丧葬事宜的交通费、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、护理费、2023-06-07492人看过 -
交强险2007年2月12日，杨先生酒后驾车，与李女士驾驶的车辆发生碰撞，经交警认定，杨先生承担全部责任。后经汽车修理站估算，修理李女士的车辆，要花费42000元。杨先生投保第三者责任保险，保险限额5万元。保险公司认为，这是酒后驾车，因此不予赔偿。随后，李女士向法院起诉杨先生和保险公司，法院认为，本案的第三者责任险应当认为是强制保险，因此保险公司不能拒赔，判令保险公司赔偿42000元。保险公司不服，提起上诉。律师解析我对这个判决是不认同的，按照现在北京市法院的做法，实际上是把商业第三者责任保险责任限额中的6万元拿出来，作为交强险来对待，在这个限额内，比照交强险的责任限额划分，按照无责赔付原则对待。但是问题在于，法院对保险限额问题没有搞清楚，而只是简单地把6万元限额机械地拿来，只要赔偿数额不超过6万元的，一律判令保险公司赔偿。这种做法是错误的。因为法院在按照交强险的方式对待第三者责任险的同时，却没有2023-02-18427人看过
机动车是指使用发动机作为动力来源的车辆，通常包括汽车、摩托车、拖拉机、农用车等各种车辆。机动车具有速度快、操作灵活、舒适性高等优点，但同时也需要遵守交通规则和安全驾驶。 在道路上行驶的机动车必须符合相关的安全和排放标准，并取得相应的行驶证和... 更多>
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