发布于2009-09-2810:45:11作者：赵东眉通讯员：赵斌深圳晚报记者赵东眉通讯员赵斌报道
跨国货运中发现缺斤少两怎么办？国内法人如何索赔？赔偿又以什么标准来进行？不久前，罗湖区法院首次依照国际公约一审判决一起跨国货运合同纠纷案件。
通讯器材空运缺斤少两
2007年8月28日，深圳市A股份有限公司泰科通信分公司（以下简称A）与B空运发展股份有限公司深圳分公司（以下简称B）签订了一份《航空货运委托书》，将价值41951美元的通讯器材（毛重46ＫＧ，计费重量76．7ＫＧ）运抵布达佩斯。2007年9月1日，B将该批货物送交法航（ＡＩＲＦＲＡＮＣＥ）空运，航空运单ＡＷＢ为057－14866530，运单上列明的交货人为A。货物运抵后，实际重量只有18公斤，与实际重量不符。A发现货物缺少后，就与B交涉，后来双方因赔偿问题发生纠纷，A向罗湖区法院起诉。
货主索赔遭到拒绝
法庭调查显示，双方协议订立后，A即将价值41951美元的通讯器材交由B运输，但B却没有依据协议约定，将货物运抵约定地点并向约定的收货人交付。因B在很长时间内未向A提供有关已经履行双方国际货物运输协议中约定义务的凭据，A遂多次向B核实货物运输的具体情况，对方含糊其辞。无奈，A多方征询，才知道托运货物其实并没有运抵约定地点，已在运输途中丢失。A就此向B提出赔偿事宜。B承认货物丢失，但对赔偿事宜却以各种理由拒绝。
赔偿被判执行国际标准
起诉后，A向法院提出要求B赔偿金为316918．83元。罗湖区法院认为，虽然本案涉及的均为国内法人，但案件中通讯器材的目的地为布达佩斯，因此也是一起国际航空运输合同纠纷。
我国作为《华沙公约》及《非统一缔约承运人所办航空运输某些规则以补充华沙公约》的缔约国。按照这一国际公约，罗湖区法院认为，这起案件的赔偿责任应当按照《华沙公约》规定的标准计算。
根据《华沙公约》的规定，承运人对行李或货物的责任以每公斤250法郎（指含有千分之九百成色的65．5毫克黄金的法国法郎）为限，根据《邮电部关于调整金法郎与人民币折合率的通知》规定，1金法郎折合人民币3．9元，被告应赔偿原告的损失为人民币27300元（计算方式：3．9×250×28＝27300）。据此，法院判决B应赔偿A损失人民币27300元。来源：深圳晚报
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人民币由于承运人的原因造成货物丢失、短缺、变质、污染、损坏，应按照下列规定赔偿;(一)货物没有办理声明价值的，承运人按照实际损失的价值进行赔偿，但赔偿最高限额为毛重每公斤人民币20元。(二)已向承运人办理货物声明价值的货物，按声明的价值赔偿;如承运人证明托运人的声明价值高于1601民用航空规章货物的实际价值时，按实际损失赔偿。超过货物运输合同约定期限运达的货物，承运人应当按照运输合同的约定进行赔偿。托运人或收货人发现货物有丢失、短缺、变质、污染、损坏或延误到达情况，收货人应当场向承运人提出，承运人应当按规定填写运输事故记录并由双方签字或盖章。如有索赔要求，收货人或托运人应当于签发事故记录的次日起，按法定时限向承运人或其代理人提出索赔要求。向承运人提出赔偿要求时应当填写货物索赔单，并随附货运单、运输事故记录和能证明货物内容、价格的凭证或其它有效证明。超过法定索赔期限收货人或托运人未提出赔偿要求，则2023-04-24199人看过 -
不可抗力1、如果有货物运输约定的，要按照约定进行而且要分清火灾的原因，是由于货物本身的原因还是由于车辆在运输过程中的违规操作或者是由于天气自燃等等。2、分清责任后，可以与货运委托人进行协商赔偿，协商不成的要到法院进行诉讼。法律规定《民法典》第八百三十二条承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任。但是，承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担赔偿责任。第八百三十三条货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定；没有约定或者约定不明确，依据本法第五百一十条的规定仍不能确定的，按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。法律、行政法规对赔偿额的计算方法和赔偿限额另有规定的，依照其规定。2023-04-22120人看过 -
托运一、托运货物损失谁来赔偿简单地说，商品只要还没到消费者手里，那么消费者是不承担任何损失的，一般来说遇到物品被烧毁等无法运输的情况，是由承运方来承担损失。至于赔偿多少，也是按照合同约定来，但运输物品有价格高的价格低的，一般情况下赔偿标准都是一致的；若是贵重物品进行了价格保护的，则是按照新的合同内容来赔偿。二、交通事故货物损失的理赔1、保险机动车发生意外事故，致使任何单位或个人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或网络中断、电压变化、数据丢失造成的间接损失、营业损失、延迟损失以及其它各种间接损失。上述条款加黑加粗。佟某是投保人，其在投保单上书写经保险人明确说明，本人已充分了解责任免除条款的内容并在签章处签字。法院经审理认为：林某所主张的承包金损失不应当由保险公司在商业险项下进行赔付。2、商业三者责任保险条款中明确约定了停运损失等间接损失属于保险公司免责范围，且该车辆在进行投保时，保险公司亦2023-04-24285人看过 -
物保运单原件(正本运单)保险单(正本)航空公司出示的破损及丢货证明,保险单上所注明当地保险公司所出示的丢货或货的破损证明及照片,正本箱单及发票.A、被保险人：请详细填写被保险人公司全称B、标记：如有唛头请详细填写C、包装及数量：在此栏中请详细填写包装种类及数量，如属玻璃易碎品请事先通知,按保险公司要求进行包装D、保险货物项目：请详细将中英文品名填写入此栏，如有其它特殊或附加名称也请详细填写E、保险金额(%)：以人民币填写F、运输工具：请以byair、bysea、bycar字样填写(如是海运，请用英文写明船名及船期)G、以出港日期为准H、提单号：真实的运单号I、赔付地点：详细地址J、FROM：详细地址K、TO：详细地址L、承保险别：需要保何种保险，请在此注明M、投保人签章：填单人2023-04-23242人看过
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