1、“交通运输肇事后逃逸”的定义最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》（下文称“解释”）第2条的规定：“交通运输肇事后逃逸”，是指行为人具有本解释第2条第1款规定和第2款第

（1）至

（5）项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。其构成要件要求具备主客观两个方面：

（1）客观方面：交通肇事后逃逸行为是最高院《解释》中规定六种情形的基础上而逃跑的行为。

（2）主观方面：行为人在逃逸时都必须明知自己的行为造成了交通事故的发生，并对逃逸行为有直接的故意。

2、被告人？没有逃避法律追究的故意，不清楚自己的行为造成交通事故，主观方面不符合交通肇事后逃逸的构成要件。被告人？没有逃匿到外地或就近隐藏，在得知自己发生交通事故后，即自动投案，如实陈述，表现出等候处理，愿意承担法律责任的态度，显然没有逃避法律追究的故意。同时，？驶离事故现场时并不清楚自己发生了交通事故。结合？的供述，？不清楚撞到人并造成死亡的后果。他是在当日早上见到血迹，经过打听后，在12点左右确认事故发生的。因此，从对事发中行为人对事故的明知程度、事发后行为人的行为表现上来进行判断，被告人？对自己的肇事行为是不清楚的，其自首行为显示，被告人没有逃避侦查抓捕，主观上根本不存在逃避法律追究的故意。

3、被告人？的先前行为不属于最高院《解释》规定六种情形之一。根据《解释》，构成逃逸的五种情形有：死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任、酒后驾驶、无执照驾车、明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的、明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的、严重超载驾驶等。本案，被告人没有后五种情形。尽管本案造成一人死亡的后果，交警队认定？负事故的全部责任，但不能据此认定本案被告人具有逃逸情节。其理由如下：首先，根据《道路交通安全法实施条例》第九十二条，发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。交警队据此认定？负事故的全部责任。这一认定是在确认？逃逸的事实基础上做出。但是，道路交通运输管理法规与刑法的相关规定中，交通肇事后逃逸的概念不同。根据道路交通管理法规规定，交通事故后驾驶员应当积极履行抢救伤员与财产、保护现场、报案、接受处理等义务。因此，在发生事故后驶离事故现场，即构成道路管理法方面的“逃逸”，应当承担事故的全部责任。在刑法领域，在法律规定的几种情形下，为逃避法律追究而逃跑构成刑法上的“逃逸”，我国刑法将之作为交通肇事罪量刑的加重情节特别规定。如果行为人的先前行为没有违反交通运输管理法规，又不具备酒后驾驶、无执照驾车等《解释》规定的情形，即便行为人事后有驶离现场的逃逸行为，也不能认定为交通肇事后逃逸，予以加重刑罚。其次，交通事故认定书作为鉴定结论，是处理交通事故的证据。法院应该行使审判权，对事故责任作出认定。