目前要运输货物的话，水运则是不可或缺的一部分，特别是在国际货物运输的时候，水运载运量大，更加适合。但是，靠水路运输，如果途中货物保护不当的话，那么就可能将货物弄湿，而这对于不能进水的货物来说就是最直接的损坏。因此，现在要是做了CFR条款，那么索赔的时候可以按照这个条款规定来赔。

既然在租船运输的时候做了CIF条款，按规定，CFR条款将承担货物在装运港越过船舷为止的一切风险。按国际商会对CFR的解释，买卖双方各自承担的基本义务，具体地分别如下：

1、卖方义务

（1）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准的证件，在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。

（2）签订从指定装运港承运货物运往指定目的港的运输合同；在买卖合同规定的时间和港口，将货物装上船并支付至目的港的运费；装船后及时通知买方。

（3）承担货物在装运港越过船舷为止的一切风险。

（4）向买方提供通常的运输单据，如买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被同等效力的电子数据交换（EDI）信息所代替。

2、买方义务

（1）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准的证件，在需要办理海关手续时，办理货物进口以及必要时经由另一国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费。

（2）承担货物在装运港越过船舷以后的一切风险。

（3）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。

（4）支付除通常运费以外的有关货物在运输途中所产生的各项费用以及包括驳运费和码头费在内的卸货费。

但是，如果是清洁提单，那么就会视为货物在装船时外表状况良好。因此，货物视为交付，此时托运人不承担责任。

所以在越过船舷时，船上的货物是否完好，越过船舷风险就由买方承担，买方可以追究船东或承运人的责任。

当然，收货人也可以找保险人索赔，然后由保险人来处理这个案子。

最后，在做这种国际货物运输时，其实涉及的都比较专业，要是你在租船运货时约定的合同中有其他特殊情况的话，为维护你自身的权益，建议可以在必要的时候找个专业律师介入维权。