新的《劳动法》实施后，对劳资双方的影响是巨大的，而《劳动法》的实施对港口集装箱运输行业中劳资双方的影响尤其大。湖里区是厦门市集装箱运输企业主要注册地，企业如何规范经营和员工聘用、劳资双方如何适应新的《劳动法》、劳动主管部门和执法部门如何根据行业特点实事求是处理将来的劳资纠纷等问题，应该引起足够的重视，否则，2008年集装箱运输企业的劳资纠纷必将呈上升趋势，和谐社会和和谐社区的建设将受到挑战。通过调研了解到，目前厦门市集装箱运输行业司机聘用中普遍现象和存在主要问题有如下一些：

1、大部分私营企业和司机不签订正式的劳动合同，司机流动性大，企业拖欠司机工资的情况并不少见。企业不和司机签订劳动合同，过错并非全部在企业，许多司机因各种原因不愿意和企业签订劳动合同。

2、鉴于行业的特点，司机的工作时间不确定，经常夜间出车，司机每周的工作时间一般都超过40小时，而企业申请不固定工时制并不容易。

3、加班对于集装箱运输和物流、货运行业来讲是家常事，而企业如果全部按照《劳动法》规定执行加班费制度，则企业无法承担如此成本，因此普遍的情况是，企业不给员工加班费、而员工也一般不提出，但是这就劳资纠纷埋下严重隐患。

4、集装箱运输企业成立工会的较少，企业工会在企业用工的协调作用普遍不存在。劳资纠纷一般通过劳动部门处理。

5、司机违法现象不断出现，包括司机偷货、偷油、偷耗材等情况时有发生，涉及刑事犯罪的也时有见报。企业和司机的矛盾和纠纷因此不断增多。

兹建议：

1、区劳动部门成立专门调研组，就区内集装箱运输企业的用工情况进行详细的摸底调研，查清楚用工中存在的主要问题，积极研究既不违反《劳动法》，又符合行业发展、保护企业和司机合法权益的应对措施，避免大规模劳资纠纷的出现。

2、针对典型劳资纠纷案例，每季度举办《劳动法》与劳资纠纷处理等方面的讲座，提高企业和员工守法意识，鼓励创造企业和谐用工环境，甚至开展企业和谐用工活动，对企业和谐用工给予奖励。

3、充分利用企业工会作用，作好《劳动法》宣讲，宣讲中既不能单方偏向企业，也不能单方面偏向司机，劳资双方的利益都要均衡考虑。

4、针对集装箱运输行业的特点，进一步放宽企业申请不固定工时制的范畴，出台方便企业咨询和申请的办法。

5、发挥行业协会的作用，构建行业协会在行业中的积极协调作用，劳动部门的处理劳资纠纷中可以让有关的行业协会(如湖里区商会物流行业工会、厦门市集装箱运输协会)介入有关的劳资纠纷的处理，提高处理效率和效果。