车身油漆单独损伤险(以下简称划痕险)，只有在投保了机动车损失保险后，方可作为附加险投保。近日，湖南和海南等地的大部分保险公司陆续停售划痕险，划痕险因此成了热门话题。这些保险公司为何要停售划痕险?该险种真的会被取消吗?

划痕险先天不足

专家表示，划痕险先天不足。划痕险是车损险的附加险，保障责任是他人恶意行为造成保险车辆车身人为划痕。但在保险赔付操作过程中，由于划痕险具有赔付免现场和不需要给出划痕理由两大特点，自导自演的爱车苦肉计经常上演，即车主划伤爱车，找保险公司索赔。划痕险的高道德风险一直是令人头疼的一大难题。保险公司财险核赔部的一位经理表示，有些车主想给旧车上新漆，于是盯上划痕险无需给出划痕理由这个空子，一年投入几百元，自己划车骗取上千元的赔付，划痕险变成了一些保险公司的赔钱买卖。

划痕险假索赔多

针对划痕险道德风险大和赔付率高的先天不足，为了使划痕险的风险降到最低，保险公司普遍对该险种的承保和理赔细则进行刷新，使投保及理赔规程更加详细，要求也更高。比如，一些保险公司理赔时，要求车主本人报损，保险公司查验。而不像过去那样，由汽车修理厂工人代办所有赔付手续。此举在一定程度上减少了汽车修理厂造假索赔划痕险。

为了防止一些车主一道划痕多次索赔的恶意索赔行为，一些保险公司要求在保险公司勘验后，先打磨修理，再予以赔付。对于一年之中多次划痕险出险的车主，保险公司用增加保费或扣除优惠等措施加以约束。另外，投保划痕险时，车龄和车型方面也有所限制，比如，车龄在5年内才可投保，且赔偿额度封顶为2000元;奔驰、宝马等赔偿限额为最高5000元。

取消划痕险其实不明智

保险协会的一名负责人表示，划痕险确实是保险公司严重亏损的险种。

从保险市场看，车主购买划痕险的热情十分高涨，特别是那些车辆多在露天停放，划痕出现几率较大的车主。车主清楚地认识到，可通过投保划痕险来转移风险，比如，花600元左右的保费，保额为5000元，如果车多次被他人恶意划伤，可以减少损失。此外，新车或高档车出现划痕，维护费用较高，这两种车的车主更愿意购买划痕险。

有专家表示，面对巨大的市场需求，保险公司的应根据自身情况，依靠规范操作和调整费率来进行完善和控制，取消划痕险是因噎废食之举。