机动车在道路上营运，必须取得营运许可证。在拼车过程中，机动车多为私家车，没有营运许可证。《中华人民共和国道路运输条例》第六十四条规定：“未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。”

乘客有偿拼车发生事故受伤，责任怎么划分

案例简介：

2014年6月，李女士从燕郊乘坐车先生驾驶的私家轿车前往北京上班。车先生在驾驶车辆过程中与他人相撞，导致李女士、车先生及车上另外三名乘客受伤。交警认定车先生负事故全部责任。

事发后，李女士头面部、腿部留有较明显伤疤，故诉至法院要求车先生赔偿其各项损失5万余元。车先生称，其已经支付了李女士的医疗费，已经没有能力再赔偿。

法院审理及结果：

法院查明，车先生是顺路搭载李女士及车上其他三名乘客，由燕郊前往北京通勤上班，并向每人收十元车费。途中，车先生违反交通规则行驶，发生了该起事故。车先生所驾驶的车辆为非营运车辆，未投保车上人员保险。

法院综合案情，并结合我国民法典的相关规定认为，交警部门的事故认定是对事故的发生原因及行为人的过错程度作出的确认，而非对事故赔偿责任的确定。因李女士明知车先生驾驶的车辆为非正规营运车辆，仍然选择“拼车”乘坐，其对损害结果的发生亦存在一定过错。法院酌情确定在交强险赔偿后，由李女士自行承担其各项损失的20％，车先生承担80％的赔偿责任。

综上，法院判决保险公司在车辆投保的交强险无责限额内赔偿李女士住院伙食补助费、护理费、误工费、交通费共计2400元；车先生赔偿李女士住院伙食补助费、交通费、精神损害抚慰金4360元。

温馨提示：

有偿拼车行为虽是城市生活中常见的出行方式，有节能、环保、缓解交通压力的好处。但因拼车车辆并非营运车辆，驾驶员并无从事客运活动的相应资质，一般也不会投保车上人员类保险。一旦遭遇交通事故，一方面驾驶员可能会承担因车上乘客受伤而产生的巨大赔偿责任，乘客也需要为自己搭乘非运营车辆而导致的损害结果承担一定的责任，应当谨慎选择。

《中华人民共和国道路运输条例》

第一条为了维护道路运输市场秩序，保障道路运输安全，保护道路运输有关各方当事人的合法权益，促进道路运输业的健康发展，制定本条例。

第二条从事道路运输经营以及道路运输相关业务的，应当遵守本条例。

前款所称道路运输经营包括道路旅客运输经营（以下简称客运经营）和道路货物运输经营（以下简称货运经营）；道路运输相关业务包括站（场）经营、机动车维修经营、机动车驾驶员培训。

第三条从事道路运输经营以及道路运输相关业务，应当依法经营，诚实信用，公平竞争。