一般来说，只要车主购买了车辆损失险，车子进水后就可以给保险公司打电话。车损险规定，因雷击、暴雨、洪水、涝灾、海啸等造成损害，机动车的全部损失或部分损失，将由保险公司负责赔偿，但如果发动机进水受损，只有投保了涉水险的车主才能获得赔偿。

矿井水灾的发生

1．矿井水对煤矿生产的影响

（1）由于矿井水的影响，可造成顶板淋水，使巷道中空气的温度增高，顶板破碎，对工人的身体健康和劳动生产率都有很大影响。

（2）排水费用增加了开采成本。

（3）矿井水对各种金属设备、钢轨和金属支架产生腐蚀作用，缩短了这些生产设备的使用寿命。

（4）造成矿井局部停产或局部巷道被淹，甚至造成全井被淹，矿毁人亡。

2．影响水源进入矿井的重要因素

（1）自然因素

自然因素主要包括地形、岩石性质和断裂构造等。

1）地形。若地面的地形坡度大，被切割严重，则大气降水不易停留和渗入地下，而是沿着地表流走。这样对地下水的补给及矿井充水的影响就很小。反之，若地形平缓，被切割不严重，则降水不易沿地表流走，而多渗入地下，成了矿井充水的水源。

另外，古地形对矿井充水也有一定程度的影响。如在有厚覆盖层的地区，有的地方存在古河床的松散粗粒碎屑沉积，它们具有强充水及透水性，对矿井充水有一定的影响。

2）岩石性质。其对矿井充水的影响，主要表现在岩石的空隙和裂隙中的水进入巷道。

3）断裂构造。往往是矿井突然大量涌水的主要因素之一。

（2）人为因素

影响矿井充水的人为因素，主要为采空区顶板塌陷、废弃的旧勘探钻孔以及矿井开采面积的扩大和长期排水等。

1）采空区顶板塌陷。煤层被开采后，上覆岩层产生裂隙，地表发生沉陷，使造成的裂缝、裂隙成为降水或地表水渗入矿井的良好通道。

2）废弃的旧勘探钻孔。在地质勘探过程中，每打完一个钻孔都要用粘土或水泥砂浆进行止水封孔。如果没有封孔或封孔质量不好，钻孔本身就可能成为地下水流入矿井的良好通道，将含水层中的水以及地表水引入井下。

3）开采面积和矿井长期排水的影响。矿井涌水量随着开采面积的增大和矿井的长期排水，在各个不同的时期都有变化。一般以静储量为主的矿井，在开采初期，其涌水量是随开采面积的增大而增加，这是由于采掘系统及采空区所揭露的含水层的层数及面积逐渐增大的缘故。但是，当矿井达到设计产量之后，虽然开采面积不断增加，而一般情况下矿井的涌水量，却大致保持在某一相对稳定的数值（因动储量补充的结果）或涌水量逐渐减小，这是由于静储量有被疏干的趋势。以动储量为主的矿井一般到一定的阶段，涌水量就大致保持在某一稳定数值。

上述影响矿井充水的各种因素，都不是孤立存在的，而是综合作用互相影响的。因此，在研究矿井充水条件时，必须全面、综合地看待问题，针对具体情况加以分析，以便采取正确的预防措施。

《机动车交通事故责任强制保险条例》

第五条保险公司经国务院保险监督管理机构批准，可以从事机动车交通事故责任强制保险业务。为了保证机动车交通事故责任强制保险制度的实行，国务院保险监督管理机构有权要求保险公司从事机动车交通事故责任强制保险业务。未经国务院保险监督管理机构批准，任何单位或者个人不得从事机动车交通事故责任强制保险业务。

第六条机动车交通事故责任强制保险实行统一的保险条款和基础保险费率。国务院保险监督管理机构按照机动车交通事故责任强制保险业务总体上不盈利不亏损的原则审批保险费率。国务院保险监督管理机构在审批保险费率时，可以聘请有关专业机构进行评估，可以举行听证会听取公众意见。