该段内容讲述了交通肇事罪中逃逸的认定标准。逃逸需要满足两个条件：1、交通肇事罪所涉及的行为必须符合相关法律规定；2、肇事者需要逃离现场。但是，如果行为人的先前行为没有违反交通运输管理法规，或者虽有交通违规行为但该违规行为与结果没有因果关系的，即便行为人事后有逃逸行为，也不能认定为交通肇事后逃逸。逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。

在通肇事罪中，对于逃逸的认定标准，需要满足以下条件：1、交通肇事罪所涉及的行为必须符合相关法律规定；2、肇事者需要逃离现场。如果行为人的先前行为没有违反交通运输管理法规，或者虽有交通违规行为但该违规行为与结果没有因果关系的，即便行为人事后有逃逸行为，也不能认定为交通肇事后逃逸。2、交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。

逃 逸 是 否 属 于 交 通 肇 事 罪 ？

根据我国《刑法》第一百三十三条的规定，交通肇事罪是指违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。而逃逸则是指在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑的行为。从法理上来看，逃逸罪是交通肇事罪的一种加重情节。

然而，在实际司法审判中，逃逸罪往往被认定为独立的罪名。这是因为逃逸行为具有独特的社会危害性，它使得犯罪分子逃避法律制裁，导致受害人的损失得不到及时弥补，同时也会给社会带来不良影响。因此，在很多情况下，逃逸行为被视为交通肇事罪的一种加重情节，而非独立的罪名。

综上所述，逃逸罪在一定条件下可以被认定为交通肇事罪的一种加重情节，但并非所有情况下都成立。在具体司法审判中，需要根据具体案件的事实和情况来认定。

逃逸罪可以被认定为交通肇事罪的一种加重情节,但具体是否成立需要根据案件事实和情况来认定。在许多情况下,逃逸行为被视为犯罪行为的一部分,而非独立的罪名。不过,逃逸行为仍然具有独特的社会危害性,需要在具体司法审判中根据情况来认定。

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；

（二）死亡三人以上，负事故同等责任的；

（三）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。

交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：

（一）酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；

（二）无驾驶资格驾驶机动车辆的；

（三）明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；

（四）明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；

（五）严重超载驾驶的；

（六）为逃避法律追究逃离事故现场的。

第三条“交通运输肇事后逃逸”，是指行为人具有本解释第二条第一款规定和第二款第（一）至（五）项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。