交通事故现场勘察应记录交通事故现场道路的基本状况，路面的痕迹，车辆痕迹以及车辆交通检测四项内容。

道路交通事故现场勘查记录

事故时间：19××年9月11日4时20分接报时间：19××年9月11时4分40分事故地点：东三环国贸桥上天气晴路面性质沥青开始勘查时间19××年9月11日4时55分结束勘查时间19××年9月11日6时30分简要案情钱××驾驶农用三轮车，上乘赵××、刘××两人，由北向南行驶到上述地点时，适有李×驾驶切诺基小客车随后驶来，李×发现三轮车后，在制动向左打轮过程中，小客车的右前部与农用车的左后部相撞，小客车驾驶员李×受伤;农用车乘车人赵××受伤;驾驶员钱××受伤，送天坛医院抢救无效于当日死亡，两辆车损坏。现场勘查记录如下：

一、现场道路状况

现场位于朝阳东三环路国贸桥上由北向南下桥处，该路为机、非隔离，中心物体隔离道路，中心隔离水泥墩宽200m，高050m，上植松树墙，宽150m，高110m，松树墙中有铁护栏，护栏高120m，双向行驶六条车道，其中小型车道宽340m，混合车道宽360m，大型车道宽360m，路面平坦，视线良好。指挥员刘××勘查员张××、孙××绘图员陈××道路交通事故现场勘查记录

二、路面痕迹

李×驾驶的京X×××××号切诺基小客车肇事后，头东偏北，尾西偏南，尾部跨在中心隔离带上，该车右前轮、右后轮距由南向北行驶方向的小型道与混合车道分道线分别为170m、440m，右后轮距离由南向北方向国贸桥标志牌1020m，在由北向南行驶的大型车道内，头东偏北、尾西偏南、停有钱××驾驶的河北X×××××号农用三轮车，农用三轮车的前轮、右后轮分别距由北向南行驶方向的大型车道与混合车道分道线110m、300m。在农用三轮车北侧，距农用三轮车前轮540m处路面上，遗留有血迹，面积为40cm×10cm，中心距分道线340m。在血迹北侧560m处的大型车道内，遗留有河北×××××号农用三轮车的左后轮，轴心距分道线340m，在农用三轮车的北侧混合车道内，距农用三轮车左后轮轴心150cm处的路面上，遗留有农用三轮车左后轮的挫印条，长500m，起点距分道线180m，终点距分道线130m，在距挫印起点北侧320米处的混合车道内，路面上遗留有切诺基小客车的制动痕，制动印痕呈北偏东向南弧形至道路中心的隔离带边沿，左前轮制动印痕长1860m，右前轮制动印痕长2410m，右前轮制动痕起点距分道线200m，制动印痕终点处的中心隔离带边沿有520cm的撞击痕，撞击痕终点处的小型车道内，遗留有农用三轮车的前轮，该轮距中心隔离带180m。撞击痕终点距隔离带上中心铁护栏断口南侧端510cm。

三、车辆痕迹

李×驾驶的京X×××××号小客车肇事后，前风挡玻璃破碎，右侧大灯、转向灯、前保险杠被撞变形，由车头右侧大灯内侧边缘至右后门前端撕裂变形，左前轮及右前轮轮胎外裂，轮鼓变形，后保险杠左侧破裂，长096m，距地高052m。

钱××驾驶的河北X×××××号农用车肇事后，前轮及左后轮被撞脱落，车箱后侧槽板变形，距左侧端点020m处向内凹陷，右侧槽箱板变形，距后侧端点052m处向内凹陷。左后大灯脱落，右后车灯线路陈旧痕断开。

四、车辆交通检测

李×驾驶的京X×××××号小客车于1998年元月14日经北京市车辆管理所人工检测：该车转向系统已无法检验，制动系统工作有效。同一时间对钱××驾驶的农用三轮车进行人工原地检测：该车转向系统、制动系统无法检测，灯光系统失效。

现场指挥刘××

勘查员张××、孙××

绘图员陈××

摄录员赵××

法医李××

见证人宋××

签名：王××