现行规定禁止将报废车上的主要部件作为废旧金属回炉，但新规允许这些部件卖给具有再制造能力的企业重新使用，回收价格由市场主体自行协商确定。这一政策的目的是防止报废车和拼装车上路成为“马路杀手”。

根据现行规定，为了防止报废车和拼装车上路成为“马路杀手”，报废机动车中的发动机、变速器、前后桥等主要部件（通常称为“五大总成”）只能作为冶炼原料回炉，价格参考废旧金属处理。但根据新规，这些零部件如果满足条件，可以卖给具有再制造能力的企业重新使用，回收价格由市场主体自行协商确定。

报 废 车 五 大 总 成 去 向 明 确 ： 回 炉 还 是 卖 给 再 制 造 企 业 ？

根据《报废车回收处理管理条例》的规定,报废车的五大总成包括汽车发动机、电机、方向机、变速器、驱动桥和悬挂系统。对于这些总成,处理方式可以分为回炉和卖给再制造企业两种。

回炉是指将报废车上的五大总成通过再生利用,使其成为新的汽车零部件。这种方式可以有效地减少废弃物的数量,降低环境污染,同时也能够节约资源。对于一些重要的零部件,如发动机、变速器等,回炉也可以使得其得到更好的修复和再利用,减少其对环境造成的污染。

而卖给再制造企业则是指将报废车的五大总成直接卖给专业的再制造企业,由其进行再制造和销售。这种方式可以将废弃物转化为新的汽车零部件,达到环保和资源节约的目的。同时,再制造企业也可以通过这种方式获取到更多的原材料和零部件,从而降低其生产成本,提高其产品质量和市场竞争力。

在法律上,报废车的五大总成去向应当明确,任何单位和个人都不得擅自处理或者转移报废车上的五大总成。同时,对于回炉和卖给再制造企业的处理方式,应当遵守相关的环保和安全规定,保证处理过程的安全和环保。如果违反相关规定,将会受到相应的法律制裁。

报废车的五大总成是回收处理的重要对象,通过回炉或卖给再制造企业两种方式进行处理。回炉是将五大总成通过再生利用,使其成为新的汽车零部件,可以有效地减少废弃物的数量,降低环境污染,同时也能够节约资源。而卖给再制造企业则是指将五大总成直接卖给专业的再制造企业,由其进行再制造和销售,将废弃物转化为新的汽车零部件,达到环保和资源节约的目的。同时,再制造企业也可以通过这种方式获取到更多的原材料和零部件,从而降低其生产成本,提高其产品质量和市场竞争力。在法律上,报废车的五大总成去向应当明确,任何单位和个人都不得擅自处理或者转移报废车上的五大总成。否则,将会受到相应的法律制裁。

《报废汽车回收管理办法》

第三条国家经济贸易委员会负责组织全国报废汽车回收（含拆解，下同）的监督管理工作，国务院公安、工商行政管理等有关部门在各自的职责范围内负责报废汽车回收有关的监督管理工作。

县级以上地方各级人民政府经济贸易管理部门对本行政区域内报废汽车回收活动实施监督管理。县级以上地方各级人民政府公安、工商行政管理等有关部门在各自的职责范围内对本行政区域内报废汽车回收活动实施有关的监督管理。