步骤/方法

1.看火车票的条形码

火车票条形码由以下三段数字或者字母组成：

第一段：从1-14位开始，前1-6位是车站代码(始发站代码)，7-10位是出票窗口代码，11-14位是售票日期。

第二段：从15-21位是火车票票号，这个票号一定是和左上角的红色代码一致，不然就可以断定该火车票是假票。

第三段：22位以后，除了最后四位是里程数外(看这个里程数这个是识别假票的最好方法)，其他的都是加密校验码(检票机器识别的就是这个)。

2.看火车票上有无铁路的标志水印

仔细辨认或稍转换角度就可以看见“中国铁路”和“CR”等防伪隐形文字及字符，假票票面“中国铁路”标志以及背面的水印较为模糊，且手轻揉票面及数字时，油墨会沾在手上。

3.看票面字迹是否清晰

真票票面油墨在充足光线的照射下有柔和的光泽，而假火车票是利用挖补失效火车票制作而成的，这种假票质地粗糙不平，字迹模糊且不工整。

4.看火车票上的金额

金额小数点后面仅有一个数字“0”，那一定是假票。

5.用放大镜或用灯光照

用放大镜或在灯光照射下如果看到票面上的车站名、票价、车次等处有裂缝，那也多半是假票。

除此之外，还可以“抓住”车票的始发站和终点站、开车时间和价钱这几个要点来仔细辨别。

19种方法识别真假火车票

A票号：

表明对于某台售票窗口或终端连续售票的编号，由字母和6位数字组成。有时字母前方还有数字，一般表示售票窗口编号。

Q始发站和终到站：

行程400千米下为魏碑体，400千米以上为黑体。注意在通票中终到站并不是您首先下车的站。

C车次：您选择的具体车次。注意在通票中是您第一次乘坐的车次。请您注意方向箭头的走向和位置。

D座位号或者铺号：

对于大部分绿皮车和空调列车：1号座位肯定靠窗，以“0”“4”“5”“9”结尾的号数也靠窗。对于列车长办公席所在的车厢以“3”“4”“8”“9”结尾的号数靠窗。

一般列车：

窗567过89窗

窗012道34窗

有列车长办公席的车厢排列如下：

窗901过23窗

口456道78口

对于动车组列车：

一等座号车厢，靠窗座位的号码均为“4的倍数”或者“4的倍数+1”。二等座号车厢，靠窗座位的号码均为“5的倍数”或者“5的倍数+1”，当然也包括1号座位了。

B售票点类型：

京A：北京站;京B：北京西站;京D：北京北站;京E：客票管理中心(位于北京西站主楼上);京F：丰台站;京AD：北京站的代售点;京BD：北京西站的代售点。北京南不用字母代替。

R经由：只有通票才有会这个部分，显示了您始发和终到站之间所经过车站的简称，位于括号中。

S换乘方式：只有通票才有会这个部分。显示了您中转后换乘的方式，可以有“普客到底”、“普快到底”、“特快到底”三种选择。

P开车日期和时刻：注意跨零点车次的日期归属，以开车时间确定日期，实行24小时制。

E票价：由人民币符号和数字组成，数字精确到分。

F车型以及中转站：表明您第一次乘车时的车型还有通票中的换乘站。

G有效期：注意是您最终到达车站用时的期限(因为您可能中途下车或者换乘)，而不是说这张票在几天之内都可以从始发站坐车。

H学生票则显示“学”，还有“孩”、“团”、“残”“返”等类型。

I底纹和水印：对光可以看到“中国铁路”“CR”和铁路标志的底纹和水印。真票侧面对光看的时候有那种反光的中国铁路的标志，假票则没有。

J条码部分：真票的条形码是不一样的，假票的条形码都是一样的。(一般购买多张票才有比较)

K车站代码：前6位是发售车站代码;7-10位是出票窗口代码。

L11~14位是售票记账日期(不完全是发售日期，可能比发售日要晚一天)。

M15-21位是车票号码，应该和左上角的红色数码票号一样。

N加密校验码，只有车站的机器可以识别，检验票真假的核心部分。

O最后四位是里程数。