《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第三条规定： 交通肇事后逃逸 ，是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。从该解释可以看出：首先，行为人要有交通肇事后逃跑的行为，在一般情况下，行为人在交通事故发生后当即离开现场。即使他在现场，也不会承认自己是肇事人;其次，行为人交通肇事后逃跑的目的是为了逃避法律追究，他去找其他人来顶替自己肇事，是为了由顶替人来承担自己的责任，这是毫无疑问的。因此，行为人找人顶罪的行为应认定交通肇事后逃逸。被认定为交通肇事罪，构成交通肇事后逃逸的行为人，会被判处刑罚。至于顶替人的行为，因为在事故发生后向办案机关虚假陈述其肇事的行为，涉嫌包庇罪，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制;情节严重的，处三年以上十年以下有期徒刑。

一、交通肇事后找人顶罪的行为，属交通肇事后逃逸，应数罪并罚

《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第三条规定：交通肇事后逃逸：是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。从该解释可以看出：首先，行为人要有交通肇事后逃跑的行为；其次，行为人交通肇事后逃跑的目的是为了逃避法律追究。行为人在交通肇事后找人顶罪，在一般情况下，行为人在交通事故发生后当即离开现场。即使他在现场，也不会承认自己是肇事人，他肯定是找其他人来顶替自己的行为，由顶替人来承担自己的责任。因此，仍应认定是一种逃跑行为。行为人找人顶罪的目的是为了自己逃避法律的追究，是毫无疑问的。因此，行为人找人顶罪的行为应认定交通肇事后逃逸。

交通肇事的行为与指使他人作伪证的行为在主客观上各自独立，其交通肇事行为与后续找人顶罪的行为显然不是实质的一罪和法定的一罪，那么我们针对处段的一罪进行分析。所谓牵连犯是指以实施某一犯罪为目的，其方法行为或结果行为又触犯其他罪名的形态。

我们在理解《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》中关于在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为，存在偏差。逃避法律追究的方式有很多种，而逃跑只是其中一种，我们不能想当然的将所有逃避法律追究的方式都统归于“逃跑”一词，这样明显超出逃跑这个词所能涵盖的范围，再者，交通肇事后逃之夭夭，对死伤者弃之不顾，已是交通肇事本罪的极限，所以逃逸作为交通肇事的恶劣情节上浮一个量刑档次，刑法已在最大程度上忍受了该行为，逃离现场后再找人顶罪的行为已经超出的刑法在本罪范围内的容忍程度。

二、交通事故2死一伤能判多久

一般情况是处3到7年有期徒刑。有逃逸行为的，处7年以上有期徒刑。

依据《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》

第三条“交通运输肇事后逃逸”，是指行为人具有本解释第二条第一款规定和第二款第(一)至(五)项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。

第四条交通肇事具有下列情形之一的，属于“有其他特别恶劣情节”，处三年以上七年以下有期徒刑：

(一)死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的；

(二)死亡六人以上，负事故同等责任的；

(三)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。

第五条“因逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

交通肇事后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯论处。