进出口货物保险如何节约成本
来源：法律编辑整理
时间： 2023-05-31 17:45:50
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进出口货物保险如何安全地节约成本？在国际贸易的运输业务中，买卖双方都必须向保险公司投保进出口货物保险，以确保货物在运输途中受损时得到赔偿。由于价格条件不同，被保险人可以是卖方，也可以是买方。由于保险种类不同，保险费率不同，赔偿范围也不同。因此，外贸公司应根据出口商品的性质、不同的运输方式、距离、季节性天气变化以及到货国的具体情况，决定哪种保险更为合理。在你决定投保进出口货物保险之前，你必须了解与各种风险有关的责任范围。目前，我国**公司各类运输保险条款的适用范围与国际保险公司同类条款的适用范围相似。不过，对于个别坚持使用伦敦学会条款（ICC）的外商，中国**公司普遍接受。伦敦协会将这三项基本保险条款分为国际商会（a）（b）（c）。
国际商会条款（a）（b）（c）中的责任范围类似于一切险，中国人民保险公司承担平价平均和无平价平均的责任。国际商会或CIC条款对外国投资者来说是可以接受的，但必须明确规定应涵盖任何基本风险。同时，根据当时商品的具体情况和当地情况，可以适当加保。
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外商投资企业办理手续：注册海关依法对申请材料是否齐全、是否符合法定形式进行正式审查，并根据不同情况作如下处理：1.如果申请材料不完整或不符合法定形式，应将所有需要当场补充和更正的内容告知申请人2.如果只有文字，申请材料中的技术性错误或者装订错误，可以当场更正的，允许申请人当场更正，申请人应当在更正内容上签名确认3.申请材料齐全，符合法定形式的，登记地海关应当向申请人出具相应的受理回执，并在规定的办理期限内取得《中华人民共和国海关进出口货物收发货人报关登记证》待申报材料提交：进出口货物收发货人登记时，应根据企业工商登记地址、企业性质及明确受理部门和地点，提交下列文件和资料：1，企业法人营业执照（独资）合伙企业或个体工商户提交的营业执照正本（副本）及加盖公章的副本2.对外贸易经营者备案登记表（未加盖公章的除外）法律、行政法规或商务部规定需要备案登记的）；外商投资企业应当向中华人民共和国、台湾、香港等地的企2023-05-07244人看过 -
（一）海运货物保险合同中的保险条款采用不同的贸易术语，办理投保的人就不同。凡采用FOB或CFR条件成交时，在买卖合同中，应订明由买方投保（TobecoveredbytheByers）。凡以CIF条件成交的出口合同，均需向中国人民保险公司按保险金额、险别和适用的条款投保，并订明由卖方负责办理投保。在CIF出口合同的保险条款中，必须订明下列内容：1．投保金额，或称保险金额。保险金额的计算公式：①出口货物的保险金额=CIF价×110%。②进口货物的保险金额=CIF进口货价。保险费的计算公式：①出口货物保险费=CIF价×110%×保险费率。②进口货物保险费=CIF进口货价×保险费率。例题1：我国某外贸公司进口成交一批价值为CFR12000美元的货物。现按CIF价格加成10%投保一切险和战争险，则计算如下：（1）查保险费率表得出一切险和战争险费率分别为0.5%和0.04%，则总费率为：0.5%+0.2023-06-09406人看过 -
保险金一、国内货物运输保险业务按启运地成本价或者协商价确定。其中启运地成本价是指按货物在启运地购进时的成本价(以发票为准)或调拨价或购进价加运费、包装费、搬运费等来确定;协商价不得超过保险价值。一张投保单不同单价、不同品名的货物，保险金额应分别列明，同时须填写总保险金额。另外，也可按照增值税发票价计算保险金额，即保险金额=货价×(1+增值税)。二、出口货物运输保险业务在国际贸易中广泛采用的装运港交货一般有三种价格：到岸价(船上交货价，即FOB价);成本加运费价(即CFR价);到岸价(包括成本加运费加保险费，即CIF价)。一般来说，各国保险法及国际贸易惯例一般够规定出口货物运输保险的保险金额在CIF货价基础上适当加成，加成率一般是10%，也可以与被保险人约定不同的加成率，但一般不超过30%。保险金额=CIF货价×(1+加成率)。如果是CFR报价，则应折算成CIF价，CIF=CFR/[1—(1+加成2023-06-08219人看过
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物保按FOB、CFR和CPT条件成交的进口货物，均由买方办理保险。为了简化投保手续和防止出现漏保或来不及办理投保等情况，我国进口货物一般采取预约保险的做法，即与保险公司共同议定平均运费率和平均保险费率，由此得出保险金额的计算公式：保险金额=FOB（或FCA）价×（1+平均运费率+平均保险费率）保险金额=CFR(或CPT)价×(1+平均保险费率)这里的保险金额均未加成，如投保人要求加成，保险公司也可接受。2023-06-09165人看过 -
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保险责任1.由于下列原因造成的全部损失a.然灾害--恶劣气候雷电海啸洪水等；b.外灾害--运输工具搁浅触角沉没互撞与流冰或其他物体碰撞以及失火爆炸；2.由于运输工具发生意外事故搁浅触角沉没互撞与流冰或其他物体碰撞以及失火爆炸等造成的部分损失；3.在装卸过程中一件或数件落海造成的损失；4.对受损货物进行施救所支付的合理费用；5.船舶遇难后在遇难港被迫卸货造成的损失或费用；6.共同海损牺牲分摊费用和救助费用；7.根据船舶互撞责任条款规定应由货方偿还船方的损失；8.由于恶劣气候雷电海啸洪水所造的部分损失；9.由于恶外来原因所致的全部或部分损失，包括：A.偷窃提货不着险B.淡水雨淋险C.短量险D.混杂盏污险E.渗漏险F.碰损破碎险G.串味险H.受潮受热险I.钩损险J.包装破裂险K.锈损险除外责任：1.被保险人故意行为和国过失造成的损失2.发货人的责任3.由于自然损耗本质缺陷货物特性造成的货物损失4.价格下2023-06-09360人看过
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我国《海关法》第九条规定，进出口货物，除另有规定的外，可以由进出口货物收发货人自行办理报关纳税手续，也可以由进出口货物收发货人委托海关准予注册登记的报关企业办理报关纳税手续。进出境物品的所有人可以自行办理报关纳税手续，也可以委托他人办理报关纳税手续。本条是对进出口货物、进出境物品的报关资格作出规定。在海关监管中，报关是指进出境运输工具负责人，进出口货物收发货人或者其代理人，进出境物品所有人及其代理人按照海关的规定，向海关申报办理进境或者出境的手续。本条所规定的是进出口货物、进出境物品的报关纳税手续，它们与运输工具报关有所区别，下面解释本条的内容。进出口货物是带有贸易性，应当由掌握提货单或者装货单的货物所有人即货主，按海关规定填具货物报关单向海关申报，填报的事项除运输单证中已列出的外，还应根据商业单证填报货物的发票或合同价格、原产地、具体品名、税则号列和成交价格等，以便海关作为对货物查验、归2023-04-24493人看过 -
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法律综合知识在一般的情况下，倘若发霉现象是由承运方的不当行为或失误所引发，例如船舶出现渗漏、通风条件不良等因素，那么依据我国现行的《中华人民共和国海商法》第五十五条以及《中华人民共和国民法典》之相关法规规定，运输公司理应承担相应的损害赔偿责任；同样地，若此情形涉及到保险合同范畴，则保险公司亦需依照保险条款履行其赔偿义务。然而，若发霉现象系因货物自身特性、包装措施欠妥当，抑或是遭遇不可抗力事件（如自然灾害）等因素所致，那么承运方及保险公司或许无需承担赔偿责任。《中华人民共和国海商法》第五十五条货物灭失的赔偿额，按照货物的实际价值计算；货物损坏的赔偿额，按照货物受损前后实际价值的差额或者货物的修复费用计算。货物的实际价值，按照货物装船时的价值加保险费加运费计算。前款规定的货物实际价值，赔偿时应当减去因货物灭失或者损坏而少付或者免付的有关费用。2024-08-1288人看过
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保险责任1、当被保险人或收货人获知保险货物已经受损，应该马上通知人保公司或人保公司在当地的检验理赔代理；2、对货损申请检验，检验的同时还应会同人保公司或其代理人对受损货物采取相应施救、整理措施，以避免损失的扩大。3、向承运人等有关责任方提出索赔，无效后，再向人保公司索赔，人保公司先行赔付后，被保险人应协助人保公司做好追讨工作；4、在向人保公司或其代理人报赔时，须提供保险单、运输契约、发票、装箱单、磅码单、向承运人等第三者责任方要求赔偿的函或其它单证和文件、检验报告、货损货差证明、索赔清单等；在被保险人办妥有关索赔手续后，人保公司按条款及相关规定审定责任，对属责任范围内的损失在规定期限内及时予以赔付。2023-04-23293人看过 -
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