私家车可以在十年内不受次数限制申领更新指标，十年内未更新的可以在十年后申领一次更新指标。适时对长期在本市指定区域、路段使用的外地籍中小客车采取区域错峰出行交通管理措施，这也许意味着临时在广州市区行驶的外地车将有望豁免。对此，广州市交通工作领导小组办公室表示，相关规定将另行制定发布。

以上是记者26日从广州市交通工作领导小组办公室举行的新闻发布会上了解到的。会上透露，《广州市中小客车总量调控管理办法》(以下简称《办法》)将于今年7月1日实施，有效期五年。《办法》具体执行细节尚未披露，但有未经证实的消息称，每月入穗天数在17天内的小车将不受限外政策影响。

外地车短期入穗或不限行十年之后换车也不用摇号

外地小车长期在穗受限

广州市4月份公布限外地车草案后，不少外地车主反映，对来广州开会、探亲访友或参加广交会的外地车十分不方便，希望能网开一面。羊城晚报记者对比发现，《办法》对限外的条款有了重大调整：市公安机关交通管理部门可以根据道路交通运行及拥堵情况，适时对长期在本市指定区域或路段使用的非本市籍中小客车采取区域错峰出行交通管理措施。

这是否意味着临时或短期在限行区域路段行驶的外地车将不受限?佛山车主彭先生表示，自己在顺德和广州都有生意，经常要在两地来往，但并不是每天都要来广州。如果自己的情况算短期的话，就方便很多了。而佛山车主林先生也表示，自己有不少亲戚在广州，有时要来广州开会，像自己这种探亲访友或者开会的外地车，实际上只是广州的匆匆过客，大可不必限得这么紧。

但是长期、短期或临时怎么界定与监测?对此，广州市交通工作领导小组办公室没有正面回应，只称相关规定另行制定发布。

广州车主陈先生建议，长期应该是指每月至少大半个月在限行区域路段行驶的车辆，这里面就包含了上外地牌的广州车主。同时，这个时间段也包含了如广交会和省人大这种大型会展或重大会议的时间，因此也可以不用再对这类来穗的外地车核发临时证明，减少了权力寻租的机会。

十年后也可更新车辆

此前的征求意见稿规定，私家车十年内可无数次更新。这令不少车主质疑：很多私家车其实十年后车况仍然良好，为什么就不能更新?这将使私家车主不得不提前更新车辆。

对此，《办法》进行了调整：个人可以在十年期限内不限次数申领更新指标，十年期限内已申领更新指标的，十年期限后不能取得更新指标;个人在十年期限内未申领更新指标的，可以在十年期限后申领一次更新指标。其中2012年6月30日之前已在本市办理中小客车登记的，期限自2012年7月1日起计;2012年7月1日之后在本市办理中小客车登记(凭更新指标办理登记的除外)的，期限自办理中小客车登记之日起计。

为便于市民可以根据需要和经济能力选择车型，并根据需要适时进行升级换代，不再按一步到位购车，《办法》放宽了车辆更新的排量限制，原车排量在2.5升以下的，可以更新为不超过2.5升的车辆。

不过，市民如果想换更大排量的小汽车也不是没有办法。为满足市民的个性化需求，《办法》规定个人可以主动放弃更新指标申领资格后另行申请增量指标。这样的话，市民可以用增量指标购买2.5升以上的汽车。

外地人摇号条件放宽

据了解，截至2013年5月底，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，也就是说还有12.9%的指标没有配置完成，会不会转入7月份以后的摇号或竞价中呢?旧指标按旧办法，新指标按新办法，广州市交通工作领导小组办公室主任冼伟雄表示。

这样的话是否意味着在6月份的摇号或竞价中没投得增量指标的准车主，在7月后的摇号、竞价中要重新进行申请?广州市交通工作领导小组办公室有关负责人表示，这部分申请可以延续到7月份之后的摇号、竞价，不需要重新进行申请。

此外，《办法》适当放宽了非本市户籍人口申请增量指标条件，将港澳台居民、华侨和外国人连续居住时间由3年减少为2年，将非本市户籍居民缴纳基本医保的时间由3年减少为2年。同时，适当放宽了对企业申请增量指标在本市缴纳税额的准入条件，并对企业增量指标申请编码数不再封顶，可依据税额按照级差进行申请。再加上取消了单位和个人分单双日申请的规定，这将使更多个人和单位得以申请指标，但由于总的指标数没变，可以预测以后的摇号和竞价将更加激烈。

郊区牌发放先问民意

《办法》规定，市交通行政主管部门会同公安机关交通管理部门可以根据车辆管理及交通运行的实际情况，研究制定允许指定区域的单位和个人选择区域号牌办理车辆登记，并执行相应通行管理规定的实施细则，同时按规定调整增量指标的配置额度和方式，报市政府审定后公布实施。

这是否意味着发放俗称郊区牌的区域号牌后，会同步减少增量指标的数量?冼伟雄表示，广州市会对整个总量指标进行考虑，对《办法》实施后区域号牌如何发放进行科学研究，会征求民意，最后形成决策。限牌是为了赢取时间，加快发展公共交通，解决拥堵，冼伟雄表示，对区域号牌怎么发放，现在不好提前有结论性意见。

冼伟雄透露，根据新办法，每年7月1日要将竞价所得收入情况向社会公布，收入必须用于公共交通方面。