交通事故主要责任的赔偿比例为百分之七十。两辆机动车辆之间的交通事故，一般情况是按照全责为百分之百、主要的责任方为百分之七十、同等责任为百分之五十、次要责任为百分之三十来确定责任双方的责任的比例的。机动车辆和非机动车辆、行人之间的事故，机动车的一方的责任的比例一般情况是依据全责为百分之百，主要责任为百分之八十，同等责任为百分之六十和次要责任为百分之四十来确定责任的双方的责任比例的。

交通事故责任赔偿比例是多少

当人们遇到交通事故的时候都会感觉自己比较倒霉吧，可是虽然倒霉了还是有很多事要做不是吗，要做的就是对交通事故中自己要承担什么赔偿的责任或者在交通事故当中可以得到多少补偿这一类的，虽说谈钱庸俗，但是这就是大家在发生交通事故之后最为关心的话题吧，交通事故的话大概就是分为五种吧：

第一种是一方承担整个交通事故的全部责任。

然后就是承担整个交通事故中的主要责任。

再然后就是在整个交通事故中的相同责任。

再然后就是在整个交通事故当时承担的是次要责任。

最后就是大家都比较像要的在整个事故中的无责任。

这五个登记的划分就是和数学题一样的也是成对出现在判决中的：全部责任＋无责任＝同等责任＋同等责任＝主要责任＋部分责任＝整个事故中所需要分担的责任，下面我们就来说说这几种情况的处理：

主要责任＋部分责任这个组合的话，就是其中事故的一名参与者需要负责这个交通事故当中的全部责任而其他的参与者不管几个人都是不负任何责任的，如何判定这个标准呢，就是其中一个交通事故参与者有以下行为的时候则他负责全部责任：比方说他故意破坏交通的设施（公路啊、桥梁啊、井盖啊什么的）这时候他要负全部的责任，又比如只有其中一个交通事故参与者他违反了交通法规的规定而其他人则是按法规中的规定那么这个违法者需要负这个交通事故中的全部责任，最后就是当发生交通事故的时候有人逃跑了使得有关部门没有办法从现场判定责任分配的时候那么这个人也是得负全部责任的。

然后就是同等比例的问题了，这个问题就是在各方都存在相同的问题的时候，比方说参与交通事故的双方或者是多方都有着相同的违反相关交通规定的时候那么这时候所有参与者都将受到相同的惩罚。

最后一种就是主要责任＋部分责任。这种情况就是在整个交通事故中肇事者不是违反相关的交通法规的情况下但是有比如说追尾之类的都是正常行驶发生的事故，可是后车的责任就是比前车所要承担的责任要大，比如说汽车和电动自行车的事故那么不管怎么样都是汽车司机所要负的责任大一点负全部责任者。

因为在交通事故中各种出行方式的强弱对比是不同的。有弱势方也有相对而言的强势方，比如说机动车肯定大于电动自行车，而电动自行车又大于人力自行车，而人力自行车又大于行人，就是因为有这样的情况所以分配的比例才会有所不同。

当你在交通事故中承担的是整个事故中的主要责任，那么你所要承担的就是这次交通事故损失的全部也就是百分之百了。

当你是这个事故中的主要责任人的时候，那么你将负责百分之六十到百分之八十这个比例之内的损失。

当责任为同等的时候那么你就将负责其中损失的百分之五十，因为两个人是一样的责任的。

最后就是次要责任人的事了，因为主要责任人的比例减去百分之百就是次要责任人的份额了，也就是百分之二十到百分之四十之间不等的一个数字。

《道路交通事故处理程序规定》第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。