门座起重机的安全要求-法师兄

门座起重机的安全要求

来源：法律编辑整理时间： 2023-04-24 18:31:50 303 人看过

门座起重机的稳定性是保证安全作业的重要条件。在作业中不准超载，不准斜吊，严格遵守安全技术规则作业。曾发生过超载而倾倒事放，国外某港口在台风之后，用门座起重机拖吊浮桥，由于超载而造成倾倒事故。1984年某港口由于台风袭击把一台10t的门座起重机吹出轨道造成机损事故。

门座起重机金属结构开焊，断裂的检查也是一项重要工作。

门座起重机发生开焊、断裂的主要部位有象鼻梁下弦杆，平衡粱山拉杆，平衡粱支座、支座轴套；平衡梁；人字架；变幅油缸支座；转盘主粱；支承环；转柱；门腿；走行台车的平衡梁。

此外，还有焊缝集中的部位和截面突变的部位。

产生开焊和断裂的原因，除质量的问题外，由于门座起重机作业频繁，产生很强烈的振动，超负荷和甩钩作业有关。

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港口起重机作业安全

1.门座起重机的安全要求门座起重机的稳定性是保证安全作业的重要条件。在作业中不准超载，不准斜吊，严格遵守安全技术规则作业。曾发生过超载而倾倒事放，国外某港口在台风之后，用门座起重机拖吊浮桥，由于超载而造成倾倒事故。1984年某港口由于台风袭击把一台10t的门座起重机吹出轨道造成机损事故。门座起重机金属结构开焊，断裂的检查也是一项重要工作。门座起重机发生开焊、断裂的主要部位有象鼻梁下弦杆，平衡粱山拉杆，平衡粱支座、支座轴套；平衡梁；人字架；变幅油缸支座；转盘主粱；支承环；转柱；门腿；走行台车的平衡梁。此外，还有焊缝集中的部位和截面突变的部位。产生开焊和断裂的原因，除质量的问题外，由于门座起重机作业频繁，产生很强烈的振动，超负荷和甩钩作业有关。2.门座起重机的安全装置门座起重机应装有超载限制器或力矩限制器，上升限位器，行程限位器，幅度限位器，防风夹轨器和锚定装置，风速风级报警器等．3.集装箱起

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起重机安全保护装置的检查

（1）超载保护装置。超载保护装置是否灵敏可靠、符合设计要求，液压超载保护装置的开启压力；机械、电子及综合超载保护器报警、切断动力源设定点的综合误差是否符合要求。（2）力矩限制器。力矩限制器是臂架类型起重机防超载发生倾翻的安全装置。通过增幅法或增重法检查力矩限制器灵敏可靠性，并检查力矩限制器报警、切断动力源设定点的综合误差是否在规定范围内。（3）极限位置限制器。检查起重设备的变幅机构，升降机构、运行机构达到设定位置距离时能否发生报警信号，自动切断向危险方向运行的动力源。（4）防风装置。对于臂架根部铰接点高度大于50米的起重机应检查风速仪，当达到风速设定点时或工作极限风速时能否准确报警。露天工作在轨道上运行的起重机应检查夹轨器、铁鞋、锚固装置各零部件是否变形、缺损和它各自独立工作的可靠性。对自动夹轨器，应检查对突发性阵风防风装置与大车运行制动器配合实现非锚定状态下的防风功能与电气联锁开关功能的

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（1）吊钩。检查吊钩的标记和防脱装置是否符合要求，吊钩有无裂纹、剥裂等缺陷；吊钩断面磨损、开口度的增加量、扭转变形，是否超标；吊钩颈部及表面有无疲劳变形、裂纹及相关销轴、套磨损情况。（2）钢丝绳。检查钢丝绳规格、型号与滑轮卷筒匹配是否符合设计要求。钢丝绳固定端的压板、绳卡、契块等钢丝绳固定装置是否符合要求。钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断股、腐蚀等是否超标。（3）制动装置。制动器的设置，制动器的型式是否符合设计要求，制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷；销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标，液压制动是否漏油；制动间隙调整、制动能力能否符合要求。（4）卷筒。卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况；绳槽与筒壁磨损是否超标；卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配；导绳器、排绳器工作情况是否符合要求；（5）滑轮。滑轮是否设有防脱绳槽装置；滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损超标等

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违法。福建省于今年5月27日立法规定，自2022年1月1日起，父母等监护人或者其他成年亲友携带不满4周岁儿童驾驶或者乘坐小型、微型载客汽车，应当在车辆后排规范使用儿童安全座椅，违反相关规定的，由公安机关予以警告或者处100元以下罚款。2021新交规儿童安全座椅的规定规定了4岁以下儿童必须使用儿童安全座椅。12岁以下的孩子是不能够坐副驾驶上的。这是儿童座椅首次纳入全国性立法，同时也意味着我国成为了有全国性立法的国家之一。从法规上看，我国目前还处于“应当”、“鼓励”安装儿童安全座椅的非强制性阶段，国家质检总局的统计数据也显示，当车体遭受突然撞击时，正确使用儿童安全座椅可使得婴儿车祸伤亡率降低70％以上，1到4岁儿童的死亡率能降低54％以上，4到7岁的儿童的死亡率也降低59％以上。《中华人民共和国未成年人保护法》第十八条未成年人的父母或者其他监护人应当为未成年人采取配备儿童安全座椅、教育未成年人

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起重机械的安全检验、检查方法

起重机械安全检验、检查方法有两种，一种是感官检查，另一种是利用测试仪器、仪表对设备测控。感官检查凭检验人员通过看、昕、嗅、问、摸，对起重机械进行全面的直观诊断，来获得所需信息和数据。测试仪器的检查是在起重机械运行状态下。利用监测诊断仪器和专家监控系统，对起重机械进行检(监)测，随时掌握起重机安全状况．把事故消除在萌芽状态一是起重机通用部件的安全检查。检查吊钩的防脱装置是否符合要求，表面有无疲劳变形、裂纹：钢丝绳规格、型号与滑轮卷简匹配是否符合设汁要求；压板、绳卡、契块等固定装置是否符合要求；钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断股、腐蚀等是否超标：制动器的设置，制动器的型式是否符合设计要求，制动能力能否符合要求：卷简体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况；绳槽与筒壁磨损是否超标：卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配；导绳器、排绳器T作情况是否符合要求：滑轮是否设有防脱绳槽装置：滑轮绳槽、轮缘

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安全管理既要求“安”更要求“全”

长期以来，企业抓安全管理重在求“安”的结果，而容易忽视求“全”的过程。在现代企业普遍实行精益管理的新形势下，笔者认为，安全管理既要求“安”的结果更要注重求“全”的过程。一、管理人员全公民是社会的主人，员工是企业的主人。员工分布在不同部门，工作在不同岗位，对本职岗位可能出现的安全隐患了然于胸。企业首先要做好员工的思想动员工作，广泛开展“两个维护”在岗位主题实践活动，帮助员工增强“厂兴我荣，厂衰我耻”的主人翁意识，引导员工理解、支持和参与安全管理。如果单靠保卫部门抓安全管理，力量是十分有限的；如果能依靠广大员工参与安全管理，形成“人人参与，齐抓共管”的良好氛围，由此汇集成的群体力量将是难以估量的，毛主席曾经说的“人多力量大”就是这个道理。可见，只有形成全员参与安全管理的群防体系，才能铸就坚不可摧的安全堡垒。二、管理范围全事物是一个普遍联系着的整体，事情往往会因为“一招不慎”，而导致“满盘皆输”

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公安机关维护公共安全的重要任务

恐怖主义行为包括放火、决水、爆炸、投掷危险物质、破坏火车、汽车、电车、船只、航空器、破坏电力、燃气或其他易燃易爆设备、损坏交通工具、交通设施、电力设备、燃气设备和易燃易爆设备、组织和领导恐怖活动、资助组织或实施恐怖活动的个人、破坏广播电视设施和公共电信设施、非法制造、销售、运输、邮寄、储存枪支、弹药和爆炸物。放火、决水、爆炸、投掷危险物质（如病原体）或使用其他可能对公共安全造成威胁的方法。二、破坏火车、汽车、电车、船只、航空器，足以使火车、汽车、电车、船只、航空器倾覆，造成危险。3、破坏电力、燃气或其他易燃易爆设备。4、损坏交通工具、交通设施、电力设备、燃气设备和易燃易爆设备。5、组织和领导恐怖活动。6、资助组织或实施恐怖活动的个人。7、破坏广播电视设施和公共电信设施，危及公共安全。8、非法制造、销售、运输、邮寄、储存枪支、弹药和爆炸物。非法制造和恐怖主义犯罪非法制造和恐怖主义犯罪是当前世

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起重机安全技术检查的注意事项

安全技术检查，是起重设备管理的关键，起重机械的使用效果很大程度上取决于起重机械使用过程中进行安全技术检查、日常维护保养和管理的质量。做好起重机的安全技术检查，并依据检查的实际情况，及时进行维护、保养，对延长设备的使用寿命，提高设备完好率与利用率，消除事故隐患，保证安全生产，具有重要意义。为保证起重机械的安全运行，应当建立和健全关于起重机械的维修保养、定期检验、安全规程和交接班等制度，并教育有关人员认真执行。对本单位的起重机械应进行登记，详细记载每台起重机的规格、性能等有关技术资料，同时，起重机的历次技术检查、大修、改变起重机的重要性能和重大事故的情况等等都应做好记录，以备日后查找和参考。做好起重机安全管理工作的一项重要的内容，就是必须加强对起重机操作人员的安全教育，督促操作人员自觉做好对起重机的日常检查与维护保养。日常的班前起重机机电系统的安全检查是操作人员职责范围内的工作，也是起重机定期

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起重机安全操作有哪些规定？

在《起重机械安全规程》中规定：1.司机接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查。发现性能不正常时，应在操作前排除。2.开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时，亦应给出断续铃声或警报。3.操作应按指挥信号进行。对紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行。4.当起重机上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源。当电源电路装置上加锁或有标牌时，应由专管人员除掉后才可闭合主电源。5.闭合主电源前，应使用所有的控制器手柄置于零位。6.工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄扳回零位。在重新工作前，应检查起重机工作是否都正常。7.在轨道上露天作业的起重机，当工作结束时，应将起重机锚定住。当风力大于6级时，一般应停止工作，并将起重机锚定住。对于在沿海工作的起重机，当风力大于7级时，应停止工作，并将起重机锚定位。8.司机进行维护保养时，应切断主电源并挂上标志牌或加锁。如存在未消除的故障，应通知接班司机

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起重机齿轮、齿形联轴器安全

1.齿轮的失效形式(1)疲劳点蚀：点蚀就是靠近节圆的齿面上出现“麻坑”。腐蚀的产生是由于齿面接触应力达到一定极限，表面就是产生一些疲劳裂纹，裂纹扩展就会出现小块金属剥落，形成小“麻坑”。麻坑发展造成齿面凸凹不平，从而引起振动和噪声，点蚀加剧，最后丧失传动能力。点蚀损伤齿合面达30％，或深度达齿厚的10％则应报废。’(2)齿厚磨损起重机上齿轮的另一种失效形式是磨损，造成磨损的原因有润滑油内有杂质产生研磨。这种研磨常常使齿顶和齿根出现很深的刮道，减速器内油温升高，在传动中发出尖细噪声。还有由于齿形偏差，中心距偏差，过载都可能造成齿轮磨损。表1是齿轮磨损量。对于吊运炽热金属或易燃，易爆等危险品的起升机构、变幅机构其传动齿转的磨损限度达d，b两条中悬值的50％则应报废。表1齿轮允许磨损量比较基准传用磨动途损级量齿轮磨损达原齿厚的％第一级啮合其它级啮合闭式起升机械和非平衡变幅机构1020其它机构15

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怎样安全使用汽车式起重机

起重机稳定性的好坏，与起重机的架设水平度、幅度变化。支腿的使用，起吊方向及操作等诸多因素有关，如不注意就会发生倾翻事故。起重机的四个支腿是保证起重机稳定性的关键，作业时要利用水平气泡将支承回转面调平，如地面松软不平或在斜坡上工作时，一定要在支腿垫盘下垫以木板或铁板，也可以在支腿垫盘下备有定型规格的铁板，将支腿位置调整好。为了防止液压系统出现故障，发生事故，应在调平的支腿下垫上保险枕木，以确保安全作业。起重机的稳定性，随起吊方向的不同而不同．起重能力也随之不同；在稳定性较好的方向能起吊额定荷载，如转到稳定性差的方向就会出现超载，有倾翻的可能。有的起重机的各个不同起吊方向的起重量，有特殊规定。但在一般情况下多数汽车式起重机，在车前作业区是不允许吊装作业的。因此，在使用汽车式起重机时，要认真按照机车说明书规定执行。由于起重机的臂杆多为矩形的箱形结构，它受力后侧向的稳定性很差，所以在操作中要严禁侧

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起重机吊索具安全管理制度

1目的加强起重吊具的安全管理，保证吊具处于安全状态。2适用范围公司内各部门起重吊具（钢丝绳、吊带、磁吸）的安全使用和检查。3起重吊具管理制度3.1起重吊具由使用部门提出申请需求，至安全科负责统筹管理，资材科向有资质的生产或供应商进行采购，所有采购的吊具必须具备出厂合格证明书。3.2吊具发放前，必须建立吊具档案，由安全科统一编号、登记入册后由使用部门领取。3.3生产车间设置若干吊具架，吊具不用时应整齐悬挂在吊具架上。3.4员工在使用吊具前应进行检查，发现有老化、断股、撕裂等现象时，应立即停止使用，并报安全科处理。3.5安全科定期组织吊具的安全专项检查，发现有老化、断股、撕裂等现象应立即停止使用，并通知相关部门及时报废。3.6生产科负责吊具的报废，报废标准参照《吊具报废标准》，不得以任任何理由复用。

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起重机减速器的常规安全检查项目：①经常检查起重机械减速器的地脚螺栓,不得有松动现象。②要监听起重机减速器齿轮啃合的声音,应均匀而轻快,不得有异常噪音及撞击声。③检查起重机减速器轴承发热(可用手触摸),一般不应超过60～70℃(当周围环境温度在25℃以下时)。④检查起重机减速器的密封情况,有无渗油或漏油现象,油量是否符合要求,不足时应及时添加。⑤检查齿轮的磨损情况(在节圆处量出),如达到下表所示数值,应更换。表齿轮允许磨损量⑥检查齿轮有下列缺陷之一时,应立即更换:a.齿根上有一处或数处疲劳裂纹;b.疲劳剥落而损坏的轮齿工作面积超过齿轮全部工作面的30%及剥落的坑沟深度超过齿厚的10%。⑦起重机减速器应定期更换润滑油(0.5～2年)并定期检查(3～6个月)润滑油,如发现油变质,应及时更换。

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