契约承运人并不是由他自个进行运送，其或许进行有些运送或许将他所承受的货品悉数托付他人从事运送，有时即便是他自个进行运送，但是用租来的船舶进行的，从而发作与托运人缔结海上货品运送合同的承运人(契约承运人)和实践进行货品运送的实践承运人。

这种表象不论是在班轮运送中仍是在租船运送中都存在着，尤其是现在船公司为了下降单船本钱，添加班期密度，保障经济效益，相继组成联盟体，实施彼此融舵、融箱位的联合经营，承运人和实践承运人不是一家船公司的表象较为遍及。为了维护有关当事人的合法权益，尤其是货主的利益，需求清晰承运人和实践承运人之间的职责联系以及他们对货方承当职责的方式。

1.契约承运人应对运送全程担任

中国《海商法》第60条第1款规则：承运人将货品运送或许有些运送托付给实践承运人实行的，承运人依然应当依照本章规则对悉数运送担任。对实践承运人承当的运送，承运人应当对实践承运人的行为或许实践承运人的受雇人、署理人在受雇或许受托付的范围内的行为担任。

依据以上的法令规则，与托运人缔结海上货品运送合同的承运人，即便是悉数运送进程都是由实践承运人实行，也要对全程运送担任，并不革除承运人对悉数运送担任的职责。

除了法定免责事项外，承运人只要在下列情况下才革除对不是其实行的运送区段的职责，即假如海上货品运送合同中清晰约好合同所包含的特定的有些运送由承运人以外指定的实践承运人实行，并且约好货品在指定的实践承运人掌管时期发作的灭失、损坏或许拖延交给，承运人不负补偿职责。然而这在实践事务艰难较大，很难事前清晰指定的实践承运人，所以承运人天然难逃对全程运送担任的职责。

2.实践承运人应对实践实行运送段担任任

实践承运人从承运人那里承受的也许是悉数运送，也也许是有些运送。在悉数运送情况下，不但承运人要对运送全进程担任，实践承运人也要对全程担任。在有些运送中，承运人对全程担任，实践承运人对其实践运送有些管任。

这儿所指实践承运人担任是指实践承运人不仅对承运人担任，还应对货主担任。正本实践承运人与货主没有合同联系，他仅对承运人担任，但现在法令规则，他也应对货主直接担任，他的职责不是根据运送合同的职责，而是根据法令的职责。

中国《海商法》第61条明文规则：本章对承运人职责的规则，适用于实践承运人。

因而，假如在实践承运人实行的运送有些发作货品灭失，损坏或许推迟交给，货主就能够直接向实践承运人索赔，而不必先向承运人索赔。当然货主也能够向承运人索赔，关于收货人来说向实践承运货品的实践承运人索赔则便利得多了。

恰是根据实践承运人所负的是法令上的承运人职责而不是运送合同中承运人的职责，所以承运人承当法令未规则的职责或许抛弃法令赋予的权力、任何格外的协议，只要通过实践承运人的书面清晰赞同，才对实践承运人发作效力。不然，仅对承运人有用，对实践承运人无效。

3.承运人与实践承运人的连带职责及追偿

中国《海商法》第63条规则：承运人与实践承运人都负有补偿职责的，应当在此项职责范围内负连带职责。

所谓连带职责，则不问他们之间职责巨细，均负有补偿职责，索赔人可向其间任何一方索赔悉数丢失。即便是承运人没有差错，完全是因为实践承运人的差错形成货品在运送进程中发作的灭失、损坏或拖延交给，因为承运人负全程职责，依然要负补偿职责，索赔人即也许向实践承运人追偿悉数丢失，也能够向承运人追偿悉数丢失。承运人或实践承运人在赔付后，可按各自职责的巨细，向对方追偿，即对外负连带职责，对内按差错巨细承当职责。