物流信息化的影响力
来源:互联网 时间: 2023-06-07 09:01:51 101 人看过

注:文中我市指深圳市

在我市物流行业日益专业化的今天,国际物流服务的发展早已从传统的运输、仓储发展到专业的第三方物流外包服务,甚至出现了第四方物流提供供应链管理解决方案,并且逐步出现整合物流价值链,降低物流成本,为客户提供个性化服务的趋势。可我市的部分物流企业却一直存在营运成本居高不下、难以满足企业的实际需要的情况,而企业的相关负责人却并没有意识到信息化滞后及管理的混乱可直接导致企业运营成本增长。深圳金海王科技有限公司总经理崔国海说,中小物流企业将是近年来信息化发展的主体,通过逐步实现信息化来完善自身物流发展是非常重要的,只有这样才能在竞争的市场上立于不败之地。

中小物流企业信息化迫在眉睫

现在越来越多的中小物流企业,尤其是货代企业主动找我们谈信息化解决方案。崔国海欣喜地说。据了解,随着中小物流企业逐渐认识到信息化在物流市场竞争中的重要性,纷纷改善自身的信息化解决方案,从传统的代理报关、报验、内陆运输和代理订舱,到仓储(保税)、集货(分拨)、包装、承运、转运、仓储(保税)分拨(配送)等范畴,企业已经逐渐摒弃了仅靠单一的内部管理来实现信息化。

近年来,中小物流企业为了争夺市场份额,纷纷降低运价,导致整个运输市场低迷,运价低于成本,很多企业只能靠超载来维持生存。专家指出,随着中小物流企业逐渐开始重视信息化建设的今天,这种情况虽然有所改善,但还有不少企业也仅仅停留在基础信息化建设的阶段。

据了解,我市不少中小物流企业普遍缺乏明确的发展战略,即使有一定的战略规划,也没有执行或者执行效果不佳。据统计,有80%的中小物流企业没有制定完整的战略规划,而在制定完整战略规划的企业中,仅有一半以上能够按照规划有步骤的执行,其余的或是在领导人的指示下才能执行或是执行起来步履艰难。

记者对部分物流公司进行调查发现,中小物流企业最缺乏的是战略和制度化管理,部分物流企业的运作模式已经远远不能适应现代物流企业的管理要求,公司所有的规章制度都是公司领导临时制定的,并且不需要经过任何程序就可以更改;公司在仓库、运输方面的管理也十分落后,连最起码的安全保障都没有

信息化水平偏低直接制约了中小物流企业的发展,也影响了企业的业务开展。目前中小物流企业中,普遍没有配套的信息化管理系统。只有少量的企业拥有信息管理系统,并且也仅限于针对财务管理系统、企业资源计划、人力资源管理、客户关系管理、建立内部网以及企业的网站和网页等方面。而大部分的中小物流企业基本没有建立自己的信息平台,平时的通讯与联系主要是电话(包括移动电话)与传真机,这不仅准确率低、及时性差,而且出错率高。

建设适合中小物流企业的信息平台需要很大的投资,而且回报周期很长,这也是中小物流企业一般不愿意在信息化方面投资的一个原因;另外,缺乏专业的技术人员以及信息化所带来的新管理模式与中小物流企业现有管理模式的冲突也都成为阻碍中小企业信息化的主要因素。

大物流企业信息化亟待加强

越来越多的跨国物流公司,如TNT、UPS、马士基等跨国物流企业以先进的物流信息网络提供优质高效的服务占据中国的物流市场。与此相比,我市大型物流企业虽拥有地域优势,但也存在着信息化水平落后、人工重复操作、人力资源内耗等一系列问题。为实现企业的规范化管理,提高企业运作效率、降低成本,参与国际竞争,国内物流企业信息化建设也刻不容缓,大型物流企业需结合自身的发展战略,进行物流信息系统的规划建设。

业内人士分析,由于各大型物流企业各分支机构信息系统的不统一,可造成企业资源无法共享、客户管理混乱、信息无法互通、管理思想无法贯彻、企业的对外形象不规范等等弊端,使得大型物流企业的网络效益、规模效益无法发挥。

吉联科技的徐刚说,大型物流企业信息化建设,需要用一体化的考虑方式,为企业建立一个信息共享的集中式信息平台,通过信息系统统一企业的规范,实时采集业务和财务数据,加强对网络的监控力度,实现透明化管理,从而提高企业的竞争优势。

此外,在企业已经建立了统一的信息平台后,就需要考虑如何降低客户服务成本,提高客户服务质量,提高客户对企业的忠诚度,所以此时需要建立一个面向上下游客户的服务平台。

为了更紧密的捆绑企业与客户的关系,更大程度的缩短企业与客户的距离,大型物流企业在拥有客户服务平台的基础上,必须建立自己通用的EDI平台,以满足各种类型的客户对企业信息的需求,其中包括船公司、海关、拖车、堆场、仓库、代理、合作伙伴等等。

物流企业80%的利润来自于20%的核心客户。在系统稳定运行了一定时间后,如何利用现有数据,挖掘出企业20%的核心客户和核心客户的业务波动情况,如何利用现有的业务和财务数据分析出企业的管理能力、经营状况、资金状况等情况,成为企业突破自身瓶颈的关键。

物流企业向客户提供服务的目的就是为了获取利润。为此,有必要利用系统中的历史数据、正在发生的数据进行深层次的收益分析,以便找到真正的利润来源,提供有针对性的、更有价值的服务,发现可能的利润增长点。

声明:该文章是网站编辑根据互联网公开的相关知识进行归纳整理。如若侵权或错误,请通过反馈渠道提交信息, 我们将及时处理。【点击反馈】
律师服务
2024年09月08日 22:45
你好,请问你遇到了什么法律问题?
加密服务已开启
0/500
更多业主相关文章
  • 物流的核心——仓储业的信息化
    仓储业的经营环境货主的要求渐渐发生了变化,为此物流业者必须强化服务功能、提高服务水平。然而,强化到什么程度?强化的重点放在何处?这是经营上的问题,也是需研究的重点。另外,劳动时间的缩短、离职率的增加使得劳动环境的改善已成趋势;还有,法规限制的放宽使企业之间的竞争更加激烈,使企业自身的竞争力必须强化。这些都将最终导致仓储业信息化的推进。战略信息系统的基本构思物流企业的客户——货主公司经营着各种各样的商品,有各种系统。例如,经营性的系统、生产系统和出货系统等。在这种环境下,图表5中用灰底表示的项目内容,是物流业者应该考虑的范围。第一点是物流据点的构思。这里面需考虑仓库选址条件、配送区域合理化等许多问题。在后面所述的配送中心化也包括物流据点构思的研究,这对增加物流的附加价值是很有必要的。其次,必须提高配送和库内物流的处理能力和效率化。在工作内容上应考虑配送计划、配送管理、入出库管理、拣货以及与装
    2023-06-07
    255人看过
  • 中小物流企业的信息化悖论
    中国物流业与发达国家相比,效率低、浪费大的问题尤为突出。据相关数据显示,2005年中国社会物流成本占GDP的18.6%,而发达国家多为9%左右,两者差距1倍多。造成这种问题的原因,除了我国道路基础设施建设与国际发达国家还存在很大差距以外,我国中小物流企业的管理水平低,信息化装备差也是重要原因之一。造成我国中小物流企业信息化水平低可归结到三点原因:一是投入资金不足;二是专业人员缺乏;三是信息化认识水平不足。在我国,中小物流企业生存压力大,间接影响其信息化建设的积极性。不少物流企业是因为外部压力走上信息道路的。中小物流企业市场专业化分工十分显著,因而,与其他企业的业务协同需求更为突出。为了业务的顺利开展,它可能会相应地提升自身的信息化水平。然而,中小物流企业的经营业务和商业流程经常变化,为了适应不断变化的业务和流程,中小型物流企业往往需要一个小而全的信息化方案。对于信息化供应商来说,软件开发的
    2023-04-24
    332人看过
  • 物流信息化建设的四个层级
    据预测,未来几年,中国的第三方物流企业数量将以每年16%~25%的速度发展。中国物流企业不仅要面对国内同行小、乱、杂的竞争环境,同时又要面对国外巨头大、精、专的竞争。这时候,利用信息化实现差异化的服务竞争已经成为面对挑战、提升实力的最有效的手段。????2004年,中国物流行业信息化投资达到20.4亿元,比2003年增长25.2%。????根据信息化系统的应用范围与广度,目前的物流行业IT应用系统大致划分为以下几个层次:????第一层次:单点应用????针对个别功能的各种软件工具和单点系统的建设。这一层次的主要建设内容包括办公套件、企业邮箱之类的通用工具软件以及物流行业专用的条码器、自动识别软件、物流仿真软件等工具软件或单点系统等。????第二层次:流程优化????是针对物流企业的个别业务流程或管理职能,实施部门级的信息系统建设。该层次的信息化建设内容既包括一般企业通用的信息系统,也包括物
    2023-06-07
    187人看过
  • 物流信息化名词--IPD,CE,CRM,PDM
    集成化产品开发(IPD–IntegratedProdctDevelopment)的思想来源于美国PRTM公司在1986年出版的《产品及生命周期优化法》一书。书中对IPD作了如下定义:IPD是一种先进的产品开发理念,其核心思想包括如下内容:•强调新产品开发是一项投资决策;•强调产品创新。要求研发一开始,就要把事情做正确;•强调跨部门、跨系统的产品开发团队的协同;•采用异步开发模式,也称并行工程;•提倡产品结构的重用性;•主张结构化的流程。另外一个可供参考的IPD理念来自SMC/AXDR对于IPD的定义:“IPD是一个集成所有的活动,从产品概念到产品生产以及到现场支持,使用了多功能团队,来同时优化产品、制造以及维护过程,来满足成本和产品性能指标。简而言之,IPD意味着把正确的人聚集在一起,提供正确的产品给正确的人,在正确的
    2023-04-24
    245人看过
  • 浅析中国物流企业信息化
    随着我国加入WTO,外国资本开始抢滩国内市场,数量庞大、规模偏小的我国企业将可能因无法体现其整合优势而被强势企业各个击破。然而,无论是哪种物流运行模式,都与物流信息化建设息息相关。国有集团型企业:加紧构建物流系统对于集团型企业来说,其内部的物流成本明显偏高。为了提高集团的整体竞争优势,企业内部都在设法将物流部门这样的费用中心改变为利润中心。首先,集团型企业需要针对内部企业的仓储需求建立集约化的仓储服务中心,利用仓储服务中心解决企业内部的原材料存储、在制品和产成品存储时,由于该仓储服务中心所面对的多企业客户,因此其系统模式必须支持多仓以及多货主方式,而这种仓储模式实际上是企业内部的第三方物流服务。采用这种形式的主要好处有:实现了仓储整体成本的下降,包括人力资源和仓储资源;通过集中式仓储专业管理,提高了仓储作业速度、作业效率;提高了仓储信息精确度。另外,集团型企业也会进一步统一运输资源,采用的
    2023-06-07
    180人看过
  • 解析我国物流企业的信息化需求
    严格意义上的供应链管理系统目前还极为罕见,但是值得欣喜的是供应链思想正在不同程度地渗透到各种物流信息系统建设中去,这就是建立企业之间的战略合作伙伴关系,通过信息共享来协同业务流程,从而提高整个供应链的效率,使得整个供应链都能受益。那么,我国物流信息系统的建设和应用的现状如何?未来的发展趋势怎样?想必这是IT业界及物流企业都十分关心的问题。3个层面的需求带“热”应用我国正处于全面推进信息化的进程之中,所以物流领域的信息化既带有一般行业信息化的共性,也有其特性。分析近年来现代物流信息化在我国得以迅速发展的原因,主要来自于三个层面的因素。基础信息化需求仍是主流。由于信息技术、网络技术的普及和发展,特别是互联网技术解决了信息共享、信息传输的标准问题和成本问题,使得信息更广泛地成为控制、决策的依据和基础,因此只要解决信息的采集、传输、加工、共享,就能提高决策水平,从而带来效益。在这个层面上可以不涉及
    2023-04-24
    72人看过
换一批
#小区物权
北京
律师推荐
    展开
    #业主
    词条

    业主是指房屋所有权人,按其拥有的物业所有权状况,又可分为独立所有权人和区分所有权人。区分所有权人是指数人区分一幅土地上同一建筑物而各有其专有部分,并就其共用部分按其应有部分有所有权者;独立所有权人是指某土地上的建筑物仅属于某一业主。... 更多>

    #业主
    相关咨询
    • 会影响到的信息变更,是否会影响到信息呢?
      内蒙古在线咨询 2022-10-26
      当然会有影响了您户口迁移以后有变动您就要把您变动的信息在社保那边也做变动
    • 物流运输显示的信息
      辽宁在线咨询 2022-07-26
      1,无物流信息:如果无任何物流信息,则表示物流公司无扫描这个单号入系统。原由可能商家在上提交物流信息,但是并无给物流公司送货;或者商家填写物流信息有错;或者物流公司收到物件还无及时扫描等。 2,物流分发信息长时间不更新:如果物流已经是提示发往某地,但是物流信息好几天无更新。原由可能是物流目的地比较偏远,中间派送时间很长;或者处于快递高峰期物流公司效率不高;或者物件派件经过丢件,通常超出10天无更新
    • 抵押的效力及对抵押物的影响
      新疆在线咨询 2022-05-04
      抵押的效力 第四十六条抵押担保的范围包括主债权及利息、违约金、损害赔偿金和实现抵押权的费用。抵押合同另有约定的,按照约定。 第四十七条债务履行期届满,债务人不履行债务致使抵押物被人民法院依法扣押的,自扣押之日起抵押权人有权收取由抵押物分离的天然孳息以及抵押人就抵押物可以收取的法定孳息。抵押权人未将扣押抵押物的事实通知应当清偿法定孳息的义务人的,抵押权的效力不及于该孳息。 前款孳息应当先充抵收取孳息
    • 名称发生变化会影响合同的效力吗
      贵州在线咨询 2021-12-26
      有效的。合同的变更仅是合同的内容发生变化,而合同的当事人保持不变。合同有效成立后,其主体和内容均可能因某一法律事实而发生变化,合同内容的变化,可表现为合同标的物的数量或质量、规格、价金数额等合同内容的某一项或数项发生变化。如果合同内容已全部发生变化,则实际上已导致原合同关系的消灭,一个新合同的产生。在非根本性变更的情况下,变更后的合同关系与原有的合同关系在性质上不变,属于同一法律关系,学说上称为具
    • 2015年11月的物流追踪信息
      湖南在线咨询 2022-10-29
      你的单号现在暂时没有信息上传。如果你可以确认单号是正确的。应该是刚刚交寄或还没有,扫描录入快递公司的系统。因为只有在确认快递已经录入系统以后,才能够凭正确的单号,查询得到流转信息。你可以凭正确的单号,晚一点或隔日再上申通官网进行查询。!。