1、乘客乘坐客运车辆发生事故，属于合同纠纷，无须公安机关先行处理，乘客有权直接起诉。

2、除因伤亡是乘客故意或重大过失造成的之外，承运人应承担全部损害赔偿责任。

一、座位险和第三者责任险的区别

车上人员责任险算是车辆商业险的主要保险，它主要功能是赔偿车辆因交通事故造成的车内人员的伤亡的保险。车上人员责任险，即车上座位险，是即车上人员责任险中的乘客部分，指的是被保险人允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中发生保险事故，致使车内乘客人身伤亡，依法应由被保险人承担的赔偿责任，保险公司会按照保险合同进行赔偿。但是，车子保险一般情况下都是不保人的，所以车主要合理搭配交通人身意外险，做好保障才有备无患，当出现交通事故时处理方式应当妥当，至少也要做好交通保险索赔方面的知识，将精力与财力的损失都降低到最小程度。第三者责任险定义，保险车辆因意外事故，致使他人遭受人身伤亡或财产的直接损失，保险人依照保险合同的规定给予赔偿。

二、高铁霸座行为是否是违法犯罪

霸座是一种不道德的行为，更是一种违约行为。从乘客购票成功的那一刻起，乘客与承运机构的客运合同就已经生效，购买车票时选定的车次座位就是合同的条款，去乘车就是履行合同。

强占了其他乘客的座位，这属于侵权行为，侵犯了其他乘客的合法权益，违反了《民法典》。另外，他一定程度上扰乱了高铁乘坐秩序，违反了《治安管理处罚法》也是一种治安违法行为。

从合同的角度来说，每一个人买火车票，售票单位和乘客就形成了合同关系，在车票上体现出来的内容，比如座位号就是合同关系中的一个条款，乘客有权利依照合同享受对等的服务。而乘客强占了其他乘客的座位，这属于侵权行为，侵犯了其他乘客的合法权益，违反了《民法典》。

相关处罚规定：

《治安管理处罚法》

第二十三条有下列行为之一的，处警告或者200元以下罚款；情节较重的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款：

(一)扰乱机关、团体、企业、事业单位秩序，致使工作、生产、营业、医疗、教学、科研不能正常进行，尚未造成严重损失的；

(二)扰乱车站、港口、码头、机场、商场、公园、展览馆或者其他公共场所秩序的；

(三)扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的；

(四)非法拦截或者强登、扒乘机动车、船舶、航空器以及其他交通工具，影响交通工具正常行驶的；

(五)破坏依法进行的选举秩序的。

而在最新的民法典中也有对霸座的规定，在民法典中写明，承运人应当按照有效票记载的时间、班次和座位号运输旅客。

这也就是意味着，如果乘客坐了他人的位子，就属于合同违约。运输部门可以就此对乘客进行起诉。以前很多霸座不听劝导的人，最后一般由民警对其进行行政处罚。这也是因为民事规范的缺位，导致了很多问题采取了行政处理的方式来解决，现在被占座位的乘客同样可以以合同违约起诉承运机构，以侵犯自己的座位使用权起诉霸座乘客。作为承运机构，有义务保证提供给乘客其购买的座位。

如果将来有人不对号入座，要求霸座的人离开座位，如果说他拒不配合，作为旅客或者是客运服务人他可以报警，公安可以根据《治安管理处罚法》对霸座的人员处以警告、罚款，严重的话还可以拘留。

三、坐朋友的车发生交通事故怎么办

乘车人无偿搭乘他人车辆，因所乘车辆发生意外事故或者与其他车辆之间发生交通事故，使乘客遭受损失承运人应承担适当补偿责任。但是如果乘车人未经车主同意强行搭乘或暗中搭乘的，因双方未形成客运合同关系，乘车人不能以合同纠纷起诉，只能提起侵权赔偿之诉，要求有过错的车辆所有人或管理人承担相应的民事责任。

完全的好意同乘，即无偿的同乘人遭受交通事故损害，基本规则是车主应当适当补偿，而不是赔偿。出于意外而致害同乘人，也应当承担适当补偿责任，但是这个补偿责任就可以适当降低。