如何认定前车突然刹车造成的追尾责任，其实应该分为很多情况：交通追尾事故后车责任的认定主要包括以下几种情况：1。后车撞上前车造成的追尾交通事故，后车承担全部责任；2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；3、前车在道路上停车后，未按规定打开危险报警闪光灯并设置警示标志。对于追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；4、前车在道路上停车，按规定打开危险报警闪光灯，设置警示标志，造成追尾交通事故，后车承担事故全部责任；5、前车超长，未按规定设置明显警示标志，造成追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；6、前车倒车或滑车撞后车造成的追尾交通事故，前车应承担事故的全部责任。

连环追尾事故认定

一般情况下，车辆变道要给变道后后方的车辆留够足够的安全距离，如果前车变道未给后车留够足够的安全距离，导致追尾事故的发生，那么前车将要负主要以上的责任。简单来说，交警在执法的过程中，判断的标准就是，前车到底有无过错。如果前车正常变道，并无违法行为，后车车速过快，或者没有保证安全距离，导致追尾，那么后车肯定是负有主要责任甚至是全责的。在实际追尾事故的判断中，现场处理事故的交警，会根据实际现场勘查情况，刹车痕迹等，进行一个判断。如果是前车强行变道，并没有给后方车辆留出安全距离，导致车辆追尾，那么距离越近责任越大。如果是地面道路，在虚线的情况下，可以正常变道，但是要给后车留够安全距离；在白实线的情况下，禁止变道，如果在白实线强行变道，导致后车追尾，那么前车就会负主要以上的责任。当然，多车连环追尾事故，在交警勘查现场和当事人陈述后仍然无法明确主次责任认定的，交警部门会进行特殊认定，就是直接不认定，直接由事故当事人前往各自保险公司理赔。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例（2017）》第六十条

机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。