飞机起飞、降落都是会发出巨大的噪音，这些噪音不仅仅会影响到附近居民的生活，也会对于它们的听力造成一定的影响。生活在机场附近的人觉得自己应该要得到噪音补助，那么国家对机场噪音的补助标准是怎样的?

国家对机场噪音的补助标准是怎样的?

目前国家没有明文规定，而且民用或军用航空器噪声是由民航或部队自己管理的，地方政府也无权管理。所以一般情况下还没有关于机场周边噪音的补贴，如果有的话一般也是属于企业自己的行为的。具体的可以咨询下当地管理部门。

机场周围飞机噪声环境标准

本标准规定了适用于机场周围受飞机通过所产生噪声影响的区域的噪声标准值。采用一昼夜的计权等效连续感觉噪声级作为评价量用Lwecpn示，单位dB。各适用区域的标准值为：特殊住宅区，居住、文教区≤70;除一类区域以外的生活区≤75;标准同时配有测量方法。

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据台湾“中*社”报道，台当局“交通部”23日公告，明年起，机场噪音补助可改领现金。“民航局”估算，澎湖马公机场噪音防制区内可领最多，每户约1万元(新台币，下同)。

台湾机场噪音补助已发放10年多，由机场向航空公司收取噪音费，补助机场周遭学校、图书馆、医院等机构及一般房屋所有人住户装设噪音防制设备，或是补助电费、房屋税，至于机场噪音防制区由地方政府划设并公告。

“民航局”估算，如果机场噪音补助改领现金，以马公机场防制区内1000多户住户可领到的金额最高，每年收取2000万元噪音费，扣除20%给学校机构，每户约可分到1万元。

“民航局”说，机场噪音防制区内每年补助户数及补助额度，都是由机场与地方开会决定，很多住户都还未享受到噪音防制设备补助，不一定都会愿意改领现金。

目前马公机场噪音防制区内住户，每户可获得的噪音防制设备补助额度从30万元到35万元，大约还要3年，1000多户住户才会全部补助完，当地民众应该不会立即将噪音补助改领现金。

再以松山机场为例，每年收取的噪音费有6000万元，其中一半补助给学校机构，噪音防制区内住户有10万户，每户可补助额度15万元，迄今只补助约6000户，若改领现金，每户只能分到约300元，住户也不会愿意。

不过，高雄机场噪音防制区内的5万户住户，刚好每户都已轮完25000元噪音防制设备补助，住户会比较愿意改领现金。以每年也是收取6000万元噪音费，扣除给学校等机构部分，每户约可分到500到600元。

台中机场每年收取加上军方提供的噪音费约3000万元，噪音防制区内住户约2万户，每户可获噪音补助额度是5万元，估算还要4到5年，才会全部轮完补助。